Goldwing punto di arrivo!??!

[briscola]

Va che musetto simpatico

[GIOB]

Belin sempre a zonzo il gatto e la volpe.... cmq ottima scelta! George approved!

[GTO]

Complimenti
Quando la avrai condividi un paragone tra K6 e GW
Grassie
Goditela

[Belavecio]

Fatto bene Briscola..prima o poi..

[Stefano63]

Bella Briscola, quando la porti a casa se ce la fai fermati ancora a Forlimpopoli, così me la fai vedere.
Lamps, Stefano.

Originariamente inviata da briscola

Va che musetto simpatico

benvenuto,ora termica al posteriore e tasselli all'anteriore e via.

[ennebigi]

Bella la GW, ma non vorrei essere al mio punto di arrivo.....motociclisticamente parlando.....ovvio

[steu369]

al punto d'arrivo ci arrivi comunque,punto.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da briscola

Va che musetto simpatico

bello! mi ricordaaa.......

[paolo b]

Originariamente inviata da eaGarage

(..) Quando la avrai condividi un paragone tra K6 e GW (..)

Se puoi, gradirei anche un paragone tra GW e la nuova AT.

Quanto al musetto, concordo con Claudio Piccolo..

[brag]

Azz,
attendo impressioni perché da tempo la si agita

Anno? Dotazioni?

E poi ... oltre al musetto facci vedere anche il culetto con il fianchetto

[sillavino]

Smetto prima......��

[Paperinik]

Originariamente inviata da brag

Azz,
attendo impressioni perché da tempo la si agita

Ciao Brag, l'hai mai provata? ...prima della prova ero innamorato ...dopo ho rinunciato troppi punti critici...uno molto importante:la frenata ...almeno per me.

[brag]

In molti mi hanno consigliato di non provarla ... altrimenti la prendi ... così mi hanno detto

Dovrei provarla sui tornanti: gente che guida molto meglio di me e con un fisico più prestante (Filippo mi conosce e sa che sono molto allenato ) mi hanno detto che su certi percorsi è "impegnativa"

[Claudio Piccolo]

anni fa mi trovai sul percorso di un raduno di GW su per il Grimselpass, rimasi sbalordito dalla scioltezza con cui quei bestioni con passeggero affrontassero tutti quei tornanti. Io non l'ho mai guidata, sono solo salito da fermo sulla 1800 di un amico, sono rimasto colpito dalla facilità con la quale potevo farla ondeggiare a destra e a sinistra in piena sicurezza, molto più della mia Nimitz, complice sella molto bassa e baricentro sicuramente rasoterra. Sono sicuro che una volta superate le remore psicologiche causate da pesi e volumi da record sia in realtà, grazie anche alla incredibile docilità del 6 cilindri, una moto molto facile da portare... l'amico di cui sopra peraltro me l'ha confermato.

[Paperinik]

mah!? " molto facile da portare" ...forse io scriverei " non difficile da portare" ...e' una moto assolutamente da provare prima o la ami o la odi senza mezze misure.
teniamo,presente 400. e passa kg per 115cv ...dal motore non si puo' pretendere nulla.
Aggiungerei anche che le quotazioni a oggi, secondo me, sono ancora troppo alte.
Certo misurati i limiti e soprattutto accettati resta una moto straordinaria senza alcun dubbio unica nel suo genere...se avesse il cambio DCT non esiterei neanche un secondo....

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Paperinik

Aggiungerei anche che le quotazioni a oggi, secondo me, sono ancora troppo alte.

dissento! prova te a trovare una corriera granturismo a 35.000 euri!

[il franz]

Originariamente inviata da brag

mi hanno detto che su certi percorsi è "impegnativa"

Dai metto un pseudo filmatino :-D
https://www.youtube.com/watch?v=-oTPh9cFmjw

[briscola]

Originariamente inviata da brag

Azz,
attendo impressioni perché da tempo la si agita

Anno? Dotazioni?

E poi ... oltre al musetto facci vedere anche il culetto con il fianchetto

Preso dalla anticipo a domani la presa delle belva
Anno 2003 dotazioni full
Caro Brag con du ore di fuiting al giorno che vuoi che sia gestire 400 kg!

[briscola]

Originariamente inviata da il franz

Dai metto un pseudo filmatino :-D
https://www.youtube.com/watch?v=-oTPh9cFmjw

Mitico il franz!

[Paperinik]

Franz e' un'altro pianeta----ma non siamo tutti Franz....
Aldila' di tutto dico solo che e' sicuramente una moto con molto fascino che pero' richiede attenta e lunga riflessione perche' e' facile restare delusi.

[steu369]

insomma delusi non so.
è una moto turistica iperaccessoriata,honda quindi qualità.
non è una moto sportiva che ha come obbiettivo le superprestazioni.
come moto turistica ha caratteristiche imho eccezzionali.
6 cilindri,1800,coppia elevatissima,baricentro fino a oggi mai raggiunto,bassa,non capisco stà casso di moda di fare moto turistiche alte.
sono caratteristiche uniche.
ma certo è questione di vedere chiaro.
vuoi una moto comoda,capace,con coppia elasticità,pastosità nell'erogazione?
quella è il top per quel che conosco.
non paragonabile (in meglio ovvio) alle turing hd per esempio, quelle si poco intelligenti.forse ma non so bene da lontano con la triumph 2300 3 cilindri che pero ,quella si ha caratteristiche se da un lato lontanamente simili,totalmente diversa.
se non vuoi il top come tiristica scegli altro.
moglie ubriaca e botte piena non si può.

[briscola]

Goldwing

430 km
Appena fatti 3!h 45 min di libidine pura

[brag]

Oste .... il vino è bono?

E dai Filì, raccontaci impressioni che solo un grande esperto come te saprà trasmetterci ( ho finito la lingua LOL)


brag tapa-talkizzato

[briscola]

Allora a parte che l'autostrada da Riccione a Genova costa 38,50
Ma vi rendete conto un vero furto!!!'

Comunque tornando a noi rispetto al k1600gt il goldwing ha una posizione più comoda rilassata meno caricata sul manubrio, baricentro più basso e ottima stabilità .
Il motore urla meno sale su di giri pacioso con più calma ma sale .
Il 1600 urlava il 1800 Honda sussurra ma ha un tiro da toro veramente notevole.
Nei curvoni della Cisa ha un ottima stabilità e piega per quel che può piegare abbastanza bene. Giù dal Bracco a 160kmh si difende bene nei pif paf ossia nei cambi di direzione sopratutto dopo averci preso un po' la mano.
Arrivato nel box tiro fuori il Gs 100 per andare a casa 2km da usare domani in città . L'impressione ? Mi sembrava di guidare il 50ino di mio figlio una terribile impressione. .
goldwing Number 1 per il turismo
Sono partito con pantaloni di velluto e giacca belstaff guanti leggeri e clarke.
Solo a Parma mi sono messo su la klima confort e un paio di guanti più pesanti .
Davvero viaggi in prima classe!!!