nella mia 2009 l'ho sostituito perchè perdeva un pò, molto poco in realtà, però m faceva prendere aria nel circuito e dopo un pò che non schiacciavo la frizione ( ad esempio dopo 40-50 km di autostrada) la frizione andava quasi completamente a vuoto così che dovevo dare 4-5 pompate per far si che tornasse ad attuare.
Io l'ho tenuto così per un sacco di tempo, forse 6-7 mesi, ma la perdita, ripeto minima. non ha minimamente danneggiato la frizione.
P.s. ho rovato a cercare solo la guarnizione del pistoncino da mille ricambisti ma non l'ho trovata. BMW ovviamente ti vende solo l'attuatore intero pagato 109 euro con un po di sconto.
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