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Vecchio 04-05-2016, 17:58   #1
yuza
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Almeno le Odyssey so come son fatte e con che cosa...99,99% di piombo vergine:
tant'è che vengono impiegate anche negli aerei leggeri per la loro affidabilità.

Se si pensa che il piombo era uranio vien da pensare...


Tutti usano il piombo primario per le griglie! Il secondario (che comunque è puro al 99,8...) si usa x gli impasti. Poi sono processi produttivi, addittivi etc a fare la differenza.
Se gli OE scelgono un produttore piuttosto che un altro lo fanno per la qualità del prodotto, non per il prezzo...almeno entro certi limiti
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Vecchio 04-05-2016, 19:39   #2
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Tutti usano il piombo primario...
So come lavorano i cinesi e quando si tratta di ridurre i costi, dopo le prime forniture usano i "mischioni".

Tutte le batterie usate che fine fanno?
...visto che ormai il piombo non si può più usare per le coperture dei tetti...nelle vernici...etc?
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Vecchio 05-05-2016, 06:34   #3
yuza
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So come lavorano i cinesi e quando si tratta di ridurre i costi, dopo le prime forniture usano i "mischioni".



Tutte le batterie usate che fine fanno?

...visto che ormai il piombo non si può più usare per le coperture dei tetti...nelle vernici...etc?


In europa il piombo si ricicla tutto, è il materiale con il tasso di riciclo più alto (siamo sul 97%), la quasi totalitá delle batterie esauste viene recuperata (anche perchè su un kg di batteria ci sono 700gr di piombo che vale oltre 1500€ a tonnellata)

PS: la Gel BMW/Exide è fatta in portogallo, non in cina.
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Ultima modifica di yuza; 05-05-2016 a 12:01
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Vecchio 06-05-2016, 19:00   #4
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Dicesi portoghese colui che usufruisce di un servizio senza pagarlo...e io devo fidarmi di batterie fatte da un portoghese?
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