Africa Twin 2015 [parte IX]

[blackballs]

Non ricordo dove ma ho letto che é prodotta in giappone.

[Pacifico]

Originariamente inviata da Ste02

Ma vogliamo mettere questa quanto più virile (ed esclusiva) è? ??

esclusiva nel senso che non la vuole nessuno perchè costa uno sproposito per un 800 spompatello?

Questa ha contenuti decisamente superiori in tutto e magari costa tanto quanto...



Poi gli metti la sella alta touratech e diventa ancora più figa!

[Boxer Born]

Originariamente inviata da blackballs

...per me questa moto rimane il nuovo transalp e non quello che honda ha cercato di far credere in lungo e in largo...

Anche se fosse la nuova Transalp, la globe trotter per eccellenza, aggiornata al tempo corrente... Cosa vuoi di più? Siamo diventati troppo comodi e tutti vogliamo prestazioni da MotoGP... Su una TourerEnduro... Ridicolo. Io ci ho viaggiato insieme al Transalp; erano in due, stracarichi e in autostrada ai 140 la moto sembrava piegarsi in due come una graziella per quanto svergolava... Il Transalp. Una moto capace di viaggiare per giorni interi al 95% della sua capacità senza battere ciglio. Provate a farlo con un 1200; uno qualsiasi. Impossibile! Ergo tutta quella potenza non serve a un casso per chi viaggia e per le sparatelle domenicali e il giro fuori porta ci sono altre moto.
Questa moto andrà benissimo solo se tornando un passo indietro, capiremo la vera essenza di questo genere che in questi ultimi anni è stata secondo me travisata.

[CAVALLOGANZO]

Originariamente inviata da BraveAle

Io chiedo????

Per chi l'ha vista dal vero e salito sopra vale la spesa di più di 14 mila euro??
visto quello che si trova sul mercato allo stesso prezzo?
risposta onesta prego..

poi se siete piloti/dakariani/progettisti non m'interessa

ma che domande, se una cosa mi piace non saranno i mille o duemila euro in più a farmi desistere dall'acquisto.....una cosa è certa, fuori dai grandi burroni un ti ci porta...

è più bella del gs 800, non c'è paragone per me....ed il discorso fatto dal saggio africano sulla distribuzione dei pesi lo appoggio, ho avuto la gs800 e mota parecchio bene anche se il motore fa rimpiangere altro....

[blackballs]

Originariamente inviata da BraveAle

Io chiedo????

Per chi l'ha vista dal vero e salito sopra vale la spesa di più di 14 mila euro??
visto quello che si trova sul mercato allo stesso prezzo?
risposta onesta prego..

poi se siete piloti/dakariani/progettisti non m'interessa

Per me non li vale e visto che fuori strada non sará un granché prenderei in considerazione la triumph che ha pure lei il 21.lascerei perdere invece il 1050 (completamente fuori prezzo).

[tobaldomantova]

Il discorso di Boxer Born non fa una piega. Definirla "nuova Transalp", non è certo spregiativo. Ricordatevi che molti quando si parla di Transalp dicono "si, certo, però non ha motore" Ora ha 95 cavalli...........

[BraveAle]

A me invece duemila euro in più fanno la differenza soprattutto se cerca di scucirmeli il marketing...(e non la componentistica)

Se piuttosto che 14mila fosse costata 12 mila non penso che vi sarebbe dispiaciuto....

[masma]

Originariamente inviata da blackballs

Per me non li vale e visto che fuori strada non sará un granché prenderei in considerazione la triumph che ha pure lei il 21.lascerei perdere invece il 1050 (completamente fuori prezzo).

Già sai che in fuoristrada non sarà un gran che?
La Triumph va bene in off?

tapatalkato con startack

[blackballs]

Credo che in fuoristrada andrá come tutte le altre moto da 230-240 kg.a quel punto valuterei la triumph che su asfalto potrebbe essere un pó meglio,pesa meno e magari costa anche qualcosina in meno.

[blackballs]

L inglese vedo ora che costa 11500 e la versione meglio accessoriata xcx 12500 compresa di cruise control e tante altre cosette.sono 2000 e 1000 euro in meno dell africa.da notare che nonostante il cilindro in piú pesa 10 kg in meno.

[CAVALLOGANZO]

pare che stai a parlà de n'aspirapolvere....

[blackballs]

Infatti ste moto lo sembrano!!!!

[masma]

Tiger xca 14.000€
Peso 203kg
95cv

tapatalkato con startack

[blackballs]

Che versione é l xca?

[nicola66]

Originariamente inviata da blackballs

L inglese vedo ora che costa 11500 e la versione meglio accessoriata xcx 12500 compresa di cruise control e tante altre cosette.sono 2000 e 1000 euro in meno dell africa.da notare che nonostante il cilindro in piú pesa 10 kg in meno.

pare che abbia lo stesso pregio dei ktm lc8
scalda come un altoforno.

[masma]

A guardarla dal vero non si percepisce per niente il peso. Non vedo l ora di portarla a casa per pesarla. Secondo me è quanto una ktm adv 990 (la mia versione base).

tapatalkato con startack

[nicola66]

ma porca vacca a milano
c'era la vera erede della AT e non ve ne siete accorti?

il crf 1000 tra 3 anni è fuori produzione

[iteuronet]

Originariamente inviata da blackballs

per me questa moto rimane il nuovo transalp e non quello che honda ha cercato di far credere in lungo e in largo

Se é cosí io la compro avendo avuto un 86,e tutt´ora un 2005.Beve e va poco ma nei dintorni quando la colonna reclama per tirar fouri dal garage la RT é una manna.Non chiede niente,parte sempre subito,e manco si sente quando é in moto,nonostante sia made in Spain.Il GS ,preso da due settimane,in confronto é un canterale di cucchiai(speriamo bene sono con le mani nei capelli).Quindi se le premesse saranno rispettate l ´AT me la comprero subito.Tra l áltro se dovesse fare la carriera del Transalp,per Honda sarebbe comunque un successone commerciale.

[bobbiese]

A parte che non costa 14000 euri ma 12800 + messa in strada la nera e 13100 le altre due, sempre + messa in strada. E parliamo di prezzi ufficiali senza sconto, che tra l'altro c'e e in percentuali come sulle concorrenti. E' quindi allineata ai prezzi di listino delle concorrenti dirette, e anzi volendo vedere costa qualcosa meno di gs800 e tiger xcx.
Per rispondere quindi a Braveale, direi di si. Vale quello che costa.

[bobbiese]

E non si puo' nemmeno paragonare al transalp.
Piu' cavalli, esteticamente un'altro pianeta, posizione di guida completamente diversa, bicilindrico parallelo, sospensioni completamente regolabili.......

[blackballs]

Io continuo a vedere 11500 fc la triumph e 12400 fc l honda(versione senza abs,con abs immagino costi un 500 euro in piu).lo sconto ci sará certamente ma sará un pochino meno che sulle altre essendo un modello nuovissimo.

[nicola66]

Originariamente inviata da blackballs

Non ricordo dove ma ho letto che é prodotta in giappone.

ma non per loro stessi
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/index.html
(interessanti i dati di consumo dichiarati)

[Giors-JJ]

Porc.... ho letto talmente tante critiche a sta moto che mi è venuta voglia di comprarla.....

[Paolo_yamanero]

Dovrebbe esserci anche una risposta Yamaha.

Sempre su base MT-09, dopo la nuda, la Tracer con il 17-17, e la XRS 900 presentata ora all'EICMA, dovrebbe uscire una enduro "stile" AT, con il 19 o 21 anteriore.*

E parliamo di una moto che potrebbe avere un peso inferiore a quello della AT ma con 115 cv, e che potrebbe restare intorno ai 10.000 euro di costo di acquisto...
Se davvero questa Honda sfiora i 14.000 euro, io aspetto di vedere il mercato come si evolve.




*In vero, sempre con lo stesso motore, uscirà anche una sport-touring
(una cosa simile alla Yamaha XJ 6-F )

[bobbiese]

Originariamente inviata da blackballs

Io continuo a vedere 11500 fc la triumph e 12400 fc l honda(versione senza abs,con abs immagino costi un 500 euro in piu).lo sconto ci sará certamente ma sará un pochino meno che sulle altre essendo un modello nuovissimo.

Tiger xcx 12600
Africa abs 12900
Gs800 11800 ma nuda che piu' nuda non si puo'.