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"Elica Eretica" il Tuning Sacrilegio! Anche il BMWista subisce il fascino del Tuning, qui le special nate nei Box dei forumisti.


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Vecchio 30-08-2016, 14:17   #1
Moskiz
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 27 Aug 2016
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Qualcuno sa dirmi se durante la compressione delle forcelle lo schema geometrico del telelever modifica l'avancorsa della ruota mentre la moto si abbassa ? ho come l'impressione che cambi l'angolo delle forcelle rispetto al suolo , per la precisione che tenda a "verticalizzarsi"
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Vecchio 30-08-2016, 14:49   #2
aspes
Anziano e gentile signore
 
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Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
Messaggi: 48.171
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se immagini che il "forcellone" anteriore del telelever costringe un movimento ad arco di cerchio proprio come il forcellone posteriore nelle moto normali, e' evidente che l'angolo della forcella cambia (mentre quelle normali scorrono parallele a se stesse). Per tale medesimo motivo il fissaggio alle piastre superiori non e' rigido a morsetto come le forcelle normali, in modo da poter "basculare".
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Vecchio 30-08-2016, 16:17   #3
Wotan
Mukkista logorroico!
 
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Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma - S. Diego
Messaggi: 25.567
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Originariamente inviata da Moskiz Visualizza il messaggio
Qualcuno sa dirmi se durante la compressione delle forcelle lo schema geometrico del telelever modifica l'avancorsa della ruota mentre la moto si abbassa ? ho come l'impressione che cambi l'angolo delle forcelle rispetto al suolo , per la precisione che tenda a "verticalizzarsi"
Qui trovi tutto: http://www.bmwgsclub.com/moto/meccanica/r-4/telelever/
__________________
Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
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