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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
11-09-2015, 14:51
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#251
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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arriverà in contemporanea anche nelle concessionarie.
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11-09-2015, 21:46
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#252
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.168
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Io ho letto la prima pagina del testo del brevetto, poi stavo per suicidarmi, cosi' ho smesso
Sembra di capire che la struttura di supporto del carena anteriore (faro + cupolino + plexi + strumentazione) sia fissata al cannotto di sterzo (come al solito) e sui 2 lati ad un insieme che ingloba anche l'airbox.
Il tutto probabilmente e' in plastica tecnica (cioe' robusta) oppure alluminio.
Che tutto questo si possa chiamare "invenzione" mi sembra strano, ma il mondo dei brevetti e' strano di suo.
Edit
Ecco la frase che spiega tutto (o quasi):
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
Ultima modifica di ilprofessore; 11-09-2015 a 22:02
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11-09-2015, 21:47
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#253
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 10.000
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Beh la VFR1200 non aveva un brevetto anche per la sella?.....
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Può accompagnare solo
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11-09-2015, 21:56
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#254
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.168
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Gia', un vero capolavoro ...
Quando noi del VFR Italia Club abbiamo incontrato il team di giapponesi (+ il designer spagnolo) che l'aveva progettata (la moto, non la sella), abbiamo avuto conferma direttamente da loro che avevano fatto una cazzata.
E' evidente che si possono brevettare anche le cazzate
Invece il sistema di fissaggio del cupolino mi sembra piu' furbo.
Piu' tardi edito il mio messaggio precedente e metto la frasetta che cercavo e che ho alla fine trovato.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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11-09-2015, 23:26
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#255
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Mi sembra che l'innovazione sia una scatola filtro (non più un vero airbox) posta molto in alto con due condotti separati che van giù ai corpi farfallati (forse migliorando il riempimento ai bassi). In effetti di solito gli air box son collocati subito sopra ai corpi farfallati, senza condotti in mezzo. Uno dei pochi motori fatti così (e forse questo è uno dei motivi del suo carattere ai bassi) è il boxer BMW . Poi vabbe, c'è il fatto che in una struttura plasticosa unica hanno messo diverse robe, tra cui due estensioni laterali dell'accrocchio stesso, che ampliano il volume e fanno da picatabari per tutto l'ambaradan.
Da ignorante appassionato mi sembra che Honda brevetti tutto.
Ultima modifica di Viggen; 11-09-2015 a 23:29
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11-09-2015, 23:44
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#256
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Ho capito un po' di più (forse) : ci sono due filtri dell'aria nelle due scatolette laterali: pratici da raggiungere e cambiare! Quindi non serve sbudellare la moto per cambiare il filtro dell'aria (come succede sulla mia maiala 990).
Un po' come sul k1200. Mezzo filtro per parte.
Ultima modifica di Viggen; 11-09-2015 a 23:46
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11-09-2015, 23:47
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#257
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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98€ + iva l'uno.
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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11-09-2015, 23:57
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#258
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Se non l'hanno pensata cosi non serve a un tubo. Comunque in effetti un airbox così contorto non si era mai visto.
Fatto per semplificare le cose!
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12-09-2015, 00:03
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#259
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Guest
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Viggen ma sul 990 cosa togli?
Sella
Cassettino (con cover sgancio rapido è un attimo)
E sei già alla cover airbox..
Qua non va tolto il serbatoio o sbaglio?
Inviato dal mio Nexus 5
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12-09-2015, 00:10
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#260
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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In effetti...anche se quando fai quello ormai fai anche altre cosette che ti portano a togliere tutto.
Se hanno pensato di mettere due filtri separati nelle due scatolette laterali, forse basta smontare i lati del cupolino. Boh? Avrebbero fatto una bella cosa, comunque. Dal disegno sembra che l'air box sia una scatola sigillata, mentre le due scatole laterali sembrano apribili, anche se forse un po' piccole per contenere dei filtri...
Ultima modifica di Viggen; 12-09-2015 a 00:12
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12-09-2015, 00:15
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#261
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Ho riguardato: secondo me sono due pratiche scatole filtro.
Ecco un altro disegno trovato sul web.
Ultima modifica di Viggen; 12-09-2015 a 00:23
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12-09-2015, 00:26
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#262
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Aug 2005
ubicazione: Dolomiti (BL)
Messaggi: 11.761
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Qui dicono che è stato fatto per stringere al massimo il telaio nella zona dietro ai cilindri, per avere una moto più simile possibile ad una moto da cross come senzazione di snellezza.
http://indefinitelywild.gizmodo.com/...t-b-1589397465
Ultima modifica di Viggen; 12-09-2015 a 00:31
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12-09-2015, 01:15
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#263
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Guest
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Pero si sposta peso in alto cosi... Ce poco da fare...
Vedremo
Inviato dal mio Nexus 5
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12-09-2015, 10:39
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#264
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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il mio airbox è differente.
meglio di così non si può fare.

4 viti sul sebatoio
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12-09-2015, 17:08
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#265
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Feb 2006
ubicazione: Vicenza, ma vengo da lontano
Messaggi: 537
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 questa e' L'africa twin
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Frenky 1200GS + ZRX1200R & Lory 695
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14-09-2015, 13:24
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#267
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Guest
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mi chiedo perchè in fondo ai salti stacchino sempre l'inquadratura
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14-09-2015, 13:36
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#268
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
Messaggi: 5.515
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Bello il video,bella la moto.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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14-09-2015, 18:31
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#269
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
Messaggi: 7.923
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Che bella..........
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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14-09-2015, 19:46
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#270
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.526
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Si,veramente bella!!
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Intentionally left blank
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14-09-2015, 19:50
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#271
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xxxxx
Registrato dal: 17 Aug 2013
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 3.543
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Bella davvero. Ma da noi strade così dove diamine si trovano?
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4 cc di menefotto e un biscotto tornito
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14-09-2015, 19:51
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#272
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 28.526
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Qualsiasi statale,provinciale,comunale è buona per il fuoristrada in Italia.
nei campi non si può più andare perchè sono buoni per le slick.
Insomma quando la danno in pasto alla stampa sta Africa Twin?
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Intentionally left blank
Ultima modifica di mamba; 14-09-2015 a 19:59
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14-09-2015, 20:00
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#273
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Carta Argento doc
Registrato dal: 12 Jan 2009
ubicazione: Vicenza
Messaggi: 34.443
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confesso che 'sta moto mi colpisce veramente tanto... è dai tempi dell'XT600 che una moto non mi smuove lo stomaco così... non vedo l'ora di vederla e di provarla dal vivo.
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Zundapp GS125
NuovoFalcone500Militare il Nonno
XT600 la Fedele
R100RT Contessa-R1150RT la Nimitz
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14-09-2015, 20:06
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#274
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Meno male che il conto corrente non coincide con "compra la moto nuova"..........
Proprio bella.......compratela che tra dieci anni la prendo usata.......
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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14-09-2015, 20:09
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#275
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.928
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Ma, Marqez,come avrà fatto nelle soste a toccare terra con i piedi?
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Vado piano perchè ho fretta.
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