Regolazione cittadina ohlins

[cinque]

Ciao ragazzi, ultimamente sto usando la moto parecchio per brevi tragitti cittadini, praticamente quello che facevo con lo scooter, adesso, siccome di ammortizzatori non ci ho mai capito niente, come li devo regolare per avere la moto più morbida possibile? Non sopporto più tombini, dossi e buche....sarà che non ho più vent'anni! Ho un 1200 e non ditemi di cambiarla con un gs....anche se in questo momento sarebbe la ciclistica giusta per me

[mascalzone_latino69]

Se vuoi mollare il posteriore basta che fai girare verso sx la rotellina nera del holins (se le hai!) E all'anteriore in mezzo al telelever c'è una rotellina proprio in mezzo a dove è fissato l'ammo...ruotala di un click alla volta in senso anti orario...

[carlo.moto]

NOn ho mai avuto moto sportive ma è una vita che giro con turistiche come la FJ la GS 1150 e la RT 1200; un anno fa ero in ferie al mare ed ho conosciuto un meccanico di una officina Ducati del nord, manco a dirlo abbiamo trascorso 20 giorni a parlare di moto.
Premesso questo, mi ha raccontato dei corsi di aggiornamento che spesso fa o faceva, alcuni anche a spese propie per l'aggiornamento delle sospensioni in oggetto ma mi diceva anche che per un uso turistico normale e cittadino, sono assolutamente sprecate in quanto le variazioni micrometriche che permettono danno dei vantaggi solamente in pista. Relata refero e......lo ho sempre pensato anche io. Ora verranno fuori tutti gli intutati megaspecialisti e megacompetenti a dirmi che quel meccanico non è all'altezza......pazienza.

[paradisosal]

ciao Carlo ti riporto la mia esperienza. Ho girato con la esse munita di ohlins per anni. Rigida come un asse da stiro. Non ti dico il supplizio soprattutto ai gomiti. Un giorno come per miracolo ad una stazione di servizio mi sono ritrovato per caso con un altro motociclista esse munito e ohlins dotato. La sua era moooorbidissima e molleggiatissima rispetto la mia. Ovvero aveva smanettato con le regolazioni e per un uso turistico l'aveva regolata in quel modo. Morale della favola: ce la puoi fare!!

[kevin76]

quoto paradisosal! aprendo di svariati click i registri, sempre che tu abbia gli holins, gli ammo di serie credo avessero poche regolazioni, la moto cambia parecchio, certo non arriverai mai al beccheggio tipo gommone di una rt o di un gs ma la situazione migliora tanto.
Per dirti la mia 1200S quando la presi era una tavola (a regola era in mano a uno che andava fforte ) e infatti aveva i freni idraulici quasi completamente chiusi ...è bastato aprirli un po' ed è diventata anche più guidabile oltre che comoda
...poi di quanto aprire sarebbe bene tu lo vedessi da solo ...andando per gradi e magari in sintonia tra ant e post

[Paolo Grandi]

Per uso cittadino non avrei dubbi. Idrauliche (tutte) completamente aperte e precarico post. azzerato

[mascalzone_latino69]

Originariamente inviata da Paolo Grandi

Per uso cittadino non avrei dubbi. Idrauliche (tutte) completamente aperte e precarico post. azzerato

Sarebbe inguidabile!..credimi...

Anche se sarebbe super comoda!!

[carlo.moto]

Originariamente inviata da paradisosal

ciao Carlo ti riporto la mia esperienza. regolata in quel modo. Morale della favola: ce la puoi fare!!

Ma indubbiamente si può fare ma non considerando le innumerevoli possibili regolazioni che tali sospensioni possono offrire, non è che ogni volta che esci ti metti a regolare se c'è il pavè o se piove o se è lisciose si va forte o piano ecc. Allora tanto vale nell'uso turistico usare sospensioni tradizionali con 3 o 4 impostazioni di base.
Parola di meccanico Ducati (poi mi direte che lui è una sega ma io condivido il suo pensiero)

[cinque]

Ciao, intanto grazie a tutti per le risposte, si come da titolo ho gli ohlins, appena ho un attimo, mi metto dietro a questa rotellina nera...

[cinque]

Riprendo questo post dopo aver alleggerito decisamente la moto, il posteriore mi sembra rigido, può essere a causa del precarico?

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[Paolo Grandi]

Dalla foto sembra (per la quantità di filettatura a vista sopra la molla) che il mono sia molto precaricato. Uno degli effetti è proprio quello di una eccessiva rigidità della sospensione specie sugli ostacoli secchi.

[cinque]

Come immaginavo,grazie

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