Sulla mia in realtà a rompersi non fu il cambio ne l'albero primario ma semplicemente il cuscinetto da pochi euro su cui è appoggiato.
se il problema è il medesimo, una volta che comincia a cedere questo cuscinetto, tutto l'asse primario prende gioco e comincia a sferragliare.
A quel punto occorre, dividere in due la moto, smontare la frizione, tirare fuori tutto e cambiare il cuscinetto che si trova in fondo, poi via via sostituire tutti i pezzi che hanno preso gioco.
ritengo quindi che la manutenzione centri ben poco e solo questione di CULO ... ovvero se il cuscinetto regge non avrai mai problemi ... in ogni caso quello che ti rimontano dopo l'intervento è una altra storia ... pare che sia diverso !!!
Ultima modifica di ntonyee; 17-05-2016 a 13:34
|
Modalità elencata