Gomme - Marche,modelli,usura,consigli,confronti etc [22°thread]

[maic]

Buon giorno a tutti voi del forum,
è tanto che purtroppo non riusciva a scrivere sul forum.
Disturbo per un problema tecnico che mi è occorso sulla mia R1200 GS del 2007.
Sulla moto ho degli ammortizzatori Bitubo, e circa 2 mesi fa li ho fatti revisionare presso officina ufficiale (avevano raggiunto i 20000 Km di uso).
Tutto bene, e dopo circa 15 giorni mi trovo a dover fare il cambio gomme perché la posteriore, già riparata per foratura 2 anni prima (come capite non ho girato molto in questi 2 anni) non sta più gonfia ed era al limite...
Così consigliato dal gommista, passo dai Pirelli Scorpion Trail agli Scorpion Trail Versione II (il dubbio era coi Metzeler Next).
Da subito, dopo pochi km mi sono accorto che, soprattutto in rilascio, tra 80 e 50 Km/h il manubrio inizia a vibrare e oscillare: niente di incontrollabile, ma abbastanza fastidioso, e una sensazione simile la si sente anche a gas costante in velocità e piega.
Ovviamente, visto che con le vecchie gomme (un po' squadrate) questo problema non c'era, sono subito tornato dal gommista a fargli presente la cosa.
Ha smontato, ri-equilibrato le gomme sui cerchi in lega, rimontate, provate stessa cosa; mi ha detto "provale un po' che non si debbano assestare", ma il problema persiste.
Equilibratura posteriore fatta a macchina, quella anteriore fatta a "mano" con lo strumento per l'equilibrio..
Mi lascia perplesso il fatto che la posteriore abbia 40 Gr di contrappesi, che erano montati tutti da un lato del cerchione. (a memoria non ricordo di avere mai visto tanti pesetti su un cerchione da moto, la cosa mi insospettisce).
Sono tornato pochi giorni fa, gli ho chiesto di riferificare ed eventualmente montare i pesi da entrambi le parti (es 20 e 20), e riverificando anche l'anteriore ha aggiunto 10 Gr (5 e 5).
Il problema è leggerissimamente diminuito, ma è ancora presente.
Cosa posso fare o verificare ancora? Il Maxia dietro è sempre montato e prima il problema non c'era.
Saranno le gomme, o magari una sola delle 2, difettosa?
I settaggi delle sospensioni possono influire in maniera così evidente? Cosa posso provare di variare?
Sono settaggi standard, verificati come assetto anche da meccanico BMW che mi ha detto "la moto mi sembra settata bene, ben frenata, anteriore OK".

Avete consigli? Tra pochi giorni parto per ferie in moto e mi scoccerebbe goderle meno per questo problema...

Grazie a tutti.