parliamo di moto GT

[CAVALLOGANZO]

[QUOTE=Pan;8652015]In secondo ordine, per me una gt e' pluricilindrica e dal funzionamento vellutato, per cui la RT la escludo subito.
QUOTE]

ma l'hai provata la rt lc ??? mi sa di no....

[aspes]

rispondo anche a Pan oltre che a cavalloganzo. Non e' che ritorno al GS, i motivi per cui potrei cambiare sono chiari. Ho provato eccome la gsLC, la mts, il ktm adv 1190, tutto lo stato dell'arte dei bicilindrici grossi.
Vanno strabenissimo, ma il funzionamento vellutato di un 4 se lo sognano e se lo sogneranno per sempre, perche' e' intrinseco.
Oggi gironzolavo in citta' con la mia cb650 del 1983, a carburatori, in quinta a 700 giri riprendeva senza un sussulto, mai la mano sulla frizione. Non sto dicendo che questo sia l'uso abituale di una moto, ma sto dicendo quello che un bicilindrico grosso non potra' fare mai , ci si potrebbe avvicinare con 5 kg di volano, ma resta lo stesso un motore che "pistona", non schifosamente come un mono, ma di certo ben lontano da quella morbidezza e dolcezza priva di vibrazioni che solo un pluricilindrico puo' dare.
Detto questo non mi contraddico dicendo che' e' l'unico aspetto che mi ha un po' stancato del gs, appunto quel funzionamento "primitivo" del bicilindrico rispetto a un plurifrazionato. Ma e' chiaro che il resto dei pregi mi resta ben presente.
crosstourer e versys forse si avvicinano alla fine piu' di tutte al compromesso ideale. Come detto, vedremo di trovar modo di provarle.

[levrieronero]

Scoprirai che non pistonano come la GS, ma gli manca di essere una GS...


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[mamba]

Originariamente inviata da aspes

Detto questo non mi contraddico dicendo che' e' l'unico aspetto che mi ha un po' stancato del gs, appunto quel funzionamento "primitivo" del bicilindrico rispetto a un plurifrazionato. .

Aspes io credo che ogni tanto faccia bene cambiare e basta,senza andare a cercare motivazioni particolari. Dopo undici anni di GS io ne avevo piene le palle,volevo cambiare e basta pur non avendo nulla da appuntare nè al GS nè alla sua affidabilità,questo è quanto.
Adesso mi ingrifa anche un bel Suzy GSX S1000 tanto per dire!

[Pio]

Ahhhh... io andrei sul sicuro... k1200LT, magari recente.

(ok, potete prendermi per il c..o ma a me piace sempre....)

[Commodoro]

Versys 1000. Senza dubbio. Ci sto pensando anch'io.
P.S. le vibrazioni del modello di due anni fa non ci sono +

[Viggen]

La moto più comoda che ho avuto per viaggiare è stata la Yamaha XJR1300, alla faccia di RT ed RR.
Motore di velluto, sospensioni ok (una volta "sistemata" la forcella), sella perfetta. Potevo fare 500 km senza formicolii alle chiappe. Con un cupolino e due borse morbide si viaggia da gran signori. Ciuccia un po'. In compenso è fascinosa e costa poco. Forse la moto che ho avuto che rimpiango di più.

[zangi]

Mazza 500km.....fischia..

[alexa72]

Originariamente inviata da Commodoro

Versys 1000. Senza dubbio. Ci sto pensando anch'io.
P.S. le vibrazioni del modello di due anni fa non ci sono +

Allora io ne ho provata una difettosa!? Le vibrazioni c'erano (e parecchio fastidiose ) dai 5000 in sú. Parlo del modello attuale. Per il resto una gran moto da turismo.

inviato con la caffettiera

[Piermerlino]

Io ho il k1600gt, ti suggerirei per questo di prendere a colpo sicuro una.. R1200rt!!!

[Wotan]

Originariamente inviata da Viggen

Potevo fare 500 km senza formicolii alle chiappe.

Azz... A Roma direbbero "Meicojoni!"

[Viggen]

È l'unica moto su cui non mi formicolavano i ciapet!
Non so se fosse la finitura a quadretti.
Boh? Una volta son venuto al Tortellini e Tornanti tutta una tirata, fermato solo per la benza e son sceso come son partito.
Ritorno idem.
La sardostrada è sempre stata una tortura con le mie moto. Dopo 200 km il culo frigge...
Infatti in genere faccio 500-600 km solo di montagna.
In montagna la chiappa ci guadagna!

[aspes]

il secondo fine settimana di luglio , la domenica, dopo 400 km di passi alpini sono entrato in autostrada a bolzano alle 7 di sera e arrivato a chiavari verso mezzanotte. In totale circa 850 km o giu' di li'. Ero stanco ma non distrutto, e sopratutto senza nessun indolenzimento particolare. Il gs per quelle cose ha sempre i suoi perche'. Sebbene quel giorno abbiamo esagerato di sicuro

[chuckbird]

A me non è il sedere il problema, ma una fitta che mi prende dietro al collo subito sotto la spalla sinistra. Parte dai 250km ma non so se c'entra la moto e la postura o il peso del casco. Quando in estate vado al mare in moto col casco jet di mio padre il dolore mi prende molto più rapidamente, nonostante sia più leggero.

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[gonfia]

Chuckbird prova a ruotare un pelo il manubrio verso di te, anche a me -forse perché abituato alla posizione dell'RT- col GS si indolenziva la spalla, poi mi sono accorto che il manubrio era nella posizione più alta/avanzata, l'ho ruotato indietro ed ho risolto.

[chuckbird]

Mi sembra già sufficientemente arretrato. Domani posto una foto e mi dici come ti sembra.

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[Gunther]

Originariamente inviata da chuckbird

A me non è il sedere il problema, ma una fitta che mi prende dietro al collo subito sotto la spalla sinistra. Parte dai 250km ma non so se c'entra la moto e la postura o il peso del casco. Quando in estate vado al mare in moto col casco jet di mio padre il dolore mi prende molto più rapidamente, nonostante sia più leggero.

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usi uno scaldacollo? Io lo uso sempre, anche con questo caldo, avevo lo stesso tipo di fastidio ma ora si è molto ridotto

[friz]

Da quando il GS pistona?

[Claudio Piccolo]

da quando lo hanno fatto bicilindrico forse.

[Wotan]

Eh, quando era quadricilindrico in effetti non pistonava.

[aspes]

Originariamente inviata da friz

Da quando il GS pistona?

tutto e' relativo.Rispetto a un 4 cilindri qualunque bicilindrico pistona.

[gonfia]

Originariamente inviata da aspes

tutto e' relativo.Rispetto a un 4 cilindri qualunque bicilindrico pistona.

Ciao Aspes, l'Explorer 1200 che è 3 cilindri non lo consideri tra le papabili?
Secondo me il tricilindrico Triumph è un ottimo motore... E anche la ciclistica non dovrebbe essere male

[nicpett]

[QUOTE=nicola66;8651532]non sono aggiornato:



Talmente da sfigati che è il miglior gs prodotto

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[nicola66]

taci va che prima mi son fermato a guardarne una blu con guance nere, base, cerchi in lega, che stranamente non aveva le scatole posteriori d'ordinanza. Penso avesse anche la sella + alta perchè era quasi allineata con quella del passeggero.
Non male ho detto.
Poi sono andato di corsa in chiesa a confessarmi.

[nicpett]

Ahahah

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