Africa Twin 2015 [parte VII]

[mototarta]

Chissà il test stampa. cercheranno un posto 'epico' o sarà la solita Tenerife?

[mamba]

Io ho sentito che stanno partendo per Baikonur dove si imbarcheranno per la stazione spaziale,il test sarà tra stazione e dintorni.

[PietroGS]

@ mototarta
voto per il posto "epico".
Devono farlo in terra africana, e' li' che e' nato il mito.

[mototarta]

Con arrivo sulla spiaggia di Dakar

Potrebbe anche esserci la patrecipazione di vecchie glorie, tipo Edi Orioli che al tempo presenziò a qialche prova stampa.

Questa con Cereghini me la ricordo

https://www.youtube.com/watch?v=VWZx-9gJJcc

[giuvea]

Oggi a Palermo il concessionario mi ha parlato che le moto arrivano 1 o 2 settimane dopo Eicma

[nicpett]

Dai un'occhiata al Tweet di @africatwin: https://twitter.com/africatwin/statu...503644161?s=09

[nicpett]

Pure l'account twitter....

[mototarta]

Avessero fatto un marketing così per la Vultus ne avrebbero vendute milioni.

[andrea.g1972]

Ma....mi viene una domanda, siamo sicuri che tutti questi video giovino a Honda?

Sono abbastanza maturo da capire il marketing cosa non farebbe per vendere....questa moto sarà come le altre e come detto da molti e più volte più adatta all'asfalto che all'OFF. Andrà bene su strade bianche ma per fare certi numeri ci vuole il professionista... e so bene che pochi dei possessori avranno voglia di andarci nel deserto del gobi o nel sahara o in posti simili.

Quindi mi domando se tutta questa pubblicità smodata che ti vuol inculcare nel capo questa moto per sterrati e dune non scoraggi all'acquisto chi invece cerca una moto tutto fare come sono le altre maxi enduro...boh secondo me dovrebbero far vedere anche le doti di viaggio che la maggior parte delle gente farà....

[nicpett]

Per quelle c'è la gold wing

[dab68]

Più che goldwing, c'è la CT.
Comunque non posso che quotare Andrea al 100%. Ma pare che ci siano taaaanti professionisti.....

Se vanno a fare il test in Dakar, rischiano di non tornare....e non è una battuta.
Non per la moto, ma per il posto (a rischio)

[andrea.g1972]

quindi dab, secondo me hai fatto centro ecco...a pensarci bene cìè il rischio che venga accostata troppo alla CT chiaramente come stile di moto...e allora bisogna fare il tutto e per tutto per distinguerle ma alla fine secondo me parlando di utilizzo è facile che nella massa degli acquirenti sia molto simile...

[nicpett]

Manca poco
Ormai....

[FATSGABRY]

Una volta vincevano le gare e poi facevano vendere facendo la pubblicità al titolo vinto con quella moto..ora mettono dei nani sopra la moto e con YouTube fanno vendere senza titoli

[nossa]

Tutti a chiedere il 21, i raggi, la camera d'aria, la luce a terra....come quando erano giovani, vediamo se adesso la pigliano per davvero.
Al limite honda se ne uscirà con una versione più stradale, che ce vo', qualche piccolo ritocco ed è fatta.

[nicpett]

I nani sono titolati però

[gianluGS]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Ma....mi viene una domanda, siamo sicuri che tutti questi video giovino a Honda?

Sono abbastanza maturo da capire il marketing cosa non farebbe per vendere....questa moto sarà come le altre e come detto da molti e più volte più adatta all'asfalto che all'OFF. Andrà bene su strade bianche ma per fare certi numeri ci vuole il professionista... e so bene che pochi dei possessori avranno voglia di andarci nel deserto del gobi o nel sahara o in posti simili.

Quindi mi domando se tutta questa pubblicità smodata che ti vuol inculcare nel capo questa moto per sterrati e dune non scoraggi all'acquisto chi invece cerca una moto tutto fare come sono le altre maxi enduro...boh secondo me dovrebbero far vedere anche le doti di viaggio che la maggior parte delle gente farà....

Ragazzi il MKTG lasciamolo fare a chi ha studiato tutta la vita per farlo

[andrea.g1972]

gianlu la tua risposta non segue la mia riflessione...

[PietroGS]

a me piaciono i video che ha fatto honda: fanno vedere cosa puo' fare la moto nelle mani di esperti professionisti
cose che io non faro' mai, ma sono contento di vedere che la moto che ho acquistato le sa' fare
e sono grato ad honda per aver realizzato una moto cosi' "sportiva".

[dab68]

Originariamente inviata da andrea.g1972

quindi dab, secondo me hai fatto centro ecco...a pensarci bene cìè il rischio che venga accostata troppo alla CT chiaramente come stile di moto......

Non penso. La CT l'ho avuta ed è molto diversa dalla futura AT.
La CT è decisamente molto più stradale per non dire totalmente.
285kg di moto sono tanta roba.

@Pietro: i professionisti riescono a fare numeri da circo anche con un kgt1600.
Attenzione.

I "Markettari" sono una brutta razza....Tutte le pubblicità (tutte) sono pubblicità ingannevoli. TUTTE. Se studiate bene, nessuna rispecchia la vera realtà. Ce la cuciono addosso perfettamente. E bada bene: non corrono mai il rischio di renderla "ingannevole". Maghi!!!
Ti creano dei bisogni che non hai necessità....
Gli unici allocchi sono sempre i consumatori. Sempre.
Ah, mi ci metto dentro pure io, ovviamente.

Ritornando in tema, ma quando cazzarola la mettere a disponibile per la stampa????????

[FATSGABRY]

Originariamente inviata da nicpett

I nani sono titolati però

Pure pagati bene per far vendere

[Alvit]

Non so, IMHO i Japponesi, hanno sempre avuto una idiosincrasia per i serbatoi, farlo di 22/23 litri era troppo?

[cinello66]

Più che il serbatoio da 22/23 litri speravo in una Forca da 48 e non da 45......

[PietroGS]

Originariamente inviata da dab68

@Pietro: i professionisti riescono a fare numeri da circo anche con un kgt1600.

siiiiii...... certo, ma non esageriamo.

facevano vedere un tipo che girava in pista da cross con un cbr600, indubbiamente un manico, ma l'azione risultava poco sciolta e piuttosto impacciata.....
comunque se avessero mostrato l'africa twin in pista a Motegi, sarebbe stato interessante ma sicuramente fuori tema.

[tigrotto]

A parte il dtc ..vedo molte attinenze col 990 adv ..a parte che l Honda è più bella ma il resto come utilizzo e prestazioni se monti una recluse sul 990 vedete che Saremo lì


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