Cambio elettroassistito [THREAD N° 2]

[Gambiarrra]

Madonna mia !
Papaxx, ma hai bevuto o fumato ?

[gio4622]

in rete questo "attuatore" cambio servoassistito,si trova originale nuovo anche a 300 euro,qualcuno usato anche a 270,ma poi bisogna vedere per la sola installazione in bmw,con relativo agg. software,quanto prendono.ed ovviamente sconto ne ne fanno,se lo si prende da loro,qualcosina di sconto credo lo facciano un pò tutti,se poi si va dove si è comprata la moto

[Teo Gs]

...Gio....hai qualche link.. ??!

[Dfulgo]

Originariamente inviata da Codroipo

ma poi in fuoristrada come si comporta

oddio, dipende dal fuoristrada, ...in generale direi ...come in strada. ...il problema è tenere il gas aperto oltre i 4000 giri..., ...magari in terza...

...poi oh, se hai vinto due Dakar, ti soddisferà più in fuoristrada che su asfalto.

[gio4622]

si teo :http://www.subito.it/accessori-moto/...-131830874.htm
https://www.procar-bikestore.de/BMW_...chaltassistent 365

[papaxxx]

Originariamente inviata da Gambiarrra

Madonna mia !
Papaxx, ma hai bevuto o fumato ?

Ho solo detto ciò che penso con convinzione.. dopo avere avuto diverse moto tra cui il k1300s con cambio elettroassistito montato aftermarket usato di moto incidentata (ci voleva proprio soprattutto abbinato ad akrapovic), il ktm1290 s.a. non avrebbe avuto bisogno per quanto godurioso.

[mattia_j]

Seguo..


Bello talpatalc, peccato per il nome...

[PB78]

Riporto il prosto dll'altra volata "Una info....ho un gs 1200 Lc 2015, acquistato nel Gennaio ultimo scorso con cambio elttroassistito.
Due giorni fa, ho portato la moto al tagliando dei 20, con relativo aggiornamento specifico per cambio in parola, ma, dopo l'aggiornamento, non ha più funzionato.
Nello specifico, al cambio marcia in aumento - gas aperto come al solito- il leveraggio è completamente bloccato; in scalata, invece, non fa più la doppietta.
Ho riportato quindi, subito, la moto. Hanno rifatto l'aggiornamento, ma negativo. Siamo così rimasti che avrebbero chiesto al delegato. E' successo a qualcuno?".
Provlema RISOLTO:l'aggiornamento che facevano era scorretto nella procedura. Nello specifico, durante la procedura, spegnevano la moto per 10 secndi azichè 15. Si concludeva il tutto senza errori ma il cambio non era piuà elettronico. Ora Ok. Anzi, mi pare anche più deciso e veloce...

[Teo Gs]

...la procedura d'aggiornamento e' delicatissima..!!!

[rocky1]

E' inutile

[Teo Gs]

....sicuramente si può vivere anche senza !! Io l'ho provato e l'ho aggiunto....

[pony85]

sarà pure inutile ma il 99% di chi lo prova ne è soddisfatto, io lo trovo una figata...certo si sa che i puristi di turno a priori devono snobbare ogni novità, fino a quando non la provano

[sillavino]

Divertentissimo quando serve, sennò si usa normale!

[alabassa]

Originariamente inviata da PB78

..... l'aggiornamento che facevano era scorretto nella procedura. Nello specifico, durante la procedura, spegnevano la moto per 10 secndi azichè 15. Si concludeva il tutto senza errori ma il cambio non era piuà elettronico.

officina del conce bmw ufficiale o solo officina autorizzata?

[denis70]

Originariamente inviata da rocky1

E' inutile

anche un bmw r1200gs in modo particolare se raffreddato a liquido e con cambio elettroassistito e' inutile !!!
meglio tenersi dai 15 ai 22 mila euro in banca e girare in moto morini corsaro country del 73 !

[mukkabianca]

Venerdì scorso ho provato il cambio pro per vedere l'efficacia della cambiata. Sono stato deluso della prova, non mi ha soddisfatto per niente, anzi il sistema l'ho trovato più lento rispetto alla cambiata manuale. Al ritorno dal concessonario ho chiesto il costo del sistema: 550 euro! No grazie mi tengo la cambiata manuale, molto più efficace a costo zero.

[Matomo]

Secondo me è la cosa,migliore che potevo montare, mi piace un sacco. La doppietta in scalata è una goduria.
Poi ti aiuta molto prima di affrontare una curva un po' sostenuta scali senza frizione, e se sei un po lungo è molto utile non dovere usare la frizione

[Nabu]

Fantastico e più veloce della cambiata manuale,permette scalate e cambiate anche in curva

[flower74]

... e perché con la frizione non si può cambiare e scalare in curva?

[managdalum]

In effetti ...

[Lastime]

Con tutto il rispetto...ma non sono assolutamente d accordo...è maledettamente veloce... Di sicuro non impari ad usarlo nel giro intorno al palazzo..e soprattutto va trattato male..senza paura colpi decisi...
Io l ho trovato ottimo sia a salire che a scendere....ecco non lo uso seconda prima e prima seconda ...ma più per scelta che per altro...
Posso solo dire che nel test drive del 2014 non era così performante..e soprattutto se lo usi con timore..


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[Nabu]

Originariamente inviata da flower74

... e perché con la frizione non si può cambiare e scalare in curva?

Certo,ma con meno scuotimenti della moto(stacco-attacco frizione)

[flower74]

... vi ricordo che stiamo parlando di un GS... moto enduro stradale da 250kg...
La mia non scuote... basta saper usare la frizione.
Anzi... quando provai un cambio elettro assistito... ero ancora più in difficoltà perché se non si da dentro decisi... e li si che la moto potrebbe scuotere, la marcia non entra.
Ripeto... secondo me è un sistema studiato per moto sportive da usare in pista a giri alti... se lo usi per un GS cambiando a 4000giri... è una foffa.

[Nabu]

credo di saper usare la frizione........ho fatto anche gare in motard e non ero tra gli ultimi,se usato correttamente funziona eccome, per non avere impuntamenti, in scalata gas chiuso/in cambiata gas aperto e vedrai che funziona anche sotto i 4000giri.

[Teo Gs]

...concordo con Nabu...!! Bisogna farci su il polso....soprattutto con le cambiate a salire, bisogna tenere il gas aperto...