21 e 18

[Diavoletto]

vedo michelino in linea....

pemmmmmmmmmmmmmmmmm

[Michelin]

Le dimensioni per il km 1190 sono per noi molto interessanti, speriamo in futuro di avere queste dimensioni....

[Diavoletto]

interessante.

criptico ma interessante

[Zel]

Io quando dico di una cosa che dipende solo da me "speriamo in futuro di farla", non è un buon segno.

[lollopd]

Direi di no....
Intanto consiglierei di cambiare le analkee

[pacpeter]

Non credo che ci siamo molte moto che utilizzano queste misure che necessitano di un codice w .
Domanda a michelin: quali e quante differenze ci sono in un pneumatico w rispetto ad uno con codice velocità v?

[Diavoletto]

piu' che altro anche tra un V e un (V)


chemisovviendaridere

[Diavoletto]

Originariamente inviata da Zel

Io quando dico di una cosa che dipende solo da me "speriamo in futuro di farla", non è un buon segno.

vero ....poi quando lo dico senza condirlo con almeno tre/quattro righe di concetto fumoso astratto , simil fried air....

la cosa prende una forma tutta sua





Ecco.


Noi siamo molto interessati alle misure del K 1190 R perche' siamo consapevoli che siamo assenti in una fetta di mercato che in un futuro potrebbe conoscere forte espansione dovuta alle prestazioni crescenti anche dei mezzi equipaggiati con quelle misure in diametro prettamente fuoristradistiche ma che volgono sempre piu' verso performances velocistiche di rilievo stradale"


pem pim pam

[Wotan]

Originariamente inviata da diavoletto

piu' che altro anche tra un V e un (V)


chemisovviendaridere

La V arriva fino a 240 km/h, e quindi per la 1190 non basta, il gradino superiore è la W, che è per velocità fino a 270 km/h.
Ma, da quello che ho capito, è praticamente impossibile allo stato attuale omologare una 90/90 21 come W, perché la ridotta sezione della gomma non lo consentirebbe.
Ma in effetti i 270 non servono, la KTM non ci arriva. Quindi hanno fatto una gomma che va bene fino a ben oltre i 240, ma non fino a 270.
La (V) fra parentesi indica appunto velocità superiore a 240 km/h, e in particolare "il valore di velocità massima certificata dal costruttore del pneumatico" (lo dice la stessa circolare citata da Diavoletto al post 22, tabella 3.1, nota 2), che in questo caso sarà intorno ai 250-260 km/h.

[Diavoletto]

no questo e' chiaro...

ma costruttivamente che cambia?

[Wotan]

Lo sai che io sotteòrico!

[pacpeter]

E vorrei sapere l'entità delle forze centrifughe agenti sulla struttura DELLO pneumatico alla velocità di 250 km/h e a 240 km/h.

[Panzerkampfwagen]

Ma dovecasso ci andate a 240?

In garage arrivo siennò a 170, poi c'è la rampa e chiudo.


Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.

[lollopd]

ocio perché a 170 non ce la fai a salire per la rampa...troppo poco abbrivio....

[Wotan]

Su una ruota 90/90 21, il cui raggio è 0,3477 metri, applicando la formula dell'accelerazione centripeta a=V^2/R dovrebbero essere circa 1303 g a 240 km/h e 1414 g a 250.
Se non ho fatto cazzate.

Ma a che ti serve saperlo?

[Panzerkampfwagen]

Mille G?

Raggio 0,347 metri. Diametro 0,694 metri. Circonferenza 2,17 metri
240 km/h sono circa 69,5 metri al secondo. 32 giri al secondo.

Applicando la formula della velocitá angolare quadratica per il raggio son 355 metri al secondo per secondo.
Ma se la vuoi esprimere in G devi dividere per 9,8. Gravitá terrestre.

36 G circa


Con quei valori la ruota esploderebbe nell'iperspazio.

[Wotan]

A me viene v = 240 km/h = 66,67 m/s, che al quadrato fa 4444,44, diviso r = 0,3477 m fa 12779,84 m/s2, che divisi per 9,81 danno 1302,74 g.

Anche a me sembra tanto, ma se sbaglio, non capisco dove.

[ghima]

anche la nuova AT ha queste misure..

[aresmecc]

I tedeschi ( lingua tedesca ) stanno facendo cartello su tutto , se non c'è alternativa potrebbero essere anche fuorilegge . Bastava limitare la velocità a 230kmh. Ma a libretto M+S non ne hai ?

[pacpeter]

Ma a che ti serve saperlo?

A vedere chi era il fesso che avrebbe fatto i calcoli.....

AHAHAHAH......

Per sapere quanta differenza deve esserci nella struutura dello pneumatico nel passaggio da 240 a 250. In poche parole quanto siano fessi alla ktm. Bastava limitassero la vmax a 240 e ci risparmiavamo una marea di rotture di balle

[Wotan]

Condivido il ragionamento, almeno potevano limitare la velocità solo sulla R, un po' come fa la BMW con la K-GTL.

[Diavoletto]

limitare e depotenziare so brutte parole...sallatelo

.....nellannodomini2015 dovevano farla andare dritta alla velocita' massima ....mica siamo piu come I flingstones con le ruote di pietra ...

[nicola66]

Originariamente inviata da diavoletto

Noi siamo molto interessati alle misure del K 1190 R perche' siamo consapevoli che siamo assenti in una fetta di mercato che in un futuro potrebbe conoscere forte espansione dovuta alle prestazioni crescenti anche dei mezzi equipaggiati con quelle misure in diametro prettamente fuoristradistiche ma che volgono sempre piu' verso performances velocistiche di rilievo stradale"

perchè credi che qualche altro costruttore sarà così demente da fare una moto con 90/90-21+150/70-18 da oltre 240km/h?

[Diavoletto]

[motorrader]

..loro non volevano farla cosi' veloce..
..gli e' scappata la mano..