Se la moto va regolarmente non ci sono problemi, gli spegnimentiu improvvisi sono una caratteristica più o meno attenuata di tutti i bicilindrici di grossa taglia, infatti il minimo è a 1.500 giri, contro i 1.000 ed anche meno che si hanno su tante moto, proprio per evitare gli spegnimenti improvvisi, probabilmente andando veramente molto piano in quarta un cilindro si è impuntato e si è spento il motore, capita ma è abbastanza raro.
A me è capitato dopo una salita molto ripida fatta in prima un paio di settimane fa, un tempo questi spegnimenti che generalmente si verificavano in fase di partenza e capitavano un po più spesso, quando si affondava il gas, erano spesso causa di cadute quasi da fermo.
Ci si aspettava la spinta del motore e bastava sbilanciarsi un'attimo bloccata la ruota posteriore l'effetto era l'opposto di quello che ci si aspettava e tac si poggiava la moto a terra.
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Modalità ibrida
