chi ha il C650GT?!?

[Renzobike]

Io ho il 650 GT e il T MAX, come tutti gli altri bicilindrici in commercio, non lo vedo proprio, le prestazioni e il comfort sono nettamente superiori, certo che se andiamo con le mode invece che con il raziocinio concordo con il fatto che si preferisca l'altro.

Originariamente inviata da Renzobike

Io ho il 650 GT e il T MAX, come tutti gli altri bicilindrici in commercio, non lo vedo proprio, le prestazioni e il comfort sono nettamente superiori, certo che se andiamo con le mode invece che con il raziocinio concordo con il fatto che si preferisca l'altro.

Non ho mai provato il TMax, ma ho avuto per 3 anni il Silver Wing 600 ed avuto in uso il 650GT per una settimana quando ho avuto, nel 2012 l'RT ferma dal concessionario. Beh, a mio parere, non c'è paragone con il SW, al confronto, perlomeno il 650GT che mi han dato (ma era pressoché nuovo) un aborto di maxiscooter, gli specchietti oltre i 90 all'ora inguardabili dalle vibrazioni, il vano sottosella in confronto a quello del SW, una barzelletta, per non parlare della frizione che attaccava a 2500' che per non sentirla stridere in attacco dovevi smanettare come i bimbominkia ai semafori e con quel che costava. A distanza di anni, da quel che leggo, è rimasto lo stesso con la stessa trasmissione già obsoleta quando è uscito. Se pensavano, come sembrava fosse, che avrebbe sbaragliato il TMax, è di tutta evidenza che in Bmw han preso una cantonata, d'altro canto esperienze pregresse nel settore non ne avevano, e, se non sbaglio, si sono appoggiati a Kymko per la realizzazione del motore ed altri componenti, assemblandoli poi a Berlino Spandau ma tenendo a precisare che era un progetto Bmw. Piuttosto a quelle cifre, e se non volessi considerare il TMax, prenderei il GP800/Aprilia SRV850.