Vi ringrazio tutti dei vostri interventi.
Ho analizzato con più attenzione cosa succede e mi sono tranqullizzato.
All' inizio pensavo di vedere spostamenti evidenti sul mono mettendo la moto sul centrale.Avevo visto qualche filmato dei GS e sulla K non è così evidente.
Poi, facendomi aiutare da mio figlio che operava ai comandi, e illuminando la molla posteriore confermo, come mi avete segnalato, che il movimento c'è ed è all' incirca di un centimetro ma con ruote a terra provando però da scarica. Mi sembra evidente passando da 1 casco a 2 caschi mentre da 1 casco a 1 casco bagaglio non ho notato granchè.
Inoltre le icone non lampeggiano e appena l'icona è variata non corrisponde un movimento immediato. C'è una leggera inerzia, passa qualche secondo.
Poi, stando a contatto con la sella, si percepisce sulle gambe l'abbassamento/innalzamento.(Anche se bisogna essere un'pò sensibili).
Variando invece comfort,normale e sport penso sia giusto che non si veda niente anche se il sistema dovrebbe comunque variare compressione/estensione con movimenti interni invisibili.
All'anteriore non ho guardato ma ho letto che il precarico non si muove.
Chiedo a Giacomo che conosce a fondo il sistema: E' il caso di fare qualche manutenzione sulla molla o sullo spillo inferiore per aiutare il meccanismo a lavorare bene nel tempo? Non sò ev.grasso sui giunti inferiori a cui è fissato il mono, W40 sullo spillo o quant'altro?
Credo sia giusto evitare di spruzzare acqua che magari si infiltra nella plastica nera del motorino e succede il caos che è successo all'amico che ha smontato tutto.
Letto la guida ma spaventato da quanto si deve fare.
In quel caso la porterei di sicuro a Giacomo.
Grazie ancora a tutti e
Buona giornata
Modalità ibrida
