mi sembra che le problematiche riscontrate sulle ultime versioni LC del GS e della RT, come cambi e sospensioni, siano decisamente piu serie rispetto a quanto riscontrato da alcuni sulla K6
dopotutto si parla di sostituzione per alcuni di ricambi quali blocchetti (difetto presente su quasi tutti i modelli BMW degli ultimi anni) e pompe dell'acqua
per il resto trovo che sia una moto con una meccanica e una ciclistica affidabile confermata da molti compagni di viaggio con K6 del 2011che hanno superato i 70000 km con grande divertimento e senza problemi
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Enrico - R 1300 GS - C 400 GT
ex K 1600 GT/GTL - R 1200/1250 RT - R 1200/1250 GSA
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Modalità elencata