K1200S con o senza ESA?

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parlo da possessore di K con ESA
secondo me valuta la differenza economica tra ESA e senza ESA

perchè, su una moto anche con ESA, il degrado delle sospensioni c'è... e su una moto usata, con percorrenze di 30-40 mila, è facile che siano da rigenerare/sostituire

una rigenerazione su ESA costa sui 500
se, ad esempio, una moto senza ESA ti costa 500 euro in meno, fanno 1000 euro e ci stanno quasi un paio di ammortizzatori nuovi e di marca (wilbers, gubellini, bitubo)... che, se ben regolati fanno una bella figura sempre, anche senza giocare col bottoncino....