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Vecchio 19-04-2016, 11:24   #126
JanAnderson
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Appena montato il secondo treno di Next.Con il primo 13k km. uso misto,da solo in giro per l'appennino ed in coppia in vacanza.Grip buono fino alla fine,sia asciutto che bagnato.
Discorso Anakee: con le 2, 17k km ed ottime su tutti i manti stradali,le 3,dopo qualche migliaio di chilometri sono diventate rumorose all'anteriore e sul bagnato non mi davano molta sicurezza.Morale,cambiate dopo 8.000 km. ancora con battistrada al 50%............
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Vecchio 19-04-2016, 11:42   #127
SISCO
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Ragazzi ho le roadsmart II alla frutta... volendo cambiare genere ma rimanendo rigorosamente in casa Dunlop se prendessi le nuove Trailsmart? perchè le tr91 non si trovano facilmente... chi sa dirmi..?

Grazie.
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V4 S - Iceberg White -
Non sapresti riconoscere il responsabile neanche se ti sputasse in faccia
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Vecchio 19-04-2016, 13:03   #128
StiloJ
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Le TR91 sono fuori produzione.
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Stilo J
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Vecchio 19-04-2016, 23:23   #129
felser
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Ciao a tutti, ho preso un GS - LC usato a gennaio, che ho ritirato con le metz next montate. Unico problema è che sono un po spiattellate nonostante ci sia ancora del battistrada e quindi danno quella fastidiosa impressione di caduta quando in piega si supera l' inclinazione del gradino formatosi, ( e con la zavorrina dietro non posso sgarrare, sennò mi lavora ai fianchi ). Ovviamente la paranoia mi sta avvelenando e non mi sto godendo la moto, e quindi devo cambiarle. Fino a dicembre scorso, avevo una FJR, che mi sono goduto con più treni di michelin power pilot. Con queste gomme ho fatto cose incredibili (sempre su asciutto), ma non ho la più pallida idea di cosa montare ora . Sono sempre stato dell' idea che piuttosto che fare 15000 km con le gomme e rischiare una caduta che mi costerebbe molto di più, preferisco cambiare le gomme anche a 7000 km basta che mi garantiscano il grip necessario. Mi sembra di aver capito che sia le metz next, che le pirelli scorpion trail 2 siano delle ottime gomme, ma (tra quelli che le hanno provate entrambe), secondo voi, quelle più incollate alla strada quali sono? Ribadisco che non sono interessato alla durata. I miei amici dicono che abbia una guida per così dire.....disinvolta, e faccio poco fuoristrada, (anche perchè con la moto precedente non potevo certo cimentarmi) anche se qualche sterrato avrei voglia di provarlo. Grazie a chiunque mi darà la sua opinione.
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Felser
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Vecchio 20-04-2016, 07:53   #130
Sturmtruppen
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Le next sono incollate. Ma hanno quel difetto di generare lo scalino.
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Sturmtruppen: Di nuovo su GS ADV
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Vecchio 20-04-2016, 07:56   #131
GheGhe
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io ho montato diverse gomme sulle maxi negli anni... e la sicurezza che offrono le next in tutte le condizioni sono uniche... le pr4 carcassa troppo morbida, scalinano e tendono a spiattellarsi, le anakee 3 troppo rumorose, meglio le 2 ma ormai di vecchia concezione...
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Vecchio 20-04-2016, 08:46   #132
Soyuz
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Sia Next che Sorpion spiattellano il posteriore ....in compenso l'anteriore si appuntisce :-))

Tra le due la Pirelli è nettamente migliore in tutte le situazioni di fondo e meteo, ma ha un decadimento prestazionale superiore alla Next......quest'ultima rimane stabile fino alla fine, la Pirelli da mezza gomma in poi ha un calo netto di prestazione
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 20-04-2016, 15:02   #133
blacksurfer
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Felser ... prova le Continental Road Attack 2 EVO , per come dici di andare tu sono le migliori! Incollate sempre
e NON scalinano.
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Vecchio 21-04-2016, 09:19   #134
blacksurfer
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bella comunque tutta questa pubblicità di contorno a QdE sulle Anakee III ...
sa di disperato tentativo di convincerci che tutto sommato, anche se le schifano tutti ...
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Vecchio 21-04-2016, 11:16   #135
Murdoch
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Ho pensato la stessa cosa. Alla frutta?
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Vecchio 21-04-2016, 11:26   #136
Soyuz
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Allora siamo in tre :-))

Io non ho mai raccolto un parere favorevole su quelle gomme , che non sia per la durata.
Ho bisogno di una gomma durevole, Pirelli/Metz mi dissanguano, ma michelin non ne monto per scelta politica.
Tra i miei compagni di uscite uno solo ( mio cugggino ) continua a montarle , guida bene, ma è attratto dalla resa kilometrica (macina km anche lui) gli altri le hanno tolte prima della fine ....
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Vecchio 21-04-2016, 12:06   #137
Avio
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E' un peccato perché le anakee2 erano-sono delle gran gomme. Se queste sono l'evoluzione è la prova che non sempre si va in meglio. E' brutto anche il disegno infatti parlano di "look unico", un aggettivo che ben definisce queste gomme. Saranno anche impressioni, i forum abbondano a volte di sciocchezze e crocifissioni mediatiche senza senso, ma queste gomme godono di poco appeal anche tra gli addetti del settore.
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Vecchio 21-04-2016, 21:53   #138
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Grazie a tutti per le impressioni postate . Ciao Blacksurfer, mi parli delle continental road attack 2 evo, ma in tutto il forum non ho letto di nessuno che ne abbia parlato o ne sia rimasto contento. Capiamoci, quando dico che vado disinvolto, non voglio dire che faccio il Valentino in giro per strade irpine, solo che mi piace piegare e che mi scelgo i percorsi più tortuosi apposta. Inoltre, non sono più un pischelletto di primo pelo, con i pro (pochi) e i contro (tanti) che la cosa comporta, e tante cose non me le posso più permettere. continuerò a leggere in giro anche sulle continental. Grazie ancora a tutti.
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Vecchio 21-04-2016, 22:21   #139
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Qui sono pochi quelli di primo pelo...e le strade con tante curve piacciono a tutti
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Vecchio 22-04-2016, 08:52   #140
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Le Anakee 2 erano ottime gomme, sovrapponibili alle Tourance, con peculiarità diverse ma fondamentalmente uguali per uso e destinazione.
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Vecchio 22-04-2016, 10:28   #141
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Blacksurfer, mi parli delle continental road attack 2 evo, ma in tutto il forum non ho letto di nessuno che ne abbia parlato o ne sia rimasto contento
Io le ho montate sul Gs1200 dopo Anakee II, Dunlop TR91 e Tourance NEXT.
Tutte buone gomme -soprattutto le NEXT- , ma col difetto (col mio tipo di guida) di scalinare di brutto, sicuramente anche per il tipo di scolpitura ancora troppo TRAIL e per le strade "rugose" e tormentate dell'entroterra ligure...
Dopo le Next volevo provare delle gomme più stradali e avrei montato le Dunlop Roadsmart II , ma il mio gommista mi ha consigliato di provare le Continental RA2Evo perchè secondo lui erano una spanna sopra in tutto

All'attivo ora hanno 5-6000 km. circa, le ho usate anche st'inverno tutti i giorni e ne sono soddisfattissimo
Mi danno una sicurezza in piega ed una tranquillità mai provate prima.
Non so quanto possano durare ancora, ma di battistrada ce n'è parecchio e conto di farci almeno tutta l'estate.

Le ha montate anche il mio compare di giretti che piega e va più di me e ne è rimasto molto soddisfatto ... certo chiuderle del tutto non è facile

Da quello che hai scritto, sono le TUE gomme
Ciao!
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Vecchio 22-04-2016, 12:12   #142
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Le Anakee 2 erano ottime gomme, sovrapponibili alle Tourance, con peculiarità diverse ma fondamentalmente uguali per uso e destinazione.
soyuz, in sintesi per me che son suovo di Gs, le vecchie Anakee2 come differivano dalle Tourance?

grazie
dopo le vecchie tourance mi piacerebbe provare anche le vecchie anakee2...
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Vecchio 22-04-2016, 21:08   #143
Soyuz
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Io sono 4 anni che non le monto, quindi posso dirti come andavano fino a quella data.....le gomme evolvono continuamente senza che ce lo dicano, sulle Tourance potrei scrivere un trattato :-))

Cmq le alternavo alle Metz montandone un treno in inverno...... avevano qualcosa in più delle Tourance, poi con temperature migliori e asfalto asciutto preferivo le tedesche.
Sembra diano più confidenza delle Tourance tra le curve, ma in realtà se pieghi molto arrivi alla spalla troppo facilmente e iniziano ad essere meno stabili e precise.....se le guardi bene hanno un profilo molto più aperto delle Mezt, ci metti pochissimo a chiuderle.... Diversamente invece accade per l'anteriore più difficile da chiudere sulle michelin....
Vanno bene lontano dall' asfalto ed anche sullo sporco , ma sentono le sconnessioni e le crepe longitudinali più delle Metzler ( probabilmente hanno una carcassa meno rigida )
A quei tempi facevo gli stessi km con le due gomme 10/11000 km all'anteriore 6/7000 al posteriore , in pratica consumavo 2 anteriori per tre posteriori.
Ora non so come vanno, ma con le Tourance ( discorso evoluzione ) mi servono 2 anteriori per finire il posteriore con cui faccio (almeno facevo fino a questo inverno) sempre i soliti 6/7000 km in compenso sono migliorate sul bagnato.....sarei curioso anche io di sapere se è cambiato qualcosa per le Anakee
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Vecchio 23-04-2016, 21:14   #144
Paolo BG
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ciao Ragass a proposito di gomme le ho provate quasi tutte bridgestone di primo equipaggiamento buone sull'asciutto paurose sul bagnato sostituite dopo 2.000 km
montato pirelli scorpion 1 ottime i primi 1.000 km poi non ho più avuto feeling stantano a scaldarsi, provo una gomma stradale Continental road attak 2 eccezzionali!!!!
ottime su asciutto bagnato guida più che sportiva non mollano un attimo la miglior gomma provata finora, visto che c'era Michelin pilot road 4 appena uscita le monto le tasto per bene dal gommista e rimango perplesso la carcassa è molle come burro !!!
ma siamo sicuri che tengono il peso del GS?? mah le monto e vado subito a provarle in montagna la sensazione non è delle migliori non sento la moto come la voglio io non mi fido a scendere in curva in compenso dopo 5.000 km sono ancora belle.
non vedo l'ora di toglierle e andrò di corsa a rimontare le Continental magari provo le road attak EVO 2 le ho consigliate ad un amico e ogni volta che usciamo mi ringrazia!
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Vecchio 24-04-2016, 10:20   #145
Sturmtruppen
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Stesse sensazioni con Michelin Pilot Road 4 anche per me.

Ieri ho provato le Trailsmart2 su Adv LC (vengo da Adv ad aria con stesse gomme): secondo me senti molto ciò che succede sotto le gomme, iniziò a capire i commenti di un amico a cui le ho consigliate e non le apprezza. Se la aderenza diminuisce lo percepisci subito, se questo voglia dire che tengano meno non so dirlo. Ma la forma è strepitosa, e nelle misure della LC ancora migliore. Nel passaggio da una piega all'altra (pif-paf) sono le migliori. Sulla versione ad aria avevo percorso 5k km ed erano in ottime condizioni (a me più di 7-8 non durano mai). Non scalinano per niente. Nel tempo restano uguale, caratteristica importantissima per me (le next sono le migliori per grip ma scalinano dopo poco e rovinano la piega).
E se vogliamo parlare di estetica sono anche carine.
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Vecchio 26-04-2016, 08:54   #146
Soyuz
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Chiedo.....

1) Da catalogo Pirelli/Metzler ci sono stradali per Gs ...se si quali sono ??
2) Durata....chi le ha provate Pirelli/Metz (ma cmq tutte in genere) durano più o meno di una trail ??? Io ho sempre pensato che durassero molto molto meno

Non mio piacciono ma se tanto sono costretto a montare Next potrei anche fare una prova....
Le Tourance (che amo) sono diventate ingestibili per la durata.....rimangono le migliori gomme tutto fare ma ormai i kilometraggi sono ridicoli ......a malincuore devo cercare altro ....
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Vecchio 26-04-2016, 08:57   #147
roberto40
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Il sondaggio può aiutarti?
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=427181
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Vecchio 26-04-2016, 09:19   #148
Soyuz
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Grazie Roberto....

Pirelli Angel Gt.....

Oggi chiedo al gommista :-)
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Vecchio 26-04-2016, 09:23   #149
roberto40
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Eh eh eh, valuti proprio quelle che non hanno avuto riscontri.
Allora forse avremo un nuovo voto.
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Vecchio 26-04-2016, 21:01   #150
snipe
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Soyuz le Angel gt gran gomma ma scarso kmetraggio..
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R1200R LC
La piega è come l'arte, non tutti la comprendono
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