R850R è da cambiare?

[joe1949]

@papipapi: gran bella moto la tua 1200 bialbero: se dovessi cambiare la mia R1150R sarebbe proprio li che andrei a parare, e mi chiedo che motivo abbia avuto la Casa di creare la LC eliminando anche il telelever in favore di una banale forcella upside/down che ormai è un omologo per tutte le produzioni: già avevano le bicilindriche parallele e le quattro cilindri con cui sbizzarrirsi a scopiazzare gli altri, tanto il fascino di una Ducati o di una MV Agusta non l' avranno mai, ne loro ne i jappy!

[tex_Zen]

Originariamente inviata da joe1949

... che motivo abbia avuto la Casa di creare la LC eliminando anche il telelever in favore di una banale forcella upside/down...

guardandola penso sia dovuto allo spazio per inserire il radiatore dell' acqua che cozza col tele

riguardo cambiare o meno la r a una successiva, tra 850, 1150 e 1200 di migliorie ce ne sono tante per motivare un acquisto...dipende appunto se la tua ti va ormai un po stretta.
passare a una successiva sicuramente ti soddisfera.

riguardo il look e il piacere personale, sono sempra stato innamorato e lo sono tuttora della rockster, ho pero preso una 1200 perche era la scelta piu sensata visto che come giocattolo o sfizio ho la k.

[papipapi]

Originariamente inviata da joe1949

@papipapi: gran bella moto la tua 1200 bialbero: se dovessi cambiare la mia R1150R sarebbe proprio li che andrei a parare, e mi chiedo che motivo abbia avuto la Casa di creare la LC eliminando anche il telelever in favore di una banale forcella upside/down che ormai è un omologo per tutte le produzioni: già avevano le bicilindriche parallele e le quattro cilindri con cui sbizzarrirsi a scopiazzare gli altri, tanto il fascino di una Ducati o di una MV Agusta non l' avranno mai, ne loro ne i jappy!

Ti quoto al 100% avendo la tua stessa opinione, il 110 CV bialbero era il Top della gamma ed è e resterà la BMW x eccellenza