Penso che di contenuti tecnici ce ne siano davvero tanti da far pensare ad un notevole miglioramento.
Concordo per il terminale davvero di cattivo gusto, ma ci sarà modo di ovviare facilmente ricorrendo all'aftermarket.
Si parla di telaio e motore rr 2015 che sono tanta roba, blipper e una gestione elettronica mutuata dalla 2015 quindi full rbw con sospensioni ed elettronica configurabili a piacimento.
Voci di corridoio dicono siano dichiarati 169cv che considerando l'euro 4 vorrà dire che stappando escono tanti ma tanti cv extra.
Staremo a vedere forse, il trono della tuono 1100 factory sarà messo finalmente in discussione, vediamo anche le novità Aprilia per Euro 4.
Presentano a Colonia
|
Modalità elencata