Flop KTM?

[OcusPocus]

Alla fine Il Vstrom è sempre la risposta giusta a tutto ma.........anche Lui nun ce pias (a me si)

[Paolo_yamanero]

Siamo ormai andati totalmente OT

Dovremmo rinominare la discussione in:

"Sul del flop della Ktm, sulla capacità di carico delle moto e altri misteri"

[Pacifico]

Originariamente inviata da GUL1959

mi dispiace,forse tu fai parte della massa di quelli che stanno attorno a casa................non avertene....

Ma insomma, non "averne" non so se ce la faccio però sai, essere della massa GS è identificativo... http://www.flagsonline.it/htm/adesivi.asp

Al Bar un figurone!

[chuckbird]

Ecco da dove ti servi, grazie per il link

[Pacifico]

Originariamente inviata da Karmen

@Paci ........

MA DAIIIIIIIIIIIIIIIIIII! IL MIO GS CON MAPPA ANTIKTM!

Mamma mia che tuffo... 7 anni fa, di già.... minchia! Avevo provato di tutto per farla andare, anche le camme della R e rimappatura dedicata.... non c'è stato verso!

Però gran moto, con i Bitubo era uno spettacolo e in un anno mi sono mangiato 40.000 km... bei ricordi.

Grande Karmen!

[mamba]

Ma....che succede al 1190 quando si spegne al semaforo? Bisogna aspettare che le sospensioni riassumano il settaggio selezionato?
Non giudico perchè ne ho solo sentito parlare vagamente ma devo davvero convincermi che ho fatto bene a non prenderla?
Gaetà sai qualcosa?

[pacpeter]

Pacifico aspetta sennó dice che gli restano bloccate. Io mai aspettato.
Boh......

pacifico dentista

[mamba]

Pac ma parti nel senso che non ti restano in blocco o comunque non ti interessa? Te ne accorgi durante la guida?

[Attentatore]

per me non ce nessun flop......forse la gente preferisce moto piu' leggere ed economiche....

[Pacifico]

Ok... Ho provato ieri ed anche i miei trovano la regolazione partendo subito ma per 7 secondi fanno tutta una serie procedura che mi lascia molto perplesso. Quando me l'hanno consegnata dovevo fermarmi e la ktm mi confermò questa procedura tanto che all'inizio mi sono fermato anche dopo 1 km perché erano due putrelle ... Ora dopo due aggiornamenti obbligatori scopro che posso partire subito ma .... La domanda è... Non succede nulla se prendo botte durante il blocco totale? I meccanismi interni dell'idraulica che si resetta non subiscono danni? Perché a me fino a ieri mi hanno detto di accendere poco prima di partire proprio per fare assestare tutto ... Me pare comunque una stronzata... Poi se mi garantiscono che è normale ok!

[BraveAle]

A me le sospensioni elettroniche sono sempre sembrate delle cose inutili..
la mia l'ho presa senza giusto per stare più tranquillo.

[Pacifico]

mah... se gli ammo sono tarati bene secondo me sono una figata!

[mamba]

Io quoto Pacifico,la ST è la mia prima moto che le monta e mi trovo bene,sono comode e funzionali. Di sicuro anche la prossima la sceglierò con.
Paci grazie delle info,però che rottura,possibile che con una elettronica così evoluta come quella del KTM,non ci sia un rimedio?

ma questa è stata postata? è dura cercare in 10000 pagine di commenti senza senso...

http://www.motorradonline.de/recht-u...mittelt/678762

[Pacifico]

class action subito!!!!!!

[TWISTER7474]

https://youtu.be/UfMT5eZrWZI

Questo sopra sono io con la mia KTM con il trittico montato ed il secondo treno di Continental

Guardare il video a 1080p e concentrarsi sul contakm così vediamo quante cazzate sono state sparate qui ed altrove

ogni commento lo lascio a voi.....

P.S. lo dico sempre che montare accessori BMW su KTM non va bene... è ovvio che la moto si ribella

[motorrader]

...twister..non eri su una autostrada tedesca pero'..

..li non ci sono rattoppi continui..

..e comunque per quanto riguarda le vibrazioni.. penso che si possa fare agevolmente una statistica..

..interessano tutte gli ex possessori di gs..

..chissa' perche'..

[Pacifico]

Un minuto di video è la cagata pazzesca.... O ti stavi cagando addosso

[Il Burbero]

Ma sei sicuro che non te stavi a perde il cupolino?

[Pacifico]

Che poi il trittico... An do sta?

[Ziubelu]

Dopo il 990 Ktm ha sfornato delle ibride dalla linea insulsa e poco personale.
La colorazione delle nuove è penosa (a parte la SuperAdventure) e l'appeal generale non è superiore a quello di una Honda Cross runner.
Proprio stamattina uno è uscito dal mio garage con una 1190 grigia metallizzata.. vista da dietro a 3/4 ho faticato a capire che moto fosse finchè non mi sono avvicinato. Per me (e non sono mai stato un gs funboy) la nuova GS è esteticamente 10 volte meglio.

La 990adv è nata come moto specialistica ma ha venduto molto (relativamente) proprio per lo stupore che ha creato quando si è capito che era una moto molto divertente anche su strada. E' diventata quasi l'unica alternativa al GS.

Oggi la nuova 1190 non stupisce in niente. Ha un gran motore ma pochissima personalità, ha un gran motore ma ha perso la sua prima posizione in ambito offroad, ha un gran motore ma scalda di brutto, ha un gran motore ma sembra che a certe velocità sbacchetti come una matta, ha un gran motore ma pare che l'assistenza generale KTM sia penosa in servizio e risposte.... ha un gran motore ma poi 150cv si sfruttano veramente?

Io dal 990 sono tornato ad un GS ADV Bialbero. La 1190 proprio non l'ho mandata giù.

[Pacifico]

A me mi sorprese che tu avessi potuto prendere un 990.... altro che 1190..

[Ziubelu]

..... arrivavo da una Speed Triple dove per starci sopra dovevo cominciare a martellarmi le ginocchia e i femori il giorno prima.. anche una Aprilia Futura 50cc sarebbe stata un passo avanti!

[TWISTER7474]

Un minuto oppure un'ora non cambia molto... è evidente che ho passato i 200 un paio di volte, così come è evidente che ho fatto cambi di corsia ai 170-180 così come è evidente che non ero in pista... quindi asfalto ondulato e varie giunzioni.... se qualcuno vede sbacchettamenti e/o ondulamenti lo dica... altrimenti taccia per sempre la prox volta faccio il filmato con due telecamere, una davanti ed una dietro... così si risolve il problema....