Rumore al cambio

[Skiv]

Ma infatti hai fatto bene

[kenshiro]

Aggiornamenti?

[Nabir]

aggiornamenti......

moto sezionata in due...
a detta del mecca : " nessun danno apparente escluso il famigerato cuscinetto reggispinta dell'albero primario un po' logorato ma non al punto di lasciarti per strada...(fosse stato per lui nemmeno avrebbe aperto)..
frizione al 40% di usura ma visto che ci siamo per 110 € la cambiamo..
varie...paraolio e guarnizioni di routine...il cardano e il resto da Dio.."

sempre il mecca : " l'albero lo cambiamo uguale, (non danno più il cuscinetto singolo come già saprete...si cambia tutto l'albero), ma nulla esclude che tra qualche decina di K il rumore ritorni a farsi vivo...è un suono fisiologico in questo modello...facci l'orecchio o metti un'akra ... ti faccio un preventivo e ti richiamo ok ?

io : " casso mi chiami a fare? la moto è in 2 non posso mica dirti chiudila così...fai quello che devi e mettiti una mano sulla coscienza prima di emettere fattura..."

se volete e solo se ci tenete taaaaaanto.... vi aggiorno sui dettagli della fattura a breve...

un saluto cordiale a tutti

[kenshiro]

Aggiornaci volentieri, dunque il tuo mecca conferma quello che mi disse il mio a suo tempo cioè che era tutto a posto e che non valeva la pena intervenire ora, mi pare una bella notizia.

[Skiv]

chilometraggio?

[kenshiro]

se la domanda è per me, 65.000

[FATSGABRY]

Ti diranno mica che é una BMW ed un po lo deve fare?

[kenshiro]

@Nabir ...tornato in possesso?

[Nabir]

@ken non ancora....

forse domani o sabato sera....tranquillo aggiorno )

[Nabir]

AGGIONAMENTO......

finalmente la mia bimba è a casa dopo quasi 40 gg..

in effetti il problema al cambio c'era, si era lesionata una parte della crimpatura del cuscinetto reggispinta albero primario(se riesco posto la foto di seguito), con conseguente distacco di lamella metallica che però era stata prontamente attratta dal magnete sul fondo, quindi sostituzione intero albero....
il mecca ha detto che rischiavo di brutto...e ci credo...
ovviamente ho approfittato per fare altri interventi.

RIASSUNTO SPESA

5 cuscinetti
3 anelli tenuta
1 albero di entrata
1 disco frizione
1 lt olio cardano
1 filtro olio
4 lt olio motore
0,25 lt olio freni
1 gomma tourance ant.
1 gomma tourance post.
1 adattatore stagno doppio usb da sterzo
2 prolunghe riser manubrio 3,5 cm
mano d'opera ispezione controllo regolazioni e varie...

totale super scontato € 1.600

P.S. la moto sembra nuova...

[Nabir]

[kenshiro]

Originariamente inviata da Nabir

RIASSUNTO SPESA
...
P.S. la moto sembra nuova...

Ciao Nabir, sono contento per te , ora hai una moto praticamente nuova, è vero che avresti preso il bialbero aggiungendo questa cifra ma se poi avessi avuto problemi di altro tipo avresti speso comunque sempre di più, è un ragionamento infinito .
Secondo me hai speso pochissimo considerando il lavoro svolto, a parità di cifre farei anch'io subito l'intervento! hai mica il dettaglio dei costi? Trovarne di meccanici così onesti.
Ultima domanda: ti ha anche spiegato perchè rischiavi di brutto?

[FATSGABRY]

Per un cuscinetto...tocca rifare mezza moto

[Nabir]

@ Fats...aggiungendo quei soldi al prezzo iniziale della moto avrei comprato una bialbero 2010

[FATSGABRY]

Albero di entrata é l alberino da 250 euro?
Quanti km avevi?

[FATSGABRY]

Guarda che a me sono girate di brutto e aprendo non mi pare sia molto duraturo il cambio..
Ti dirò che ora ti tocca fartela piacere per forza visto l'entità del lavoro..contento non sono

Anzi se uno la vede dal lato positivo per me é solo cornuto contento perché la moglie resta con lui

[Nabir]

58.000 km...

Fats...sai com'è...a saperle prima certe cose...
certo adesso me la godo un po', poi si vedrà, comunque quando guardo le altre marche non mi dicono nulla (opinione personale senza offesa per nessuno).

[FATSGABRY]

58mila???
Solo?

Ora ti diranno che é stata usata male..o comprata con piú km..Haha

Assurdo

[Nabir]

no tranquillo...ancora peggio...
il meccanico mi ha detto subito che è una megacag@ta progettuale della BMW e mi ha anche detto che nulla esclude la recidiva....pensa un po'.

[FATSGABRY]

Hai il meccanico ebete...

Come il mio che ma detto la stessa cosa Haha

[Nabir]

secondo te invece la risposta a queste frequenti rotture quale potrebbe essere ?

[FATSGABRY]

Una schifezza di progetto del tutto in asse e per un cuscinetto di pochi euro tocca rifare tutto visto ci sei e oltretutto usare un disco solo della frizione a secco logora l'alberino..
Nata male.

[Nabir]

in pratica esattamente quello che hanno detto i due meccanici (a detta tua ebeti) ?

[FATSGABRY]

Ma certo..mica sbagliano solo ti possono parlare male della moto che hai comprato?
Ti ha fatto vedere gli ingranaggi del cambio se hanno ancora la loro cementificazione apposto?
Io ci faccio un paio di stagioni poi la vendo

[Nabir]

@ Ciao Ken

si ho il dettaglio dei costi ovviamente.

rischiavo perchè la crimpatura si stava aprendo anche dall'altra parte, con conseguente fuoriuscita delle molle a tazza e probabile bloccaggio ruota post.