guarda il post 37. Vedi in alto i mozzi che supportano ognuno 3 "pastiglie" che vengono espulse dalla spinta idraulica. Vanno a impegnarsi sul lato interno delle ruote (quello non in vista) , che ha forma conica, e cosi' frenano. Era un misto di tamburo (inteso come una struttura "tutto dentro") e disco, inteso come pastiglia contro una parte rotante. Erano eleganti da vedere , ovviamente la ruota e il freno erano una unica costruzione, per cui la campagnolo poteva permettersi di farlo, ma non era adatto a montarsi su una ruota standard. Pare che andassero assai bene, hanno anche vinto in gara, ma il limite era piu' che altro commerciale (costruttore di freno e ruota doveva essere il medesimo)
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