Diciamo che costa quello che vale, forse anche un po' più di quello che vale. Alcune soluzioni della multiuso mi lasciano molto dubbioso, come l'uso di componenti da bicicletta che dubito possano avere la stessa durata e resistenza di analoghi progettati per l'uso motociclistico.
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Il GS logora chi non ce l'ha! Da oggi R1300 GS Trophy 2024.
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Modalità ibrida
