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Originariamente inviata da albio59
Secondo me l'elettronica che manca a GW è quella del motore ,del red by wire che ti permette di diversificare le mappature e quella delle sospensioni, per quanto riguarda i pulsanti sono tanti e forse anche antiestetici ma ti permettono con un unica pressione di accedere a quello che vuoi mentre sul K devi navigare in menù e sottomenù a discapito della sicurezza ed attenzione.Ad esempio il navi lo puoi regolare solo da fermo proprio per motivi di sicurezza; non so se è meglio ma è senz'altro voluto per non distogliere l'attenzione.
Riguardo al peso ti posso dire che con GW faccio manovre che con il K mi sognavo e non mi riferisco al fatto di avere la retro ,che uso pochissimo, ma proprio allo spostamento delle masse che grazie ad un baricentro nettamente più basso ti risultano nettamente più semplici rispetto al K..questo da fermo o a velocità basse ovviamente in velocità il K risulta più agile grazie ad una ciclistica migliore.
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Ti rispondo per punti.
L'elettronica del motore, il ride by wire e le sospensioni non sono cose da sottovalutare, anzi.
Il computer di bordo non lo guardo più perché è talmente semplice che accedo e regolo praticamente tutte le funzioni importanti a memoria. I bottoni devi comunque cercarli e staccare la mano dal manubrio e questo sì che può essere una distrazione.
Per quanto riguarda la manovrabilità sono d'accordo con te e l'ho provato personalmente guidando la gw, comunque non è sufficiente per farmela piacere.
Chiaramente questo è un mio parere personale e accetto di buon cuore che tu ti trovi meglio con la gw.
Quello che per me è importante è che siamo tutti amanti della moto, qualsiasi essa sia, e spero che prima o poi si possa macinare qualche centinaio di km assieme e poi finire con le gambe sotto al tavolo di un buon ristorante per una mangiata in compagnia. 😉
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