Waters, la S sembra più grossa perché è carenata, ma da ferma la maneggi pari pari nello stesso modo in cui maneggi la R. Abituato alla Brutale sulle prime è di sicuro uno shock, ma poi fai svelto a prenderle le misure.
Piuttosto, io proverei a capire se non sono troppo alte di sella: io sono 1,75 e con il precarico molla tarato al massimo (ESA su 2 caschi) tocco con le punte. Dubito che tu con 10 centimetri di altezza in meno riesca a usare la moto con quella taratura, ma se pesi 60 chili e hai una passeggera piccola e mingherlina vai bene anche al minimo o alla regolazione intermedia.
Una volta appurato che la taglia della moto non ti è eccessiva, io per quello che vuoi fare tu mi orienterei su una S. La protezione dall'aria è proprio di un altro pianeta, e te lo dice uno che è passato dalla 1200 R/Sport semicarenata (da un punto di vista già molto meglio della R tutta nuda) alla 1300S.
A livello di comfort autostradale rispetto alla Brutale ti sembrerà di salire su una Rolls con l'autista. Io per abitudine tengo andature tra i 120 e i 140, ma limiti permettendo la moto ti porta per lunghissimi tratti anche tra i 160 e i 180 di crociera. Poi scarichi i bagagli, stacchi le borse e entri in pista al Nürburgring...
Ah, i consumi rispetto a quel che dici della Brutale sono ridicoli: io questa estate a passo tranquillo in autostrada ho fatto anche i 22 con un litro... roba da scooter.; il peggio lo ho visto in questi giorni usandola tra casa al mare e la spiaggia... roba intorno ai 15/litro con bei tratti in mezzo al traffico. In condizioni normali fai tra i 16 e i 18 al litro a seconda dell'uso...
Nello stretto una Brutale è più agile. Però faccio sempre l'esempio del mio amico che aveva la 1200S e con la moglie dietro quando avevo il Multistrada 1000 mi bastonava anche in mezzo ai tornanti, e io ero da solo... anche se a quel livello una K l'ho vista guidare solo a lui.
Che devo dirti... io fossi abituato a una Brutale non lo so se farei il cambio pensando di mantenere le stesse abitudini di uso. Se invece pensi di orientarti un po' di più verso il mototurismo il K è una moto fantastica: io ci ho fatto dei giri alpini esagerati... una volta ho fatto 2700 chilometri in cinque giorni salendo dalla Provenza e scendendo dal Trentino per ritornare in Toscana, un'altra sono partito la mattina da Grenoble, ho fatto tutta la Route Napoleon e arrivato in Provenza visto che era tempo da schifo ho deciso alle sette di sera di tornare a casa in nottata (1000 e spiccioli chilometri da mattina a sera...), ma di questi aneddoti potrei raccontartene a decine.
È un modo diverso di andare in moto, e non necessariamente meno svelto: su un misto veloce il K è un'arma da guerra, ad esempio. Sullo stretto va capito, e non è detto che ci si riesca: io dopo sei anni e alla seconda moto devo ancora imparare bene...
Da MV Brutale a K1300 r. Sono matto??
Modalità lineare
