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Vecchio 26-08-2015, 09:15   #1
roberto40
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Io proverei a controllare i fili che alimentano la bobina, l'interruttore di off, il sensore del cavalletto.
Farei anche un controllo accurato dei fili elettrici che vengono dai blocchetti, ci sono stati vari problemi a causa delle fascette troppo strette che rompevano i fili.
Iniziamo ad escludere qualche causa così.
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BMW R1200R, BMW R100GS (Ape Maia), R100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 26-08-2015, 10:12   #2
Toro
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ciao dvd... non sono mai andato via. semplicemente non partecipo al forum perché sono sempre più sclerotico

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Originariamente inviata da roberto40 Visualizza il messaggio
Io proverei a controllare i fili che alimentano la bobina, l'interruttore di off, il sensore del cavalletto.
Farei anche un controllo accurato dei fili elettrici che vengono dai blocchetti, ci sono stati vari problemi a causa delle fascette troppo strette che rompevano i fili.
Iniziamo ad escludere qualche causa così.
ciao Roberto. l'interruttore di off (che credo sia quello che io chiamo massa ed è la levetta sotto al pulsante di avviamento) se lo giro fa il suo dovere: dx o sx non permette alla moto di far girare il motore; centrale,, il motore gira. per il cavalletto, nel mio modello, se è aperto, anche li il motore non gira, mentre se è chiuso il motore gira.
per i fili della bobine... ecco, dov'è la bobina? se è sotto il serbatoio, bhè li ho controllato e tutti i cavi e mi sembrano collegati ma capire se qualcosa non va è un bel disastro
__________________
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