Victory Octane

[OcusPocus]

Questa è molto vicina alla mia moto ideale (paracarro lo so...), praticamente una HD Sportster più performante e moderna.
Peccato Victory da noi, praticamente, non esista
http://www.motoblog.it/post/761918/v...nici-ufficiali

[Viggen]

E curioso leggere che "vanta" il raffreddamento a liquido e le 4 valvole. 104 cv poi! Wow!
Avrà lo stesso successo della HD V-Rod...
Una moto di questa tipologia deve vantarsi solo delle finiture...
Tra l'altro la V-rod mi è sempre piaciuta.


Ciaoooooooooooo!

[OcusPocus]

Il tuo pensiero, secondo me, riflette molto l'atteggiamento italiano nei confronti delle custom/cruiser, cioè begli oggetti cromati quasi da soprammobile, da parata, ma, in fondo, moto "minori".
A me, invece, piace che ci sia un trend (cavalcato anche da Yama e Kawasaki, ad esempio) teso ad offrire, a chi vorrebbe una moto "forma di custom" un prodotto più moderno e, perchè no, un minimo performante.
La serie Vrod, che piace anche a me, ha fallito, è vero, ma aveva quote ciclistiche, prezzo, motore piuttosto esasperati. Qui siamo di fronte ad un'alternativa entry-level che prova a migliorare e modernizzare i propri contenuti.

[Dona]

A me piacciono questi generi, soprattutto le cruiser. Ho avuto anche una Speedmaster, è un modo diverso di andare in moto, si gode del motore a bassi giri e si passeggia. Questa Victory in particolare non mi fa impazzire esteticamente, bisognerebbe vederla dal vivo...

[steu369]

guzzi con le california,bmw con la serie c e altre bellissime moto non hanno avuto successo come hd.
niente da fare,non è ragionevole ma è cosi.

[OcusPocus]

Vero, però HD nei suoi mercati di riferimento (America in primis) sta facendo grossa fatica e Victory Polaris le sta rubando parecchio mercato....forse tra i fruitori di questo tipo di mezzi un po' di voglia di nuovo c'è.
Effettivamente il discorso non si applica all'Italia dove HD è, per buona,parte, moda ma, in generale, le cruiser/custom non sono particolarmente apprezzate.

[tobaldomantova]

Interessante. Se non sbaglio è parente stretta della Indian Scout.

[Pan]

mah non ce la vedo sui tornanti.

[steu369]

non è una moto per come la intendiamo noi.
ha progettazione antica ,difetti ancora evidenti nell'uso anche se sono migliorati in 40 anni.
non ha velocità esasperate,non ha tenuta,frenata,non è adatta per percorsi montani con curve,non fa i plif plaf ...insomma per gli appassionati europei non è.
ma ha grande coppia,un rumore bellissimo,una posizione e comodità,è di ferro.è bassa fin troppo.molto bella come oggetto.
ma tutta questa categoria di moto se si accetta e apprezza le sue caratteristiche dà grandi soddisfazioni.

[giessehpn]

Viste e toccate al,salone di Zurigo l'altro ieri: non sono assolutamente il mio genere ma mi pare che la qualità costruttiva sia più che buona e che i vari motori Indian siano tutt'altro che ferri vecchi rimodernati. Piuttosto direi che sono motori moderni con il Look di una volta.
Comunque non me ne comprerei nessuna di quel genere semplicemente perché non mi piacciono.

[LucioACI]

...ha lo stesso interasse della mia k1200r...

[OcusPocus]

Quoto Steu 369

[lukinen]

Ovvio e superfluo dire che arrampicarsi per il Manghen o lo Zoncolan con n'attrezzo del genere può solo causare frustrazioni e non certo provocare soddisfazioni. E' nata per le statali USA. Può andar benissimo per le pianure e le colline europee.
Il progetto è comunque moderno, il motore potente quanto basta e molto di più della concorrenza.
Sembra un bel mezzo originale, ben fatto e pure a buon prezzo.

[freedreamer11]

Ogni volta che leggo critiche su moto di questo tipo pare di leggere solo commenti di piloti... si, ma magari della domenica. Piloti di quelli che tagliano i tornanti, che superano mettendo a rischio anche gli altri utenti, di quelli che a 50 all'ora par brutto e che i 100 li fanno su una ruota sola. Piloti che non vogliono l'Abs, il controllo di trazione, che se avessero avuto un papà coi soldi sarebbero in motogp... per tutti gli altri, invece, una nuova proposta di moto che permette di provare emozioni anche passeggiando, è una buona notizia.

[OcusPocus]

Che poi sui passi le HD le trovi, le superi, loro si scanzano e se ne fregano :-)

[Pan]

ognuno si diverte come vuole, ma si possono esprimere anche valutazioni contrarie.
ieri salendo in montagna avevo davanti una hd e sinceramente non trovo particolarmente eccitante piantarsi sui ogni tornanti ...de gustibus

[OcusPocus]

Beh senza dubbio non è il loro habitat naturale il tornante

[Absotrull]

Per me è bellissima
Non è un genere di moto di cui seguo le evoluzioni stilistiche e tecniche ma le linee spigolose del serbatoio e fianchetti mi sembrano una novità rispetto alle solite HD

[dummy@]

A me non dispiace, anzi...

[OcusPocus]

Tanto importano solo gli ATV della Polaris....mannaggia!!

[jocanguro]

evoluzioni stilistiche e tecniche

mah ...
e dove sarebbero ?
a me non piacciono, e mi sembrano sempre la stessa minestra riscaldata, molto basse , lunghe , senza carena, tutte nere, motore bicilindrico a V , tanta coppia, molto da stradoni lunghi e poche curve, fine ... la ricetta è questa,
se qualcuno si scansa dai dettami, viene bannato, guardate l'esempio in casa HD , le vrod non sono piaciute perché erano addirittura troppo diverse dalle hd classiche ... (giusto?)

qui l'unica cosa di nuovo è il serbatoio un po' spigoloso , che azzardo !!!

giustissime le critiche riguardo ai pilotoni, io non lo sono, infatti sto tra i paracarri, ma l'italia ha tanta buona tradizione motociclistica passata e recente, che non ho mai capito il mito americano !!! ne il perché piacciono le custom ...
ma mi banno da solo, i gusti sono gusti, quindi ciascuno compri ciò che gli piace

[OcusPocus]

Il mondo delle HD è parecchio autoreferenziale e conservatore, quindi le evoluzioni ci sono ma vanno a rilento e vengono digerite a fatica.
Però il mondo custom sta vivendo un buon fermento, questa è una entry level da 104 cv che in america costa 10500$. La Kawa ne ha fatta una carina declinandoci la famiglia ER6, la Yama ha la modern classic XVR (mi pare) che è stupenda, e hanno dinamismo "da moto vera, anche Honda ha la cruiser piccola moderna nella famiglia NC.
Capisco non piacciano, e ci stà, ma nell'epoca delle crossover tutte uniformate non mi sembra difettino troppo di creatività

[jocanguro]

ma nell'epoca delle crossover tutte uniformate

concordone !!

[giessehpn]

Quoto integralmente il post #22.
Quel genere in questo momento mi pare che venda piuttosto bene. Giusto cavalcare la tigre, magari in maniera più innovativa di HD.

[luminor]

concordo con Ocus Pocus e devo dire che da quando ho provato quel tipo di moto la mia opinione sul girare e contemporaneamente guardare il panorama è completamente cambiata.
In Svizzera è una tipologia di moto molto venduta anche per questioni legate ai FERREI limiti di velocità che rappresentano un vero deterrente !
la Victory Octane non la trovo male e qui si prende con l'equivalente di 12,700 euro