...aggiorno le mie impressioni sulle TKC 70 dopo un paio di migliaia di chilometri.
Dico subito che ho avuto modo di provarle fuori strada, su uno scassato non facilissimo, dove danno una sicurezza molto superiore alle A3 e le ST2.
In strada vanno comunque molto meglio delle A3. Piegano bene e, se tenute a pressioni un po' più alte delle mie solite 2.3/2.6, risalgono anche velocemente. Un pelo più lente delle ST2, ma buone.
La stabilità in percorrenza di curva mi pare il loro punto debole: a differenza delle ST2 che sono stabilissime in piega (la classica gomma che "dove la metti sta"), queste richiedono di giocare un po' con il gas per essere condotte al meglio, altrimenti l'anteriore sembra un po' "cadere" in piega. Il problema, però, è che quando riapro dopo il punto di corda, a moto piegata, il posteriore sembra sempre muoversi un po'. Non è piacevole, anche se c'è di peggio (vedasi A3).
Inoltre, sulle curve a medio raggio (diciamo dagli 80 ai 100/100 all'ora) non mi danno la stessa sicurezza che danno le ST2.
Altra noia è che superati i 180/190 l'avantreno inizia ad ondeggiare vistosamente ed obbliga a rallentare. Il ché, a ben vedere, è anche meglio.
Sul bagnato non provate. Sulla durata spero meglio delle ST2, che dopo 5/6000 km diventano pericolose.
Le prossime saranno le Road Smart III: qualcuno aggiorna le proprie impressioni su queste?
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Modalità ibrida
