Spia abs R 1150/1200 R

[ghima]

No..
Staccare il motorino dalla base....
No che sia difficile per me eh....
Beninteso però obiettivamente non è semplice..

[ste.2000]

Macché.. Fidati, non é difficile! E lo dice uno che non ha una grande manualità..
Quattro colpi di scalpello e ti trovi il motorino in mano..
Due buchetti col trapano sul guscio, ci premi dentro e.. Voilla! Fuori il rotore pronto per la pulizia!

[exogroove]

Originariamente inviata da ste.2000

...

ste da quando leggo le tue risposte FIERE DEL LAVORO FATTO...mi verrebbe voglia di rompere e riparare l'abs una volta a settimana ahahahahahahaha ormai tra te e anding potete metter su una squadra di motivatori/trainer per la riparazione dell'abs ahahahahahah[/SIZE]

[ste.2000]

Aggiustala una volta.. È sufficiente!!

[exogroove]

Si si ormai sono convinto... solo che in questi giorni giù in terronia c'è un clima da panico... 24 gradi costanti...come faccio a smontare la moto con queste temperature da viaggio... :-)
Ma ti prometto max fine ottobre e lo faccio...

[dario.in]

Dopo un'intera stagione sul centrale, il mio modulatore è ora in viaggio di ritorno dall'unica (a quanto sembra) officina BMW in Italia specializzata in rigenerazioni; non è stata proprio un "Fulmine", come il nome che porta, ma spero che abbia risolto il problema.

Sostituito tutto il sostituibile a livello di tenuta (o-ring, guarnizioni e viteria a trifoglio), sostituite anche le spazzole dei motorini ed alcuni componenti sulla scheda elettronica che, già su banco, non facevano il proprio lavoro...

Prossima settimana rimonto tutto, incrocio le dita, e spero che il risultato giustifichi tutta questa attesa.

Vi terrò informati sui risvolti.

[Cactus]

Originariamente inviata da ste.2000

...
Quattro colpi di scalpello e ti trovi il motorino in mano..

😱

....Sté, ho un orologio da riparare...😅😅😅

[dario.in]

Nulla da fare, montato il tutto, effettuati gli spurghi a regola d'arte, centralina come impazzita!!!
Rumori strani durante la pressione di entrambi i circuiti e continui errori...

Probabile problema sulla scheda elettronica, anche se quando l'ho mandata l'elettronica era apposto.

La devo rimandare, sperando che questo secondo intervento sia quello definitivo.

[exogroove]

Originariamente inviata da ste.2000

Aggiustala una volta.. È sufficiente!!

aggiornami.... io sono in procinto di operazione a cuore aperto... dalle tue parti come va???

[ste.2000]

Tutto ok!! Procedi pure e tienici aggiornati!!

[exogroove]

mi dicesti che eri tentato a fare una guida tua...un video anche.. nel caso fai un fischio ;-)

[ste.2000]

Non credo di averlo detto.. da sobrio intendo..
E poi.. meglio della guida di anding..

[ugoadventur]

Ieri ho fatto il lavoro dell abs alla mia r1200, tutto sommato facile. Il motore elettrico era bloccato ma dopo qualche insistenza si e sbloccato.Rimonto il tutto e sorpresa... la spia dell abs rimane accesa ..... mavaff.....

[!!Toni!!]

Hai fatto lo spurgo del circuito ABS????

[ugoadventur]

..non ho fatto nessuno spurgo: i freni funzionano.
C'entra qualcosa con l' abs ??

[ugoadventur]

Ho appena fatto lo spurgo davanti e dietro ma la spia resta accesa...

[ugoadventur]

Consigli ???

[ste.2000]

Azz.. Ma lampeggia oppure è fissa?
Hai fatto bene la smicatura?

[ugoadventur]

Ho passato tutto con la carta vetrata...
La spia e fissa ma rare volte lampeggia...
Devo rismontare tutto ??

[ste.2000]

Non è tanto importante pulire le placche esterne del collettore quanto pulire bene le fessure tra una placca e l'altra.. La polvere di grafite che si annida in quelle fessure le manda in corto circuito..

[Mescal]

Quando comperai il mio "ferro" usato mi parve strano che il precedente proprietario l'avesse presa senza l'ABS..ora ho capito..Mi sa che dovrei andarlo a cercare per ringraziarlo..

[ste.2000]

Mi dispiace ma non sono d'accordo..
A parte che la R1200R con l'ABS rotto è esattamente come la R1200R senza ABS..
In aggiunta a questo:
- la moto con ABS e frenata combinata frena MOLTO MEGLIO, provare per credere..
- l'ABS è un dispositivo di sicurezza MOLTO IMPORTANTE, secondo me irrinunciabile nel 2015
Io quando cercavo la mia usata quelle senza ABS non le consideravo neanche.. e nonostante i problemi che ho avuto recentemente con la rottura della centralina, tornassi indietro rifarei lo stesso..

[Mescal]

Ed infatti l'ho trovata a un ottimo prezzo, praticamente nuova, anzi nuova senza "praticamente" , mi ci trovo benissimo, rogne zero. le faccio una manutenzione scrupolosa, compresa quella ai freni ( e magari ci sono tanti ABS muniti che non cambiano neanche l'olio dei freni ogni due anni o che sparambiano sulle gomme).
Io credo che l'uinca cosa " irrinunciabile" sia il cervello del conducente in quanto sono sicuro che l'unico elemento di sicurezza sia lo stile di guida. Tante volte mi son trovato in situazioni di emergenza e ne sono sempre uscito senza un graffio ( nè a me nè alla moto) anche senza ABS..

[ugoadventur]

Vabbè... Rifarò il lavoro con più attenzione.

[Mescal]

Allora, delle due l'una: O sei del mestiere ( nel senso che i freni delle moto te li mangi a colazione, pranzo, cena e spuntino di mezzanotte) Ed allora riprova a fare il lavoro.

Oppure se non sei del mestiere sarà meglio che ti cerchi chi di questi lavori se ne intende e per due ottimi motivi: il primo è che rischi di fare danni gravi all'impianto che a rimediarli ti verrebbe a costare molto di più di quanto avresti speso se portavi la moto a farla vedere subito.
E in secondo luogo che rischi che i freni smettano di funzionare mentre sei in marcia con grave pericolo per te e per gli altri per tacer del fatto che in caso di incidente l'assicurazione potrebbe non rispondere se in una perizia si accertasse che i freni sono stati toccati da personale non esperto.
Ciao