Africa Twin 2015 [parte XI]

[nicola66]

Originariamente inviata da bobbiese

Il 1190R o non e' una macchina da guerra nel misto.....

anche la Bismarck era na macchina da guerra






l'hanno affondata con una nave grossa la metà

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da euronove

ma perché, chi ha preso una 1190r ha fatto un uso diverso rispetto a chi ha preso la normale? ...

Meno male c'è qualcuno che vede le cose come stanno....ti quoto!!!

[andrea.g1972]

Cercando in rete su altri forum "blasonati" e specialistici:


riassumento i vantaggi offerti da un cerchio di maggior diametro:

- minore resistenza al rotolamento (=minori attriti, minori consumi)

- maggior smaltimento di calore (quindi sarebbe possibile utilizzare mescole ancora più tenere!)

- maggiore capacità di scavalcare ostacoli (non solo in fuoristrada ma anche marciapiedi, scalini, ostacoli sull'asfalto, marcia su fondi sconnessi, quindi più comfort...ecc.)

- maggiore inerzia direzionale (e quindi stabilità del veicolo alle alte velocità)

- possibilità di utilizzare gomme più strette a parità di superficie d'impronta (il vantaggio consiste in un'ancor minore resistenza al rotolamento e resistenza aerodinamica)

- maggiore possibilità di recuperare una perdita d'aderenza, per via della minor velocità angolare della ruota a parità di velocità d'avanzamento: per questo con le enduro stradali è così difficile che l'avantreno "prenda sotto" !!

per contro, un cerchio di minor diametro offre una maggiore maneggevolezza di guida e la possibilità di realizzare ciclistiche più compatte e aerodinamicamente penetranti.

[nicola66]

si ok
ci manca solo una cosetta:

che pesa un po' di +. Ma non si sente.


Poco.

[andrea.g1972]

Bene, ok pesa un po di più...

...però se tutto ciò è vero io mi chiedo allora perché prendere un 17"? solo per la maneggevolezza in marcia ? Quindi per pieghe migliori e per andare più veloce?

Se così è, sono ancora più convinto di aver fatto la cosa giusta a prendere la AT. Evvaiiiiiii!!!

[nicola66]

il 17 in se non vuol dire molto
è la gomma che ci va su che fa la differenza.
il 120/70 sul 21 non c'è
e non avrebbe senso inventarselo.

[ghima]

Originariamente inviata da Boxerfabio

Cmq.... Bella è bella... C'è poco da dire.
E ha una impostazione perfetta. Se l'avessero fatta usandomi come campione non gli sarebbe venuta così bene. Ti siedi e tac, manubrio alla giusta distanza, altezza, larghezza. Mai successo prima

Si chiama Honda non a caso.....

[FATSGABRY]

Con un cerchio piccolo e quella estetica avrebbe fatto cagare..

[rsonsini]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Perché sono più belle IMHO chiaramente..



Mh....ma tu dici che non vanno su asfalto...?

No guarda non incominciare neanche, che io con una moto col 21 ci ho fatto più di 60000km.
Tra l'altro niente di quello che ho scritto lascia pensare che io supponessi che il 21 su strada vada male o non permetta di curvare.
Si vede che la volevi scrivere a tutti i costi.


Sent from my iPhone 

[nicpett]

Effettivamente....

[nicola66]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Con un cerchio piccolo e quella estetica avrebbe fatto cagare..

non lo so
un 110/80-19 all'occhio non sembra così tanto + piccolo.

però avrebbe deluso gli ortodossi

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da rsonsini

No guarda non incominciare neanche, che io con una moto col 21 ci ho fatto più di 60000km.
Tra l'altro niente di quello che ho scritto lascia pensare che io supponessi che il 21 su strada vada male o non permetta di curvare.
Si vede che la volevi scrivere a tutti i costi.


Sent from my iPhone 

Non ho fatto altro che anticipare quello che avreste scritto dopo...

...eddai che stiamo parlando di cazzate....sono moto mica si parla di salute ...
..se ti ho offeso ti chiedo scusa...

[rsonsini]

No nessuna offesa, figurati, ci mancherebbe.
Solo che la risposta era un po' "stizzita" e non avevo detto niente di provocatorio.


Sent from my iPhone 

[andrea.g1972]

E' il toscanaccio che emerge....ciao!!

[nicola66]

Originariamente inviata da andrea.g1972

- maggiore possibilità di recuperare una perdita d'aderenza, per via della minor velocità angolare della ruota a parità di velocità d'avanzamento: per questo con le enduro stradali è così difficile che l'avantreno "prenda sotto" !!

oppure non prendono sotto anche perchè solitamente son moto con oltre 100m d' avancorsa ed un cannotto attorno ai 26°.

[nicpett]

Prende prende eccome se prende

[euronove]

occhio che sia GS LC che 1190 STD hanno davanti una 19'' ma da 120
sulla base di quanto detto, maggiore gomma a terra di una R1....

[nicola66]

solo se le gomme fossero costruite uguali uguali uguali, gonfiate alla stessa pressione e caricate con lo stesso peso.

ma cmq non vedo il problema.

[FATSGABRY]

Ma la moto la comprate solo per i dati tecnici?
Avere una moto di nome e bella non interessa a nessuno?
La Africa é una gran bella moto..piú di altre nella sua categoria.
Tanto Miracoli su strada non ne fate no..

[Pier_il_polso]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Tanto Miracoli su strada non ne fate no..

Scherzi ?
Qua il più fesso gira sotto i due minuti al Mugello

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da Pier_il_polso

Scherzi ?
Qua il più fesso gira sotto i due minuti al Mugello

Leggendo da un pezzo lo capito eh..

Fanno i tempi col gs
Fanno enduro col gs

[Pacifico]

possono dirne una giusta ogni due mesi ma le cazzate sono il restante 99.9999 %.... Il bello è che le ripetono copiando ed incollando la stessa medesima cosa da un forum all'altro dove vengono additati come cazzari ....

[Motofurbo]

Ormai si è capito che l'Africa la useremo tutti su strada .
Col 21 si gira bene su asfalto? Ottimo.
Io con la crosstourer che hai il 19,su asfalto ci giravo bene. Soprattutto grazie alla gomma posteriore stretta.


Inviato dal mio SM-G903F utilizzando Tapatalk

[augusto]

La gomma stretta frena meno.

[Pacifico]

Mah! L'Africa darà la possibilità a molti di ritornare in quelle strade non asfaltate sulle Alpi ed Appennini divertendosi senza impegni particolari. Che la usino in strada o in off poco importa... E forse molta gente ritornerà a viaggiare senza il patema di pianificare la strada vicino ai conce per eventuali guasti o avere il patema di rimanere a piedi...