Nuovi modelli My2017

[mcbart]

La Adv TB vista dal vivo a Garmisch non è un gran che. Il colore del triple black standard è molto più bello. L'adesivo GS non merita, gommoso al tatto.
Molto molto belle le selle invece.

[bela]

Concordo ....neanche a me piace il triple black ...troppo nera ....potevano studiare qualcosa per il cupolino che balla....

[gio4622]

a me il triple b della lc non piace,le modifiche apportate saranno migliorie ,ma minime.insomma qualche miglioria anche perchè qualcosa andava fatto.

[Lucky59]

Però il GS non l'hanno esposto e neppure presentato, solo descritto in cartella stampa dove si parla anche di aggiornamenti del design. Ergo, hanno cambiato qualcosa sul GS, ma non cambiano nulla sull'ADV (o lo faranno tra un anno??). Gli aggiornamenti tecnici sembrano interessanti, smorzatore di vibrazioni sull'albero finale e nuovo tamburo pre-selettore del cambio, nuovi alberini del cambio e nuovi cuscinetti fanno sperare in un cambio più dolce, innesto della prima meno rumoroso, risonanze del cardano ridotte o eliminate. Tutto quello di cui ci siamo lamentati fino ad oggi. Potenza ce n'è già a sufficienza, non serve altro.

[Ignoravo]

Il GS non l'hanno mostrato perché non c'è nessuna modifica visibile, neanche nuovi colori. Esteticamente cambia solo la grafica del cruscotto, così come su ADV.

[Ignoravo]

Qui tutte le modifiche modello per modello: http://m.bmw-motorrad.com/com/en/index.html

[albatros1]

Be potevano aumentare il tiro ai bassi se necessario aumentando potenza
Io sul mio adventure vorrei più ripresa ai bassi
Ai regimi alti si corre troppo e fermarsi e un problema
Quindi io vorrei più tiro ai bassi meno rumori del motore e un cambio più preciso silenzioso
La sella e scomoda ma si può sostituire
Mi aspettavo momtasero un cambio automatico tipo quello del honda Africa twin invece niente
Però se sarà più silenziosa e il cambio migliore per carità potrebbe essere interessante
Ma per dar dentro la mia è prendere il nuovo modello devo accorgermi di importanti cambiamenti
La proverò un paio di volte dal Conc
Però che non hanno aumentato i cavalli non mi piace
Ha bisogno di più tiro ai bassi
Questa è la mia opinione in base al mio stile di guida

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[dannyGS]

Originariamente inviata da albatros1

Questa è la mia opinione in base al mio stile di guida

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e qual'è il tuo stile di guida ?

[albatros1]

Spesso vado tranquillo cioè rispetto codice altre volte corro e per due volte ho messi a prova i freni in modo pesantissimo e forse le gomme forse abs mi hanno salvato in curva con guardarail in cememto armato
Comunque per me è rumorosa oltre 4000 giri fino alla quarta marcia poi quinta e sesta no
Sulle riviste parlano tanti di confort ma insomma almeno la sella fatela confort almeno Quella invece niente Però il rumore non dello scarico ma proprio del motore a me da fastidio


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[crying_freeman]

sarà che le mievecchie ossa su questa sella riposano molto bene,il cambio a volte è rumoroso a volte no,dipende molto da quanto orecchio si ha nel cambiare

[edramon]

Già sarebbe qualcosa se migliorassero l'erogazione tra i 4 e i 5000.

[Powercanso]

in autostrada sembra di guidare un martello pneumatico. RUMOROSISSIMA
confort acustico non esiste; confort fisico a mio avviso migliore rispetto la vecchia
(mi sto riferendo all'adv)

[MarkGS]

Ho preso la mia STD da 14 giorni e dopo circa 1000 km riscontro solo una certa ruvidita del motore nel range che indicava anche edramon, ovvero fra i 4000 e 5000 giri che fra l'altro dovrebbero essere la velocità di crociera in autostrada.
La cosa un pò mi fa strano, ma ho pensato fosse dovuto alla "gioventù" della moto, per il resto è vero che il cambio è migliorabile, specie nelle prime 3 marce, e per questo dicevo in precedenza che sarà da capire quanto importanti saranno le modifiche di questo my2017.
Comunque sia rimango entusiasta di questo mio acquisto.

[crying_freeman]

cosa intendete con ruvido tra i 4000 e 5000 giri?

[MarkGS]

A me da l'impressione che vibri di piu rispetto ad altri regimi e che comunque ci sia una sorta di "scalino" nella distribuzione della coppia, ma magari sono solo impressioni dovute al fatto che essendo ancora in rodaggio non spingo oltre. Da lunedì si va di tagliando e poi approfondirò queste impressioni

[albatros1]

Prova in ktm 1050 adventure e capirai che sale di giri lineare sciolto senza incertezze o scompensi minimi ed è pure poco rumorosa
La nostra è ruvida e rumorosa
Devi provare altri bicilindrici
Sono stato in autostrada per pochi minuti un piccolo tratto è a 130 mi sono reso conto subito che è rumorosa
Mentre ai 90 no cioè a 3000 giri
Comunque ho notato che mettendo mappe tipo Rain mi sembra meno ruvida più lineare nel salire di giri


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[Skipper65]

Chissà se sarà possibile inserire sul vecchio cambio (es. my2014) le nuove modifiche indicate ovvero smorzatore di vibrazioni sull'albero finale e nuovo tamburo pre-selettore del cambio, nuovi alberini del cambio e nuovi cuscinetti...

[managdalum]

anche se fosse secondo me ti costerebbe meno dare dentro la vecchia e prendere la nuova ...

[albatros1]

Originariamente inviata da managdalum

anche se fosse secondo me ti costerebbe meno dare dentro la vecchia e prendere la nuova ...

Il tipo col casco ti ha detto tutto!!!!

E tutto giusto purtroppo 😢

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[albatros1]

Comunque secondo mia esperienza se comperi na moto che comunque non ti da problem nel senso non devi andare avanti indietro dal mecca i anche se non è ottima ma ripeto se non ti da premi e un buon acquisto
Rimane il fatto che sembra che moto perfette non esistano ancora
Anche il fanale a led che quando fai na curva nm vedi dove vai sono rimasto stupito
Così mi tocca tirare leva abbaglianti e tenerla tirata perché se la mollo torna anabbagliante
Cioè non resta abbagliante ma devo tenere premuto la leva per vedere dove vado in curva
Non è un problema grave ma è un problema Un difetto
Mi sa che il tester lo devo fare io poi scrivo pregi e difetti

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[Il nomade]

Originariamente inviata da albatros1

Anche il fanale a led che quando fai na curva nm vedi dove vai sono rimasto stupito
Così mi tocca tirare leva abbaglianti e tenerla tirata perché se la mollo torna anabbagliante
Cioè non resta abbagliante ma devo tenere premuto la leva per vedere dove vado in curva

Ot 1): prova a regolare il faro. Si fa semplicemente con una leva bianca a sinistra della strumentazione. Oppure monta i faretti aggiuntivi.
Ot 2): ma prima di comprarla non la hai provata?

Fine OT. Mi scusasse "il tipo col casco".

[MarkGS]

OT3) ...e per tenere gli abbaglianti fissi basta spingere la leva abbaglianti avanti...

Chiedo anch'io venia al "tipo col casco"

[maidomo]

Originariamente inviata da albatros1

Comunque secondo mia esperienza se comperi na moto che comunque non ti da problem nel senso non devi andare avanti indietro dal mecca i anche se non è ottima ma ripeto se non ti da premi e un buon acquisto
Rimane il fatto che sembra che moto perfette non esistano ancora
Anche il fanale a led che quando fai na curva nm vedi dove vai sono rimasto stupito
Così mi tocca tirare leva abbaglianti e tenerla tirata perché se la mollo torna anabbagliante
Cioè non resta abbagliante ma devo tenere premuto la leva per vedere dove vado in curva
Non è un problema grave ma è un problema Un difetto
Mi sa che il tester lo devo fare io poi scrivo pregi e difetti

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Albatros la punteggiatura!! A leggerti mi è venuto l'asma bronchiale

Comunque leggere il libretto di uso almeno una volta aiuta a capire il funzionamento di quasi tutto. Compreso il fatto che gli abbaglianti restano accesi spingendo in avanti la levetta anziché tirarla come per il lampeggio

Poi se hai bisogno di più potenza ai bassi non occorre un motore più potente ma più corposo appunto ai regimi medio bassi, in ripresa. Ma con questa si è voluto privilegiare maggiormente l'allungo rispetto al 1200 precedente. Ed ecco che inevitabilmente si perde qualcosa in basso.

A me sta bene così e forse anche a te, visto che scrivi che se si spinge troppo poi ci sono problemi nel fermarsi.

Insomma qualche piccolo controsenso; e forse anche tu hai quel fenomeno ai freni che perdono di efficacia con l'uso e bisogna ricorrere allo spurgo.

Perché poi una volta tornati efficienti, la moto frena eccome!

[FATSGABRY]

Fino a ieri erano la perfezione mentre ora si scopre che vibrano?haha

[managdalum]

Originariamente inviata da maidomo

Albatros la punteggiatura!! A leggerti mi è venuto l'asma bronchiale
...

Già

Ma soprattutto: Albatros, prima del GS che moto avevi?