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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-08-2015, 16:18
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#351
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 05 May 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 100
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Il prezzo deve essere alto, altrimenti chi la compra si sentirebbe un barbone 
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R1200GS-08
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05-08-2015, 16:25
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#352
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jul 2009
ubicazione: sul carso sloveno
Messaggi: 1.486
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che discorsi...
ti piace ??? te la puoi permettere ??? te la compri, punto.
altrimenti stika22i
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AfricaTwin dct
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05-08-2015, 16:36
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#353
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Guest
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Prezzo alto? Un gs 800 nuovo quanto costa di listino ( lo chiedo perché non lo so)
Inviato da Me che sono io.....!
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05-08-2015, 16:40
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#354
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.925
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In Italia le moto che costano poco,(poco per modo di dire) si vendono a fatica. La nuova A.T. deve costare cara per sperare in un successo di vendite in Italia. Questo è un fatto, non una supposizione.
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Vado piano perchè ho fretta.
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05-08-2015, 16:42
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#355
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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La multistrada costa molto e una buona percentuale dell'immatricolato era nei test days
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05-08-2015, 16:54
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#356
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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@Giuseppe
L'hai comprata dai camminanti?
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05-08-2015, 16:54
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#357
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.925
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Quote:
Originariamente inviata da chuckbird
La multistrada costa molto e una buona percentuale dell'immatricolato era nei test days 
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Verissimo! Però cisono due cose da considerare.
1) La A.T. sarà cara, ma non troppo.
2) Credo che Honda abbia qualche estimatore in più di Ducati.
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Vado piano perchè ho fretta.
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05-08-2015, 16:57
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#358
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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L'A.T. è cara come tutte le altre moto non troppo care, proprio come dici tu 
Moto economiche non me ne sovvengono francamente.
Quando ero teenager (anni '90) vedevo i prezzi delle moto e mi rendevo conto del loro acquisto relativamente fattibile.
Oggi questo non avviene o sembra avvenire sempre meno.
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05-08-2015, 17:08
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#359
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Jul 2014
ubicazione: Lago d'Iseo
Messaggi: 54
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Quote:
Originariamente inviata da BraveAle
Yamaha Tracer per esempio...
altre moto montano freni Brembo,sospensioni WP o hanno telai più raffinati,
oppure hanno cardano... e non parlo di tutte queste cose nella stessa moto.
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Brembo, dipende dalla gamma, potrebbe essere molto meglio e costoso un nissin o breaking. Il cardano non è una miglioria per il tipo di moto, mentre un cambio automatico sequenziale con mappatura per il fuoristrada, abs 2 canali disinsinseribile solo dietro è un controllo di trazione a 3 livelli disinseribile. Aspetta c'è anche la frizione anti saltellamento e le sosp totalmente regolabili.
Non mi sembra poco.
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Gs800adv e ktm690r e tt600r
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05-08-2015, 17:09
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#360
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Apr 2007
ubicazione: (Rosta) Torino
Messaggi: 223
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"prezzo alto" o "prezzo basso" per qualsiasi cosa e' un concetto relativo
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maxo
RnineT 2014 "IL CIGNO NERO"
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05-08-2015, 17:17
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#361
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da tobaldomantova
In Italia le moto che costano poco,(poco per modo di dire) si vendono a fatica. .....
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ad essere pignoli in Italia l'unica moto cara che vende tanto è il GS,
subito a ruota ci sono Tracer, NC, Scrambler, MT07-09, Z800, Bonneville, Versys 650.....fra cui s'infilano MTS e R1200R
i numeri dicono questo.....
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05-08-2015, 17:28
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#362
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.925
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subito a ruota ci sono Tracer, NC, Scrambler, MT07-09, Z800, Bonneville, Versys 650.....fra cui s'infilano MTS e R1200R
i numeri dicono questo.....[/QUOTE]
I numeri esprimono una cosa contraddittoria. Se vendo la metà o meno di una moto che costa il doppio, c'è qualcosa che non va. O i tedeschi sono extraterrestri.......
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Vado piano perchè ho fretta.
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05-08-2015, 17:32
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#363
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Quote:
Originariamente inviata da liquid73
un cambio automatico sequenziale con mappatura per il fuoristrada, abs 2 canali disinsinseribile solo dietro è un controllo di trazione a 3 livelli disinseribile. Aspetta c'è anche la frizione anti saltellamento e le sosp totalmente regolabili.
Non mi sembra poco.
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Dimentichi l'addrizza banane da campeggio
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Può accompagnare solo
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05-08-2015, 17:33
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#364
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Guest
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05-08-2015, 17:38
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#365
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
Messaggi: 1.925
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Il GS supera i 4000, la ( o il )Tracer supera i 2000.........
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Vado piano perchè ho fretta.
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05-08-2015, 17:39
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#366
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
Messaggi: 9.992
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Africa Twin 2015 [parte III]
Quote:
Originariamente inviata da liquid73
un cambio automatico sequenziale con mappatura per il fuoristrada, abs 2 canali disinsinseribile solo dietro è un controllo di trazione a 3 livelli disinseribile. Aspetta c'è anche la frizione anti saltellamento e le sosp totalmente regolabili.
Non mi sembra poco.
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Dimentichi l'addrizza banane da campeggio
Comunque in effetti,se uno ci pensa....a 12900€ si compra una S1000R.
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Può accompagnare solo
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05-08-2015, 18:03
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#367
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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se cominci a guardare quante moto con + qualità/tecnologia si possono comprare con 12.900€ ce roba a non finire.
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05-08-2015, 19:15
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#368
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.232
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Continuo a ripetere che Honda è la 1ª produttrice mondiale di moto.
Loro fanno i conti anche a base "mondo".
Sai cosa interessa l'Italia? Quasi 0 (zero). 1/2 ora di produzione Honda mondo equivale a tutto quello che vende Honda in Italia. Fanno numero, certamente, ma sono briciole.
Bene. Sai cosa ci fanno dei 4000pz BMW GS?
Senza essere volgare, tirate voi le conclusioni.
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Pazienza e andiamo avanti
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05-08-2015, 19:18
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#369
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.800
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Parlare di prezzi è la cosa più ridicola che c'è....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-08-2015, 19:49
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#370
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.628
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Quote:
Originariamente inviata da dab68
Loro fanno i conti anche a base "mondo".
Sai cosa interessa l'Italia? Quasi 0 (zero).
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Sarà per quello che uno dei due centri R&D Honda Moto sta a Roma?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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05-08-2015, 20:39
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#371
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.800
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Forse perché l'Italia è il mercato di riferimento di quella fetta pari a 0?
Tipo 30.000 pezzi su 3.000.0000 di una India a caso?
Che poi detta così sembra che l'area R&D a Roma faccia concorrenza alla NASA!!!!   Roma capùt mundi  
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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05-08-2015, 20:58
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#372
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da dab68
....Sai cosa interessa l'Italia? Quasi 0 (zero)....
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se fosse così fra moto e scooter a listino Honda ci sarebbero 1/3 degli attuali modelli, e da noi non vendono modelli "asiatici"
il mercato italiano per capacità d'acquisto è uno dei più importanti d'europa e la BMW lo sa bene
solo in Italia il richiamo della famosa flangia interessa 52.000 esemplari,
parlo di una una sola serie di un solo costruttore di tutti quelli presenti sul nostro mercato
per costruttori "premium" l'Italia è un ottimo mercato europeo che come tale è di fascia alta
il confronto con mercati asiatici lo trovo senza senso,
anche perché non credo che la nuova AT (un progetto tutto nuovo e presumo "costoso") sia stata pensata guardando Asia, Africa e Sud America....
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05-08-2015, 21:29
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#373
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.127
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Purtroppo l'Italia era un ottimo mercato qualche anno fa, adesso e' diventata solo un buon mercato, inferiore a Germania, Francia e UK.
In piu', da noi si vendevano tantissimi scooter, come moto siamo sempre stati alla pari o dietro a Germania e Francia.
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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05-08-2015, 21:29
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#374
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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Quote:
Originariamente inviata da sartandrea
...il confronto con mercati asiatici lo trovo senza senso, anche perché non credo che la nuova AT (un progetto tutto nuovo e presumo "costoso") sia stata pensata guardando Asia, Africa e Sud America....
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Io invece trovo che sia esattamente l'opposto. Sai cosa costa un Gs oggi in Argentina? L'equivalente di quasi 40k euro!!! Svalutazione e tasse/dazi fanno il loro sporco lavoro in paesi senza convenzioni strategiche commerciali. Credo che tutto il progetto sia invece stato fatto proprio per le Americhe dove da sempre si guarda più alla concretezza. Il progetto ha tutte le carte in regola per sfondare da quelle parti.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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05-08-2015, 22:51
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#375
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
Messaggi: 38.628
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
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Non so, ma avevo l'impressione che il mercato Italiano fosse un mercato di riferimento per l'Europa.
Ma impressione è.
In qualsiasi caso, diversi allestimenti e modelli moto e, si, gli scooter vengono sviluppati in R&D Italia (o almeno fino a qualche anno fa).
L'altro R&D moto é a Francoforte, poi Giappone. Se ricordo bene in USA sviluppano solo le automobili.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
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