Africa Twin 2015 [parte V]

[Pacifico]

Originariamente inviata da rsonsini

Mi fa solo pensare il fatto che si possano valutare le ripercussioni sulla vendita dei gs usati senza che questa at sia ancora nei conce.

C'è gente pagata fior di migliaia di euro per valutare ste cose...

[rsonsini]

Appunto!


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[Pacifico]

ah.... tu sei uno di quelli?

[PietroGS]

Originariamente inviata da andrea.g1972

Il colore come puoi vedere dal sito Honda è HRC TRICOLOR. Non che cambi qualcosa ma x esattezza.
Inoltre chi ha fatto la sovrimpressione tra AT e gsa ha fatto un confronto ad cazum😜😜.
Spero lo rifaccia con la gs standard.
..... Che paura questi gsisti😁😁😁!!

Dove? su honda.it?

comunque vista la perseveranza, l'adesivino hrc l' hai guadagnato sul campo!

la sovrapposizione in trasparenza e' con un gs lc..... gsa l'ha scritto il tipo che evidentemente e' lo stesso che scrive sul sito honda.....

[masma]

Originariamente inviata da ghima

Masma allora te la fanno solo per te....

Perché?

tapatalkato con startak

[bobo1978]

Toccherà le teste in piega?

[PietroGS]

Originariamente inviata da masma

nel contratto c è scritto: Honda Crf1000l colore Hrc

sul mio voleva scrivere victory red..... gli ho detto che si chiamava crf rally e mi ha detto che quella era un' altra moto.....
abbiamo concordato di scrivere: rosso.
Comunque i concessionari su questo modello sono molto preparati: su dotazioni di serie, accessori, consegne...... ognuno scrive quel cazz gli pare anche a livello di prezzi.....

[masma]

ma perché migliaia di post?

quando faranno un nuovo gs800/1200 si scriverà tanto così prima della commercializzazione?

tapatalkato con startak

[rsonsini]

Originariamente inviata da Pacifico

ah.... tu sei uno di quelli?

No e non ho fatto valutazioni. Ne sui valori di usato, ne sulle capacità di guida di chi usa altre moto, ne sulla at 2016 ad esclusione del mio parere personale (e positivo).

Comunque, qualcuno che fa quelle valutazioni per lavoro lo conosco, e da quello che mi ha spiegato direi che è proprio un lavoro complesso.
Da qui a capirne ce ne passa, e per questo evito valutazioni.
Ora visto che c'è libertà di opinione se mi è permesso, sempre ridendo e scherzando come se fossimo al bar, se una cosa mi fa sorridere lo dico, oltretutto senza offendere nessuno.


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[PietroGS]

comunque devo dire in difesa del mio caro () ed amato concessionario che forse, quando sono andato io, era un po' prestino.....

[PietroGS]

Originariamente inviata da masma

ma perché migliaia di post?
quando faranno un nuovo gs800/1200 si scriverà tanto così prima della commercializzazione?

ma va', non freghera' piu' un casso a nessuno.

in particolare qui su qde.
Questo e' un forum in cui piacciono tutte le moto tranne che bmw in particolare gs.
Esistono delle sacche di resistenza in alcune stanze..... tipo gs/adv lc

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da FATSGABRY

Cosa aveva il 1150?

Ciao elenco:

presa a 45000Km, dopo circa 10000 in Marocco, rottura cambio - tornai a casa e lascia 1180euro alla BMW
a 60.000 rottura pompa benzina dopo anni di miagolamento mi lasciò a 30 Km da casa, altre 300 euro.

a 65000 andava a un cilindro per una bobina guasta, altre 150 euro

a 66.000 l'ho venduta ...

[FATSGABRY]

Ma questi non sanno fare nemmeno i cambi?
Pure ad un mio amico col 1200..preventivo pezzo 1800.
Spero il mio futuro 1150 (martedì) non sia una rottura di palle simile

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da PietroGS

Dove? su honda.it?

comunque vista la perseveranza, l'adesivino hrc l' hai guadagnato sul campo!

la sovrapposizione in trasparenza e' con un gs lc..... gsa l'ha scritto il tipo che evidentemente e' lo stesso che scrive sul sito honda.....

Ok, grazie ti mando in MP l'indirizzo per la spedizione.

[andrea.g1972]

Originariamente inviata da FATSGABRY

.
Spero il mio futuro 1150 (martedì) non sia una rottura di palle simile

Non credo il mio era sfigato in particolare modo altri amici, almeno 3 lo hanno usato senza grosse beghe, appare la manutenzione costosa come tutti i GS.

ciao

[ilprofessore]

In Germania, come al solito, hanno piu' informazioni di noi.
Prezzo versione base : 12100 f.co concessionario (cioe' 12400 in Italia causa IVA 22%)
Extra costo per colorazione CRF Rally o Tricolour : 300 Euro (IVA 19%)
Extra costo ABS : 600 Euro (IVA 19%)
Extra costo DCT : 1120 Euro (IVA 19%)
La versione ABS-DCT con colorazione speciale quindi costerebbe in Italia : 14470 Euro

La colorazione CRF Rally in effetti si chiama Victory Red.
La Tricolour e' PEARL GLARE WHITE / PEARL SPENCER BLUE (mancherebbe il rosso)
Solo sul sito Honda Italia la chiamano HRC Tricolour, mentre sulla brochure e' solo Tricolour.

[nicola66]

sotto non è male

[Pacifico]

Originariamente inviata da rsonsini

Comunque, qualcuno che fa quelle valutazioni per lavoro lo conosco, e da quello che mi ha spiegato direi che è proprio un lavoro complesso.
Da qui a capirne ce ne passa, e per questo evito valutazioni.
.................., se una cosa mi fa sorridere lo dico, oltretutto senza offendere nessuno.

Quindi una semplice chiacchierata con un tuo amico ti ha chiarito tutto tanto da farti giudicare (la risata è un giudizio dato) le valutazioni altrui...

posso ridere anche io?

Ps: dieci secondi ed arriva l'altro fulmine di guerra... Ci punto soldi

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da nicola66

sotto non è male

...neanche da sopra, da davanti, da dietro e da sinistra...

l'unica parte che mi piace poco è da destra con quella marmittona invasiva e inutilmente alta che come al solito castrerà una eventuale borsa e scalderà la coscia all'eventuale passeggero. Mapperchè mettono sempre le marmitte lì? pensano che la gente faccia ogni giorno guadi da mezzo metro? Una marmittina a mezza altezza era più funzionale anche se meno di immagine... ma si sa, l'immagine è (quasi) tutto.

[rsonsini]

Quale risata? Nessun giudizio. E poi non c'era libertà di opinione?


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@rsonsini come al solito un'analisi lucida, chiara e circostanziale di "argomento che non ho voglia di rileggere". Mi schiero con te, su nessuna base, ma nella forte convinzione che la strada da te intrapresa sia la più corretta.

@pacifico comunque mi devi spiegare perché fino a qualche settimana fa 160cv erano il minimo sindacale e ora ne bastano 95 giapponesi. Sono serio eh. Per quanto possa esserlo io

[PietroGS]

Originariamente inviata da ilprofessore

La versione ABS-DCT con colorazione speciale quindi costerebbe in Italia : 14470 Euro
La colorazione CRF Rally in effetti si chiama Victory Red.
La Tricolour e' PEARL GLARE WHITE / PEARL SPENCER BLUE (mancherebbe il rosso)
Solo sul sito Honda Italia la chiamano HRC Tricolour, mentre sulla brochure e' solo Tricolour.

Bravo Prof.! , i conti tornano = 14800 c.i.m. (versione full: come piace tanto dire ai nostri giessisti liquid culed )

Victory red
urca! vuoi dire che il mio conce era gia' perfettamente informato sui fatti il 24/07?
incredibbbile!

[Ivoc]

Originariamente inviata da asderloller

@pacifico comunque mi devi spiegare perché fino a qualche settimana fa 160cv erano il minimo sindacale e ora ne bastano 95 giapponesi. Sono serio eh. Per quanto possa esserlo io

... Il richiamo del DCT

[PietroGS]

Originariamente inviata da nicola66

sotto non è male

Come me la vedo brutta!
disse la contessa, camminando nuda sopra gli specchi.

[PietroGS]

Originariamente inviata da Ivoc

... Il richiamo del DCT

beh, in effetti ad una certa eta'...... sincronizzare la manina sx con il piedino sx inizia ad essere complicato....