Africa Twin 2015 [parte IX]

[PietroGS]

dct su bmw?
chiuderebbero le concessionarie per overbooking di richiami.
....ciao!!!

[ghima]

È parsa piccola anche a me....
Ma questo non è assolutamente un difetto anzi....
Dopo un ventennio di progressivi ingigantimenti (dalla prima gs 1100 in poi) era l'ora..

[Ste02]

anemica più che piccola.

[PietroGS]

Originariamente inviata da CAVALLOGANZO

in effetti sono due cose molto distanti......

no no, per alcuni di loro erano uguali.....

[euronove]

dei veri appassionati

[Ste02]

e ha la aggressività di una media cilindrata cinese, come lookl.

[PietroGS]

come lookl .....dici una cosa cosi':



ahahahah

[Ste02]

Peggio ancora ! :-)

about.me/stefanolago

[PietroGS]

allora e' sicuramente cosi':



ahahahah

[Colomer77]

hahhaha, se è piccola ne ha una, se è grande è una petroliera... certo che accontentare tutti è impossibile ma quando leggo certi commenti ed affermazione proprio da bar (inteso come utenti della moto solo per andare al bar o farsi vedere che cavalcano la moto di "marca") e non da gente motociclista...mi viene ancora più da ridere.
cerchiamo d'essere un po' più obiettivi ogni tanto e non solo filo BMW a tutti i costi...anche di fronte alla qualità del marchio tedesco sempre più scadente.

come dice qualcuno, le moto sono tutte belle.

ps: non ce l'ho con nssuno e non voglio offendere nessuno

[CAVALLOGANZO]

in effetti non ho capito minimamente a cosa ti stessi riferendo...

[Visca]

Originariamente inviata da masma

Due gradini sotto vuol dire pessima...
Però acquisterai (se la faranno) la Special!

due gradini sotto non vuol dire pessima....dipende sempre da quanti gradini ha la scala! tecnicamente non la si discute anche perchè non avendola provata c'è poco da argomentare ma Honda è difficile che sbagli progetti meccanici (XLV a parte)...quindi le mie considerazioni sono solo estetiche e rapportate a quanto avrei preferito personalmente.....ora sfido chiunque a dichiarare più "accattivanti" le "sorelline minori" , quelle di serie, rispetto a quella da me definita "Special" messa sotto i riflettori.....tutta più bella con accorgimenti estetici migliori a partire dal telaio bianco, dalla sella intera, dal terminale cilindrico, dai fianchetti bombati tipo rally, dal paracoppa più protettivo ma anche dalla colorazione più "Race".....e allora perchè non farla direttamente così?!!! per me avrebbe richiamato ancor più potenziali clienti e la Special, quella vera, avrebbero potuto ugualmente realizzarla scimiottando la Rallye della Parigi Dakar.....poi ognuno la vede come vuole....100 persone, 100 "teste"....forse parlo così perchè mi sono ormai abituato a vedere moto di proporzioni XL, forse anche a me la TA di serie è sembrata "minutina"...forse perchè sono 1.85 x 90kg...forse perchè me la sono semplicemente immaginata e avrei voluto che fosse esattamente come la Special sotto i riflettori evitandomi un "futuro" di costose modifiche, ammesso e non concesso che le modifiche prospettate vengano mai realizzate in un prossimo futuro

[nicpett]

Al post 207 che animale è?

[masma]

Vuoi mettere il gusto di spendere ogni tanto su up grade?

tapatalkato con startak

[andrea.g1972]

riformulo la domanda...

Poi piccola in che senso? è lunga come le altre, anche un po di piu in certi casi. Ha un passo piu lungo in media delle altre la sella è alta 85\87 come la maggio parte delle altre..

dove è piccola secondo te\voi?

[ghima]

Quella del post 207 è la nuova cines Benelli 500 bicilindrico da 48 asini.....
Anzi scusate asini....

[Visca]

Originariamente inviata da masma

Vuoi mettere il gusto di spendere ogni tanto su up grade?

.........ma Pork!....non mi rimangono ancora tanti anni d'attività....quello che mi piace lo voglio ora tutto e......subito!!!!!

[masma]

Semplice: a gennaio la ritiri, poi ti metti al Pc e fai 7/8 ordini, poi in 6 serate la monti

tapatalkato con startak

[Visca]

Beh, ma questa è la tipica logica Tedesca...compri una cosa che ti piace Si ma la preferiresti diversa....i particolari li aggiungi di volta in volta mano a mano che decidiamo noi di ottimizzare il prodotto....protremmo già fornirlo ottimizzato ma dobbiamo mungerti piano piano...
come quando in Mercedes fornivano la macchina di serie senza contagiri e se lo volevi lo pagavi a parte come optional...ineffetti a cosa serviva? bastava avere "orecchio"...peccato che poi mettendo il contagiri dovevi sostituire anche l'altra strumentazione perchè il posizionamento degli strumenti era diverso....qui uguale!...il terminale diverso implica un collettore diverso che implica l'attacco delle borse diverso che ti costringe a sostituire questo piuttosto che quello e così via....du palle!!!....e allora, se prima ero convinto ora....un po' meno! ....non dovevano farmela vedere la versione Top!... ekkeKa***!!!

[nicpett]

Bellissimissima peccato sia iper spompata

[FATSGABRY]

Ma perché nella fantasia di certi una moto deve essere alta per forza?che poi metà dei gs sono strisciati da cedimento gambe..sulle testate

[Visca]

ecco...su questo si può discutere...che sia spompata rispetto alla tendenza degli ultimi anni ....forse, ma a questo punto bisognerebbe chiedersi a cosa servissero l'esubero di CV rincorso dalle case motociclistiche per soddisfare una clientela incapace a gestire tanta potenza ( in particolare per moto destinate ad uso misto/fuoristradistico ma anche no)....90/100CV bastano e avanzano oppure giustifichiamo la logica seguita da Ducati che monta mappature diverse fino ad arrivare a oltre il limite di gestione e pericolosità del mezzo. (ne ho visti tanti "spianati" per eccesso di confidenza)
Credo che in Honda abbiano fatto una scelta corretta, meno potenza, maggiore elesticità, minor consumi, maggior equilibrio generale....e non mi si venga a dire che con "soli" 90CV ma anche meno non puoi permetterti tutto.

[PietroGS]

il GS 1100 ha 80cv.
ho fatto viaggi in due e bagagli: mai sentito esigenza di averne di piu' e anche il 1150 con 85 stessa storia.... motori che andavano sempre.

[Boxer Born]

Concordo; e sul fatto di essere "minuta", credo che sia più per l'abitudine ai mastodonti che, vi piaccia o no e come ho già detto mesi fa, sono in via di estinzione.
Finalmente una moto a misura di omo italicus e non me ne vogliano gli spilunghi.

Ps : La "Special" è qualcosa di stupefacente; equilibrio stilistico e proporzioni da figa!

[Visca]

L'R100GS di cavalli ne aveva solo 60 e io mi sono sempre divertito con soddisfazione. non frenava, quello si, ma in Off non estremo era meglio di altri GS più recenti.