ti hanno semplicemente creato qualche errore nella funzione "cutoff" del gas in rilascio.
come detto piu' volte su questa moto hanno inserito il taglio dell'accensione e conseguente iniezione di minimo a rilascio gas sopra i 2700 rpm. poi raggiunto tale regime il cutoff si disinserisce e viere reinserita l'iniezione di regime minimo che all'improvviso riduce il freno motore e rida' tono allo scarico con i classici scoppiettii.
infatti, rispetto il GS precedente, con gas chiuso sopra i 2700 giri la moto e' completamente muta perché l'accensione e' assente, niente brontolii allo scaico e sensazione di freno motore.
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dopo tante jappo...R1200GS.LC-F800R-DNEPR 10.36 2WD sidecar! "attualmente nel garage"
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