Sodomizzato da un GS LC

prendetevi una Vespa e uscite con i Vespisti

la strada è tutta vostra ....

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=ZLxMt01BNeg[/YT]

negli anno 80' avevamo tutti l'XT

altrimenti piegavamo più di Gardner..... fidati

[Lele65]

La GSX750-R del 1985 (fece epoca a quei tempi) aveva una 140 al posteriore e sembrava ...un "gommone" !

[miki69]

Il VFR del 1986 aveva una 130

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[Ailait]

sicuramente la tuono ci impiega molto di più, sputa olio dallo scarico e, causa inaffidabilità, non credo nemmeno riesca ad arrivare alla fine del giro, però vuoi mettere la soddisfazione di farsi accogliere con il sacco nero!!

[nicola66]

Originariamente inviata da peppone

http://youtu.be/oh_PVsQacyE

Questo guida meglio.

se quello per te guida meglio allora ho capito i tuoi parametri.

Originariamente inviata da peppone

Tu non ti ricordi bene come erano le gomme delle 4 cilindri giapponesi a fine anni 70 e a fine anni 80...

Jap???

questa montava i 110/90



piegava e soprattutto frenava bene.... altro che il Z900

Originariamente inviata da Lele65

La GSX750-R del 1985 (fece epoca a quei tempi) aveva una 140 al posteriore e sembrava ...un "gommone" !

Eh gia... io ci facevo le risse con l'RD350 e il 140 dietro per me era davvero un gommone, me lo sognavo di notte.. io avevo un 110 dietro e un 90 davanti come libretto insegna. Vedi come impari l'equilibrio prima del ginocchio i terra con merdacce del genere

[Someone]

Se Peppone per "preistoria motociclistica" intende il Le Mans vorrà dire che ho l'animo del paleontologo...
Arf!

[rasù]

Il le mans andrebbe postato solo di giovedì

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quella che ho postato è metà 70'

e ancora oggi se devo scegliere fra lei e la prima Z900.... LeMans 1 senza pensarci

[Someone]

Originariamente inviata da rasù

Il le mans andrebbe postato solo di giovedì

Vedo che ci capiamo...

[asalm]

Rispondo al giovane apprendista ste.2000:
Spostarsi col peso e con la chiappa interna al di fuori della sella, e quindi avvicinando il ginocchio all'asfalto, permette , a parità di percorrenza in curva, allo pneumatico posteriore di lavorare meno vicino alla spalla, cioè di non arrivare al limite, con tutta la sicurezza del caso, più gomma ho a disposizione meno rischio avrò di perdere aderenza, certamente in strada tali movimenti sono meno evidenti che in pista, ma, secondo me, anche se ci si fa' un po' di più il mazzo, il gioco vale la candela.



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[pippo68]

Originariamente inviata da Ailait

, sul dritto con la tuono vi bastono tutti

Ne ho visto uno ad un giro che apriva tutto nei rettilinei per poi rivettarsi in curva......ha rischiato.....rotfl.....

[Superteso]

ne ho visto uno che si è rivettato direttamente sul dritto.... senza aspettare la curva

[pippo68]

Rotfl.......



......ma sul momento mica rotflavo..........

[skeo]

Ma perché al posto delle foto e i filmati che posta peppone io vedo un quadrato bianco?
Magari è perché mi basta e avanza quello che scrive :-)

[pippo68]

Comunque ..............peppone............

La tecnica giusta di guida è quella di tirare fuori il sedere assieme al busto e la testa ......che ti piaccia o no.......su strada difficilmente arrivi a toccare il ginocchio a meno di velocità warp o volerlo fare di proposito per sceneggiare la guida......



ma bisogna essere capaci, ed io non lo sono......ci provo ......e a volte quando riesco nel gesto atletico(rotfl) sento che ho il controllo(quasi) totale della moto.......ma la mia carena destra non è d'accordo........

[Superteso]

qualche volta buttati a sinistra....

Originariamente inviata da skeo

Ma perché al posto delle foto e i filmati che posta peppone io vedo un quadrato bianco....

ma allora siamo in due...

[Maiors]

Originariamente inviata da sartandrea

ma allora siamo in due...

Allora siamo in tre

[pippo68]

Questo è il fantasmagorico video postato da peppone.....uno che sta contromano per l'80% del tempo crve cieche comprese.....praticamente un miracolato

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=oh_PVsQacyE&feature=youtu.be[/YT]

[managdalum]

Originariamente inviata da superSteso

ne ho visto uno che si è rivettato direttamente sul dritto.... senza aspettare la curva

In curva sono capaci tutti, è a farlo sul dritto che ci vuole talento

[Ginogeo]

Originariamente inviata da pippo68

Ne ho visto uno ad un giro che apriva tutto nei rettilinei per poi rivettarsi in curva......ha rischiato.....rotfl.....

C'ero pure io....
Rotfl

io non c'ero .....