regolazione corsa del cambio

[rgianluc]

forse hai frainteso, non parlo del millerighe dove e' montata la leva del cambio, ma dell'asta verticale che arriva alla scatola del cambio.

per scalare solitamente basta un colpetto sulla leva e la marcia va giu da sola,
quindi la corsa della leva credo sia ininfluente
invece in inserimento 2°, cerco sempre di arrivare a fine corsa per evitare di prendere la folle,
e' una questione di sensazioni.

adesso vado a vedere il gommino salva scarpe

[magnogaudio]

Originariamente inviata da rgianluc

forse hai frainteso, non parlo del millerighe dove e' montata la leva del cambio

Non intendo il perno mille righe.
Parlo dell'asta tutto filetto con i controdadi di blocco.
La regolazione sull'asta, cambia la posizione del pedale, in quanto lo alza o lo abbassa, consentendo di personalizzare la posizione in base ad altezza o comodità soggettiva del conducente.
Il perno mille righe serve solo come fulcro alla leva.
Ti mando foto del gommino che ti dicevo.
Oltre al vantaggio di non rovinare la scarpa, migliora il confort soprattutto quando si usano scarpe estive più leggere.
Prendi però, se ritieni, quello che ho indicato, la Tucano ne fa un altro modello, ma troppo ingombrante e poco estetico.


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