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ieri avevo lasciato la moto e oggi sono tornato a prenderla, riportando indietro il GS700 che mi avevano dato in sostituzione
voto 8 "per la moto di cortesia", voto 4 al pedale del cambio del 700, particolarmente duro da gestire (spero sia un caso e non siano tutti così)
mentre il Responsabile dell'officina preparava le scartoffie mi sono permesso di entrare nella sua stanza a vetri e ho chiesto di sapere che lavori avessero fatto.
Vi sintetizzo i 20 minuti di discussione (presenti oltre a me e al Responsabile Officina BMW anche il capofficina e la ragazza dell'accettazione): mi ha detto che avevano sostituito la spugnetta all'interno del foro
Al che, ho fatto presente che era un lavoro a mio avviso assolutamente inutile, perché il problema era a monte (cioè o vaschetta o pompa dell'acqua).
Ho detto che cambiare la spugnetta era come dare un'aspirina ad un moribondo...
Allora lui ha detto che è vero che mi aveva sentito ieri in accettazione che chiedevo la sostituzione di un eventuale pezzo difettoso, ma per fare ciò occorre essere alla seconda volta che la moto entra in officina per la stessa problematica; mentre invece 15 gg fa andai lì piuttosto "duro" e molto gentilmente il capofficina mi rabboccò il liquido nella vaschetta vuota e i disse "la tenga d'occhio e riprenda appuntamento"!
Quindi mi ha garantito che se fra 20 gg mi accorgessi che perde ancora liquido (e non potrà che essere così) lui sostituisce la pompa dell'acqua (e non la vaschetta, perché quella, ha detto, è un vaso ad espansione che se necessario deve permettere la fuoriuscita del liquido...)
Anzi mi ha dato il suo biglietto, mi ha detto di chiamarlo personalmente per l'appuntamento e che sarà sostituito quello che va sostituito.
Poi, senza che glielo chiedessi, mi hanno fatto lo spurgo al freno anteriore, con sostituzione in garanzia del set coperchi liquido freni, perché a detta loro c'era un leggero trafilo....
E mi ha detto che sanno che questo è un difetto ricorrente sui k50.
E io (bastardo) gli ho detto che il problema lo fa anche al posteriore!
Alla fine, poiché dopo 20 minuti di discussione eravamo "quasi amici"
gli ho chiesto quanto mi costerà il tagliando dei 10k e mi ha detto circa 250 euro.
Anzi visto che la mia moto è di fine giugno 2015 e ha 7000 km mi ha ricordato a fine giugno di fare il tagliando annuale anche se non ho raggiunto i 10k.
Scusate se mi sono dilungato, ma insomma sono soddisfatto a metà.
Perché la prossima volta cambieranno la pompa, se è quello il problema.
E anche perché se non ci si fa vedere proprio sprovveduti loro ti ascoltano molto più di quello che fanno di solito.
Cioè da semplice numero oggi sono passato in modalità cliente, che dovrebbe essere normale ma non lo è quasi mai.
Almeno nelle grandi città.
Modalità ibrida
