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Originariamente inviata da triger
Ahhhh! Buongustaio... 
Grazie Diego, in realtà così piace molto anche a me  devo usarla un pò e decidere, il problema è che è alta nella posizione bassa. Mi spiego: io uso la sella normale nella posizione alta di solito, ma quando c'è qualche sterratino preferisco abbassarla per avere miglior feeling quando devo mettere i piedi a terra, con questa ci arrivo solo con un piede a terra. |
Nasceranno altri due "problemi":
anche io nella vecchia gs tenevo la sella regolata in alto, però con la nuova ADV, ho dovuto alzare con gli spessori da 2,5 cm il manubrio perchè mi sembrava di avere le braccia nelle ginocchia
Il secondo problema, un pò più fastidioso, è che adesso ( anche con il cupolino alto ) ho molta meno protezione all'aria di prima ( che avevo un GIVI rialzato). Adesso mi arriva l'aria in faccia, anche se non sono altissimo ( 1.81 cm )
Comunque la sella della ADV ha il vantaggio di permettere più movimenti e per il pilota stanca meno di quella del GS normale.
Occhio che però la zavorrina è più scomoda perchè la sella è dura e si lamenterà.
E' una delle poche cose che le zavorrine preferiscono morbide!!!
Gio
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