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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 02-09-2015, 18:01   #51
LaSuocera
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A me faceva sinceramente impressione la temperatura della parte bassa del serbatoio, soprattutto vicino alla sella

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Vecchio 02-09-2015, 18:12   #52
rombodituono
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Io è un po che lo dico: è inutile stare a blaterare quando esce una moto nuova (ktm, yamaha, honda, ducati ecc ecc) che "ora sono cazzi per bmw, in germania dormiranno preoccupati"
Il GS è una categoria a parte. Non faccio il talebano che è bello solo il GS, però ormai sono 10 anni che leggo 'ste stronzate e il boxerone guarda tutti da molto molto in alto
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Vecchio 02-09-2015, 18:41   #53
feromone
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Beh! 10 anni....diciamo un pò meno|
10 anni (ma anche 9-8) fa una honda Hornet una Yamaha FZ o una Kawasaki 750 vendevano molti di più di un GS (anche il doppio).
Magari costavano meno, questo si!

1100 GS forever
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Vecchio 02-09-2015, 18:43   #54
Il Burbero
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Grandissimo quotone per Rombodituono.
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Vecchio 02-09-2015, 18:44   #55
chuckbird
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Quoto il burbero che quota il rombo

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Vecchio 02-09-2015, 18:49   #56
rombodituono
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Beh! 10 anni....diciamo un pò meno|
10 anni (ma anche 9-8) fa una honda Hornet una Yamaha FZ o una Kawasaki 750 vendevano molti di più di un GS (anche il doppio).
Magari costavano meno, questo si!

1100 GS forever

a parte che non ne sono cosi sicuro, ma non avendo dati di vendita in mano non obietto con forza.
Però te lo dici da solo...se anche le hornet vendevano di più, parliamo di moto che costavano la metà del GS
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Vecchio 02-09-2015, 18:53   #57
feromone
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Beh! 10 anni....una honda Hornet una Yamaha FZ o una Kawasaki 750......
Magari costavano meno, questo si!
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Beh! solitamente quando scrivo qualche cosa non è che me la confermo da solo....magari prima so e poi per sicurezza guardo!

2005

HONDA ITALIA SH 150 SCOOTER 25953
PIAGGIO BEVERLY 250 SCOOTER 18979
HONDA ITALIA SH 125 SCOOTER 10763
YAMAHA T MAX 500 SCOOTER 9711
PIAGGIO BEVERLY 500 SCOOTER 9041
APRILIA SPORT CITY 200 SCOOTER 8205
HONDA ITALIA HORNET 600 NAKED 8038
YAMAHA MAJESTY 400 SCOOTER 7584
SUZUKI AN 400 BURGMAN SCOOTER 7513
YAMAHA VERSITY 300 SCOOTER 7129
YAMAHA FZ 6 N NAKED 7112
PIAGGIO LIBERTY 125 SCOOTER 6583
YAMAHA MAJESTY 250 SCOOTER 5433
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HONDA CBR 600 RR SPORTIVE 4328
PIAGGIO VESPA LX 125 SCOOTER 4004
YAMAHA X MAX SCOOTER 3992
BMW R 1200 GS ENDURO 3859
HONDA FORZA SCOOTER 3778

http://www.dueruote.it/notizie/news/...le-moto?page=4

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Vecchio 02-09-2015, 20:11   #58
pacpeter
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Qui stiamo discutendo se le vendite ktm sono un flop e se lo é il perché .
Per fare le autolodi di avere la moto megliomigliore c'é la stanza tematica dove potete auto compiacervi con voi stessi.
Cerchiamo di restare in tema perfavore
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Vecchio 03-09-2015, 09:23   #59
gianluGS
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Per tornare in tema... Da un'intervista di Motociclismo durante la presentazione dei modelli 2016 KTM racing, L'ing. Sauer dichiara che gli piacerebbe avere + "carta bianca" con i modelli stradali (incluse le maxienduro). Fa capire di avere molta + libertà con i modelli racing.
Evidentemente tutta questa "rigidezza" progettuale non paga...

Personalmente, sarebbe ora che guardassero un po' anche fuori dalla finestra dello studio di Kiska, si sa mai che trovino qualche linea tonda...
La cosa che mi da da pensare è che, a fronte dei nuovi studi sulla percezione ottica (il gradimento di un oggetto in base ai movimenti che il ns occhio fa per inquadrarlo) e sul neuroimaging (quali zone del cervello utilizziamo per dirigere le ns scelte e come influenzarle) della BMW, "questi qua" continuino a fare a casaccio lasciando "carta bianca" solo a Kiska.
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Vecchio 03-09-2015, 09:27   #60
chuckbird
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Cmq KTM è in realtà un'abbreviazione che sta per kitemmurt

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Vecchio 03-09-2015, 09:27   #61
asderloller
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Ne hanno realizzate poche di moto "belle" e sono quasi tutte enduro racing... o smx ready.

Per carità il 1190 non è bruttissimo, ma non è quella linea che ti toglie il sonno ecco...

IMHO, prima che arrivi qualche cagacazzo Karota munito...

l'ultimo che mi è piaciuto davvero era il duke 640... che ai tempi era fighissimo.
 
Vecchio 03-09-2015, 10:03   #62
Viggen
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I Ktm muniti più che cagaca@@i sono svernicia GS!!
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Vecchio 03-09-2015, 10:13   #63
Pacifico
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l'ultimo che mi è piaciuto davvero era il duke 640... che ai tempi era fighissimo.
Sul fatto che le KTM non siano/sono mai state belle confermo... sono più moto di sostanza e abbastanza tamarre ma che tu dica sta boita mi sa che non ci sia bisogno dei cagacazzi karota muniti..

cioè sta cosa qua?

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Vecchio 03-09-2015, 10:21   #64
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pacifico... era il 1999...
 
Vecchio 03-09-2015, 10:22   #65
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quanti anni avevi? Minchia... faceva cagare anche nel 99... dai..
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Vecchio 03-09-2015, 10:24   #66
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avevo 14 anni...
 
Vecchio 03-09-2015, 10:55   #67
pacpeter
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Per carità il 1190 non è bruttissimo, ma non è quella linea che ti toglie il sonno ecco...
anche il gs non è proprio bello, però piace. ti faccio un esempio: il 1190 arancione lo trovo proprio brutto. grigio è meglio, e grigio con i paramotore e arancioni lo trovo invece molto bello.
solo i paramotori arancioni sono in grado di rendere, al mio occhio, una moto esteticamente non granchè in una moto molto bella.
è strano ma è così..... almeno per me
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Vecchio 03-09-2015, 11:06   #68
asderloller
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@pacpeter Il problema è sempre la pubblicità che si fa ad un prodotto e BMW è la regina in questo. Ci credi che quando sono in cima ad un passo (con la mia ADV 800) e lascio lì la moto si forma un capannello di curiosi solo perchè vedono che è una BMW ed è grossa come il 1200? E poi mi chiedono se è il 1200...!!!!????!!!!!

ma ca**o come si fa a chiedere se è il 1200? I "motociclisti" (che metto tra virgolette) non sanno immaginarsi una moto BMW che non sia il 1200...
o quando avevo la f800r mi chiedevano che GS è... che GS, non che BMW...

gesù...
 
Vecchio 03-09-2015, 11:08   #69
chuckbird
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Li trovate tutti voi sti soggetti, ma dove andate?
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Vecchio 03-09-2015, 11:12   #70
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principalmente dolomiti, ma basta chiedere all'ultimo amico in ordine di tempo che si è comprato la moto...
 
Vecchio 03-09-2015, 11:13   #71
noiseiskinky
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anche il gs non è proprio bello, però piace. ti faccio un esempio: il 1190 arancione lo trovo proprio brutto. grigio è meglio, e grigio con i paramotore e arancioni lo trovo invece molto bello.
solo i paramotori arancioni sono in grado di rendere, al mio occhio, una moto esteticamente non granchè in una moto molto bella.
è strano ma è così..... almeno per me
quoto, a volte una cosa "diventa" bella (vale per il GS come per il colletto alzato delle polo) altre volte cambiando alcuni particolari cambia completamente la nostra percezione: la nuova KTM a me non piace, amo molto la linea all'accetta del vecchio 990

pero' la colorazione del 1050 m'ha piacevolmente stupito e mi sono trovato a ripensare al mio giudizio
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Vecchio 03-09-2015, 11:18   #72
chuckbird
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Hai proprio fatto un paragone completamente inutile.
Il GS è una motocicletta e come tutte le cose è un oggetto che può piacere o meno.

La polo col colletto alzato è un fenomeno del cazzo, nemmeno lontanamente definibile come moda, sorto negli anni '70 tra alcuni frikkettoni e malamente ereditato pari pari da una serie di burini infantili che vanno in giro in centro città in branchi di venti, possibilmente muniti di occhiali carrera a capello alla figa di gatto... sperando nella loro testa di beccare qualche gnocca, che ovviamente li vede morti di figa e se ne scappa via.
chuckbird non è in linea  
Vecchio 03-09-2015, 11:19   #73
Viggen
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Qundo portai il kat della mia R1100S al fabbro del paese a sistemare, questo disse, guardando sti tubi da stufa: "E' di un trial?"
E io:" Sì, Fantic 125!"
Però mi fece un ottimo lavoro!
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Vecchio 03-09-2015, 11:34   #74
Lorce
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Secondo me il motivo del flop si capisce da questa immagine magari non unico motivo ma c'e del vero :

__________________
MultistradaV2S(EX AT1000,KTM1190Adv R1200GS,TDM900, ,YamahaXJ650,Vespa180Rally,Mazzilli125)
Lorce non è in linea  
Vecchio 03-09-2015, 11:43   #75
asderloller
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non c'è nulla di più conformista di non volersi conformare
 
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