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Vecchio 28-01-2016, 16:20   #301
romargi
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Ho preso anche l'originale con display.
Perchè, ci sono anche quelli tarocchi senza display?

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Vecchio 28-01-2016, 17:37   #302
Murdoch
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Romangi. ... si i vecchi modelli non hanno display. ... ma già lo sai...
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Vecchio 28-01-2016, 19:58   #303
Lukasw
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Su Amazon il Genius G1100 non specifica se è adatto anche per batterie al litio e poi non mi sembra abbia l'attacco CAN BUS,è il V2 secondo voi ?
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Vecchio 28-01-2016, 20:46   #304
Murdoch
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il mio 3500 v2 ha scritto sulla scatola che è can-bus ma non va.... boh.... amen...
Ha un comportamento strano come ho scritto sotto.
Secondo me l'elettronica del Gs ha subito qualche aggiornamento e il carichino va in loop.
Tra un po' faranno i caricabatterie aggiornabili via firmware ... pure loro.
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Vecchio 28-01-2016, 20:59   #305
Lukasw
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Ancora piu indeciso tra BMW o Genius G1100
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Vecchio 28-01-2016, 21:30   #306
Murdoch
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Lascia perdere Genius di Noco e l'importatore Bergamaschi che non da alcuna assistenza.
Se va storto qualcosa durante la ricarica via can-bus rischi di fare danni alla batteria o all'impianto elettrico della moto.
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Vecchio 28-01-2016, 22:19   #307
romargi
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Romangi...
romaRgi.... cazzo!!!!

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... i vecchi modelli non hanno display. ... ma già lo sai...
No... non lo sapevo!

io ho preso il G1100 ed il vecchio e il nuovo sono MOLTO simili. Entrambi hanno le spie con i pallini e la tipologia di batteria.
V1 e V2 sono praticamente indistinguibili. L'unica differenza è che il V2 ha la spia per il litio mentre il V1 ne è sprovvisto.
Me l'ha spiegato Bergamaschi ed effettivamente è così.

V1:


V2:


Come vedi nessuno ha il display e sono molto molto simili...

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Vecchio 28-01-2016, 22:21   #308
romargi
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...non specifica se è adatto anche per batterie al litio... è il V2 secondo voi ?
No, è il V1.
Sul web la quasi totalità di quelli a buon prezzo sono V1.
Gli unici V2 costavano parecchio ed alla fine l'ho acquistato da rivenditore "fisico" dietro a casa.

L'adattatore è optional ma io me ne frego: è comodissimo l'attacco alla batteria e preferisco così.
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Vecchio 28-01-2016, 22:25   #309
ikes
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Comunque il mio grigio, originale bmw, montato su LC 2014 continua a non andare oltre la spia arancione.. La batteria, collegata a quello lidl (che ho comprato comunque), risulta bella carica..
Qualche procedura per sbloccarlo? ��
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Vecchio 28-01-2016, 22:40   #310
Murdoch
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Scusa... ho il vizio del cibo.... hahah

Il mio 3500 EU v.2 ha scritto v.2 sulla scatola, sul libretto istruzioni e ha la spia per il litio. L'ho comprato e lo trovi su amazon. Ho preso l'accessorio originale per la presa DIN bmw. Più' di così non so che fare.


SCRIVEVO dell'ORIGINALE BMW
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Si cicla continuamente. Bergamaschi non mi ha dato assistenza ......
Ho preso anche l'originale con display.
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Vecchio 29-01-2016, 13:10   #311
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Qualche tempo fa ho acquistati il mantenitore di piu' recente produzione.

Al termine dalla carica resta continuamente sulla fase lampeggiante: il manuale dice che è in stand-by

Non sono ancora riuscito a beccarlo durante il ciclo per la defosfatazione: è normale?

Con il vecchio modello, almeno per probabilità favorevole, l'ho visto diverse volte durante questo ciclo.

Grazie per le risposte e buona giornata.
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Vecchio 29-01-2016, 22:35   #312
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Esatto, vai direttamente sui poli della batteria perché non è il manutentore originale, se avessi quello originale, andrebbe sulla apposita presa
Scusa ma dove si trova la batteria sul gs1200 Lc ? Mio figlio ha questa io ho rt 1200 e la batteria è semplice da trovare ma sul Gs Lc dove cacchio è'?
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Vecchio 29-01-2016, 22:45   #313
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La batteria dietro al fianchetto sottosella destro, ma se vuoi caricarla usando i morsetti puoi provare a fare così
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Vecchio 29-01-2016, 23:11   #314
baunei
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La batteria dietro al fianchetto sottosella destro, ma se vuoi caricarla usando i morsetti puoi provare a fare così
Ok quello lo abbiamo trovato ma il positivo davanti ha il tubo del telaio quello in diagonale e nn riesci a mettere la pinza
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benelli LS 504 bmw 650GF R 1150 RT R 1200 RT
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Vecchio 31-01-2016, 20:04   #315
Lukasw
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Con quello BMW posso ricaricare anche l'auto ??
o devo andare su un genius
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Vecchio 18-02-2016, 11:00   #316
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Ciao ho comprato BC k900 evo, avete fatto caso se durante la fase di desolfatazione, sentite anche voi dei rumori tipo "relè" provenire dalla zona batteria ammortizzatore ???

L'ho impostato su can bus - batteria piombo
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Vecchio 23-02-2016, 23:46   #317
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Con quello BMW posso ricaricare anche l'auto ??

Se è l'ultimo col display si però dovrebbe essere una batteria entro le 50amp quindi già con il 1.3mjt Fiat sei fuori....
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Vecchio 27-02-2016, 16:28   #318
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l'altro giorno ho acceso la moto dopo tre mesi di fermo.
Partita al primo colpo senza esitazioni.
Il manutentore non l'ha mai visto.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 29-02-2016, 15:01   #319
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Parlando di k50/k51 e mantenitore ultimo tipo con display e moto parcheggiata e antifurto inserito. Vi capita spesso di vederlo acceso in fase di ricarica? Passando dal garage quotidianamente lo vedo in fase di ricarica almeno 1 volta a settimana. Probabilmente anche più spesso visto che non sto sempre a guardare.
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Vecchio 01-03-2016, 06:50   #320
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Per antares81: si anche io ho notato il ticchettio, pero' carica normalmente non so a cosa sia dovuto, e' la prima volta che lo collego al 1200; precedentemente lo utilizzavo per il gs800 mai avuto problemi.
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Ex Ducati 600ss, cagiva gran canyon 900, moto Guzzi v35, ex f800gs, ex ktm lc4 Enduro...
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Vecchio 01-03-2016, 08:04   #321
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Per antares81: si anche io ho notato il ticchettio, pero' carica normalmente non so a cosa sia dovuto...
Già detto altre volte: avrai inavvertitamente inserito l'autodistruzione della moto ed il ticchettio è il timer. Se il periodo di inutilizzo del veicolo è eccessivo, questo viene reputato inutile dalla casa madre ed esplode da solo.


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Vecchio 05-03-2016, 19:12   #322
slowsync
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Ciao, magari è stato già detto qui o in altra discussione, ma sono troppe da leggere tutte.
Io utilizzo la moto praticamente tutti i giorni, anche in inverno, con pause che possono andare da 2 gg per condizioni meteo avverse ai 7/15/21 gg per ferie vacanze senza moto.

Mi chiedevo, ma quale è il periodo di sosta oltre il quale è opportuno usare il mantenitore di carica?
Per la serie tutte le sere quando la parcheggio (ovviamente proprio no) o è necessaria se la fermo da un mese in su?

Grazie.

P.S.: Con altre moto non mi sono mai posto il problema e non ho mai ritrovato la batteria scarica. Ma magari la mucca, tra elettronica ed antifurto inserito ha bisogno di più energia, anche in sosta!!!
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Prima la R1200RT LC poi la R1250R
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Vecchio 06-03-2016, 08:38   #323
RESCUE
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Personalmente oltre le tre settimane di fermo attacco il manutentore, (originale) tra l'altro una volta controllato/caricata la batteria si mette in modalità risparmio, si spegne il display e verifica lo stato ogni tot.
Solo una volta è rimasta un mese senza manutentore ma preferisco evitare casini.
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Vecchio 06-03-2016, 09:10   #324
Murdoch
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Rescue... ti capita di vederlo acceso ( ovviamente dopo il primo ciclo completo) . quante volte in un mese?
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Vecchio 06-03-2016, 09:15   #325
Nabu
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Alcune volte quando vado in garage mi capita di trovarlo acceso in fase di ricarica,quante volte al mese non lo,so,ciao
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Gs 1200 adv 2016 rossa/gs 1200 adv 2009/Suzuki Burgam 650/Honda cfr 450/Yamaha xt600/vespa et3
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