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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-03-2006, 14:58   #1
er-minio
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haahahahahahaha

Non era un post da Guanaco!
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
er-minio non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 15:18   #2
Piac73
AGER! AGER!
 
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non vorrei disilluderti....ma una M3 ti passa sulle orecchie!
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ager!!!
Piac73 non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 15:24   #3
Ailait
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Originariamente inviata da Piac73
non vorrei disilluderti....ma una M3 ti passa sulle orecchie!

non ci sono storie, in allungo poi non ne parliamo
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sono un fermo in movimento
Ailait non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 15:57   #4
Guanaco
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Originariamente inviata da Highlight
non ci sono storie, in allungo poi non ne parliamo
Sì, ma leggete bene i miei post...



Erminio l'ha fatto...

Ragassuoli, non si fanno le gare per strada...

 
Vecchio 01-03-2006, 16:02   #5
Guanaco
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x Gattonero

La Saab più fascinosa che abbiano mai costruita era la 900 turbo 16 cabrio primo modello. Aveva un avantreno artigianale. Semplicemente fantastico. Una cosa che nessuno poteva permettersi con auto di grande serie. Infatti, i costi di produzione erano elevatissimi.
Con l'avvio di catene di montaggio più grandi e poi con l'acquisizione da parte di GM questo avantreno è rimasto solo un ricordo. Purtroppo...
Ora producono in serie come Audi o BMW...
Però sul turbo benzina detengono il migliore know-how a livello planetario.
E la Saab ha sempre un trait d'union con la produzione aeronautica...
Gli interni non sono affatto male.
Non è che siano spartani, ma non possono competere con la sontuosità del marchio Mercedes Benz.
 
Vecchio 01-03-2006, 16:09   #6
Rickymoto
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..............prestazioni a parte le saab sono state (io ora posso solo parlare al passato) delle signore macchine............con un unico neo............la gestione commerciale assolutamente non in linea con il prodotto

...........io ho avuto prima la 9000turbo e poi la 9.5 turbo sw.............

questa:


due macchine eccezionali per tenuta di strada e confort (la prima poi l'avevo fatta preparare da Castelli a Milano e quando aumentavo la pressione del turbo diventava un missile) e delle cui doti si stupivano sempre gli occasionali passeggeri proprietari di bmw e mercedes.............

.........purtroppo proprio la difficoltà dell'assistenza e dell'after market non tollerabile su una vettura che nel 99 mi costò quasi 80 milioni di lirette mi ha fatto passare poco più di un anno fa alla bmw............

...............ma devo ammettere che un pò di cuore nella saab mi è rimasto
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Rickymoto
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Rickymoto non è in linea  
Vecchio 01-03-2006, 18:28   #7
Guanaco
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Originariamente inviata da Rickymoto
.........purtroppo proprio la difficoltà dell'assistenza e dell'after market non tollerabile su una vettura che nel 99 mi costò quasi 80 milioni di lirette mi ha fatto passare poco più di un anno fa alla bmw............

...............ma devo ammettere che un pò di cuore nella saab mi è rimasto
Beh, è vero quello che dici.
L'ho sperimentato con la 900 T5 che avevo prima della Aero.
Quest'ultima ha visto i meccanici solo per i tagliandi (sgraaaattttt).
Devo dire che ho speso pochissimo (sono di Milano, ma la porto a Sondrio, quando sono in zona), almeno per la categoria della vettura e certamente rispetto BMW.
Le BMW sono bellissime, ma costano uno sproposito.
Manco le facessero d'oro...
E uno sproposito costa anche la manutenzione ordinaria, proprio come per le moto.
Gli interni BMW sono migliori di quelli Saab.
 
Vecchio 01-03-2006, 19:12   #8
Rickymoto
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Originariamente inviata da Guanaco
Le BMW sono bellissime, ma costano uno sproposito.
Manco le facessero d'oro...
E uno sproposito costa anche la manutenzione ordinaria, proprio come per le moto.
Gli interni BMW sono migliori di quelli Saab.
in effetti dopo qualche anno la saab aveva cercato di riposizionare un pò il prezzo, probabilmente rimettendoci

sugli interni...............





.........le differenze ci sono ma non così marcate come le immaginavo........

...................anzi alcuni particolari sono più curati sulla saab

il fatto è che qui da me ormai da anni non c'è più una concessionaria saab e l'officina, che naturalmente non è solo saab è imbelinata in un posto irrangiungibile...................

............quest'estate ho lasciato la bmw x il tagliando e mi hanno dato per due giorni una 530 berlina appena immatricolata.....................queste sono le cose che a questi prezzi fanno la differenza...................

..............ma ribadisco.................se la saab mi avesse dato dei prodotti validi e un'assistenza all'altezza avrei continuato a comprare saab.............
..............perchè so di essere un saabista (deluso)
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Vecchio 01-03-2006, 20:00   #9
Gattonero
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Beh, gli abitacoli BMW sono sempre splendidi. IMHO non necessariamente solo per le finiture, ma anche per il design e l'ergonomia. Cose, queste ultime, per le quali ad esempio la Mercedes C non mi è piaciuta.

SAAB ha dal canto suo (sempre IMHO) degli interni non troppo accattivanti (vedi volantone del 9-3 e contagiri piuttosto piccolo) con un cockpit molto più aeronautico che automobilistico (tremila tastini tutti a portata di mano con il cruscotto che "avvolge" il pilota), ma alla fine la plancia ha un effetto anni '80.

Di SAAB a me piacciono molto le derivazioni aeronautiche, le dichiarate eccelse doti dinamiche e soprattutto l'insistenza con la quale sta investendo nello sviluppo dei turbo benzina, che secondo me, all'arrivo dell'iniezione diretta nel cilindro, superati i problemi di swirl e fronte di fiamma, saranno davvero una grandissima alternativa ai motori Diesel.

E in più il 9-3 Sport Sedan lo trovo veramente bello esteticamente.

Lampi
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