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Originariamente inviata da bmwer71
...ma possibile che in sede progettuale fosse così complicato smorzare una risonanza????
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Non è una risonanza, semplicemente il motore non ha il contralbero antivibrazioni.
Non lavoro per bmw ma credo che per motivi di razionalizzazione, ingegnerizzazione e contenimento dei costi la linea di produzione dei motori della S 1000 RR/R/XR sia la stessa e condividano il più possibile la componentistica, l'ideale (da un punto di vista ingegneristico) sarebbe poter differenziare solo utilizzando l'elettronica, che per inciso nel settore automotive è indietro di 20 anni, altro che evoluta.. ma immagino abbiano dovuto fare anche qualche intervento meccanico. Tale scelta obbliga che tutti i motori di questa linea condividano le scelte di base come appunto contralbero, frizione a filo ecc..
Un mezzo viene realizzato da un team di ingegneri per raggiungere uno scopo. Come sempre si scelgono dei compromessi, condivisibili o meno, ma non sono mai scelte SEMPLICI.
Quello che hai detto tu è invece SEMPLICISTICO.
ciao
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