Hahahahaaaaa... Siete fantastici! Vi lovvo!!!
Giuro che se dovesse partire subito in concessionaria, vi pagherei la birra a tutti!
Otto ho subito pensato anch'io alle stesse cose:
- Interruttore cavalletto che non scavalletta più...
- Super ingolfamento che si risolverà con un colpetto al serbatoio e conseguente ruttino dallo scarico
- Qualche crepa in un attacco rapido della benzina (con tutta la ruggine, le incrostazioni e l'ossido che ha addosso sta povera RT... Ho sempre immaginato che i suoi primi 5 anni li abbia trascorsi in qualche cantina ammuffita di un vecchio stabile in riva al mare...)
- Modulo EWS...
L'unica cosa che al momento ho escluso sono proprio i blocchetti elettrici in quanto per spegnerla non utilizzo mai il pulsante destro ma solo la chiave (e oltretutto il blocchetto destro è già stato sostituito)
Vedremo che mi dicono, domani proverò a chiamarli
Modalità ibrida
