La ginnastica dell'ABS

[kaRdano]

Secondo me l'ABS in caso di guida bradiposa interviene troppo poco spesso;
non credo che tale immobilità giovi ai componenti idraulici ed elettrici interni.
Sulla base di questa ipotesi ogni due settimane faccio fare un pò di ginnastica agli attuatori:
nel garage interrato condominiale con la tipica pavimentazione liscia in cemento,
lanciato a folle velocità tiro un paio di belle frenate, cosi da far fibrillare per bene l'ABS.
Secondo me male non fa, anche se lanciarsi a folle velocità contro un muro
non è molto piacevole. Per fortuna non ho l'ABS-Integral....

Secondo voi, sono normale?

[un ex tk]

Comunque visto il topic in un'altra sezione dove dici che si muore un po' ogni giorno, intanto vedi di non farti male con questre prove.....





Per carità non riapriamo al polemica sull'ABS.

E' come il limoncello...chi ce l'ha ce l'ha...chi non ce l'ha....frena di meno, ma è convinto di frenare meglio...




Contenti tutti....

[kaRdano]

No no, niente polemica sull.ABS, pensavo solo al componente elettroidraulico per troppo tempo fermo nella stessa posizione.

Mhhh... però...
... non è una cosa tanto campata in aria, quella che ha detto... parlerò con uno specialista di impianti frenanti...

La moto con ABS ce l'ho da 3 settimane, e l'ultima volta ho sentito lavorare solo il posteriore (pizzicatina di freno in ingresso curva, tanto per "correggere" la linea... ma l'impianto se n'è bellamente "fregato" della mia richiesta... meglio così, forse l'asfalto eveva condizione di grip "scarso", e poteve succedere ben peggio... mah...), però se penso all'auto, saranno due anni che non sento "lavorare" l'ABS...
Oggi provo a "piantare" i freni dell'auto, e vediamo che succede...

Hey Cardano, hai ricevuto la mia mail con la foto dell'"oggetto"??
Che mi dici: aspetti o... ?

Mica farò la prova difronte ad un muro!!!
Rettilineo, prato a destra, prato a sinistra, asfalto "a specchio", terza "allegra", e giu' di freno...

[Wotan]

Originariamente inviata da cardano4ever

Secondo voi, sono normale?

Ehm, er, ecco, vedi...

[el magher]

Originariamente inviata da Wotan

Ehm, er, ecco, vedi...

Secondo me, NO

[kaRdano]

Originariamente inviata da el magher

Secondo me, NO

Lo so, tu ormai sei prevenuto...

[Wotan]

Originariamente inviata da cardano4ever

Lo so, tu ormai sei prevenuto...

Ma io no. Fino ad ora.

[avvonico]

Originariamente inviata da Blacktwin

Mica farò la prova difronte ad un muro!!!
Rettilineo, prato a destra, prato a sinistra, asfalto "a specchio", terza "allegra", e giu' di freno...

Uhmmmmmm...aspetta un po'...chi era, che qualche tempo fa voleva fare 'ste prove sul funzionamento dell'ABS?


Ahhhh, sì...ora ricordo...hihihi...

[elio]

Originariamente inviata da avvonico

Uhmmmmmm...aspetta un po'...chi era, che qualche tempo fa voleva fare 'ste prove sul funzionamento dell'ABS?


Ahhhh, sì...ora ricordo...hihihi...

hihihi
mo che ti legge il pelato

Prova effettuata: la moto ha bloccato la ruota ant per un momento (che strizza...), poi è "partita" l'azione dell'ABS...
Forese erano un po' di anni che "non lavorava"...

Devo dire però che la prima frenata di Prova (per valutare l'intervento) è stata una "bella" staccata, comunque non di quelle che abitualmente faccio su strada... La moto frena già egregiamente, nulla da eccepire.
Alla seconda prova, ho fatto una staccata tipo "S. Donato" (chi sa, sa... ), e l'ABS è partito, allungando la frenata... ma lasciandomi in piedi, e con il controllo dell'avantreno; quindi, tutto Ok: per me va bene così.
Ma capisco ora quello che è capitato al Pisquano che in pista l'ha disinserito, e ha "staccato" come con una RSV...

Ora dovrei fare la prova "finale": staccatona, e con ABS che lavora, inserire in curva... COR CAXXO !!!

[kaRdano]

Con 2 ammortizzatori nuovi sei a posto !!!

[un ex tk]

Originariamente inviata da cardano4ever

Con 2 ammortizzatori nuovi sei a posto !!!

Ecco, anche io ho fatto qualche prova, ed ho proprio l'impressione che con ammortizzartori di livello migliore, questi presunti funzionamenti strani dell'ABS, si mitigano di molto.

Non ho molta esperienza con il GS, ho fatto 12.000 Km in un anno, però a circa 6.000 ho montato i WP2005. Secondo me "copiano" quello che c'è sotto in modo molto più rigoroso, influenzando in modo assolutamente positivo il comportamneto dell'ABS...

Forse sul pavè restano dei problemi, non ho riscontri diretti, ma leggendo quello che dice PEPOT nella sua esperienza a Napoli e avento intuito il sulo livello di attenzioene e competenza, non ho dubbi a credergli.


Anche in auto, ad esempio se si montano gomme invernali e si è su un fondo sconnesso, l'ABS entra molto più spesso, si ha quasi la sensazione che la macchina saltelli.
Avendo ormai più di 1 milione e mezzo di Kmdi esperienza, devo dire però che l'efficcacia rimane comunque di altissimo livello.

Ciao ex tk,
il post di Cardano, era "provocatorio" nei miei confronti...
... Io e lui sappiamo perchè...

Essendo io un Tecnico delle Sospesioni Moto di una nota Casa Italiana, l'amico Enrico (Cardano) mi "sfotteva"...

... so benissimo che una coppia di ammortizzatori piu' "performanti" "aiuta" l'ABS a lavorare meglio, perchè il "controllo" delle oscillazioni delle Masse non Sospese è migliore.

Dovrò per forza di cose montare una coppia di Ammortizzatori (nota la A maiuscola... ) della Nota Casa, ma per adesso non ho il tempo di farlo...

Comunque, per citare un Amico: poche pippe e date gas, cancelli...
(traduzione: gli ammortizzatori di serie della mia K 1200 Rs '98 non sono poi così schifosi...considerato che su strada bisogna guidare sempre con il cervello inserito... )

[kaRdano]

Originariamente inviata da Blacktwin

...l'amico Enrico (Cardano) mi "sfotteva"...

Sì, ma con profondo rispetto !

Originariamente inviata da Blacktwin

Dovrò per forza di cose montare una coppia di Ammortizzatori (nota la A maiuscola... ) della Nota Casa, ma per adesso non ho il tempo di farlo...

Per il mono anteriore ho visto che si deve svuotare un pò il circuito di raffreddamente visto che bisogna togliere il manicotto ponte tre i due radiatori. Ottima occasione per cambiare tutto il liquido.
Ti andrebbe bene la settimana prossima ?

Fino a fine mese sono impegnatissimo col lavoro: il 26 Febbraio c'è la prima gara del Mondiale SBK, e molto c'è da fare per preparare al meglio il materiale per i nostri Piloti...
Poi il primo finesettimana di Marzo mi concedo il piacere di un "giretto" di 2.000 Km a trovare degli Amici a Roma e a Lecce con la mia "nuova" Giallona; poi, forse, se ne parla... ma come sai, la moto andrà in Fabbrica, perchè, gia che ci siamo, faremo un "aggiornamento" dei prodotti per il K 1200 Rs...

Detto tra noi: sono "in mezzo" alle Moto per lavoro dalla mattina alla sera, sabato e domenica compreso (quando ci sono le gare), e quando ho il tempo per me, mi viene la nausea solo a pensare di prendere in mano un attrezzo e smontare/maneggiare sulla mia moto... preferisco godermela in sella...

[avvonico]

Originariamente inviata da Blacktwin

...
Poi il primo finesettimana di Marzo mi concedo il piacere di un "giretto" di 2.000 Km a trovare degli Amici a Roma e a Lecce con la mia "nuova" Giallona; ...

P.S.O.T.: dalle ultime notizie raccolte in rete, hai una "macchina-canchero"... roba da matti...

Ehhh no, Nico, la mia è la versione precedente ...

[MacGyver]

Originariamente inviata da cardano4ever

Secondo me l'ABS in caso di guida bradiposa interviene troppo poco spesso;
non credo che tale immobilità giovi ai componenti idraulici ed elettrici interni.
Sulla base di questa ipotesi ogni due settimane faccio fare un pò di ginnastica agli attuatori:
nel garage interrato condominiale con la tipica pavimentazione liscia in cemento,
lanciato a folle velocità tiro un paio di belle frenate, cosi da far fibrillare per bene l'ABS.
Secondo me male non fa, anche se lanciarsi a folle velocità contro un muro
non è molto piacevole. Per fortuna non ho l'ABS-Integral....

Secondo voi, sono normale?

...anche io lo faccio ogni tanto...secondo me invece serve a farti capire meglio come funziona e come poter meglio reagire all'occorrenza...