Africa Twin 2015 [parte III]

[pancomau]

Originariamente inviata da chuckbird

Io tutti quelli che conosco che sono rimasti delusi sono o sono stati frequentatori di questo forum....

Non è che sia una cosa molto "promettente"... visto che il numero di iscrizione è circa a 69000
Anche se togliamo i doppioni, quelli che non hanno bmw e quelli che nel frattempo hanno "appeso la moto al chiodo"... rimangono sempre tantini
Non so quante bmw vengano vendute mediamente all'anno, ma suppongo che se va bene sono 10000... e quindi gli iscritti potrebbero rappresentare più di 5 anni di vendite.... (e bisogna considerare che molti iscritti sono o sono stati bmwisti "recidivi" )

[chuckbird]

Ti parlo della mia esperienza. Fai 68999 poi. Io non sono deluso della mia moto ne comptererei un'altra anche domani. Stesso modello.

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[mamba]

Tornando alla AT,il serbatoio sarà metallico? Ormai è rimasto solo il mio ST a sfoggiarne uno bello!!

[Pacifico]

io penso di si... almeno dalle foto...

[mamba]

Allora la mia potrebbe essere nera con cerchi anodizzati oro,DCT e borse,traversino al manubrio.

[Pacifico]

Copione! AHAHAHAH!

[ilprofessore]

Nera non rende, mai piaciute le moto nere.
HRC Tricolour, cerchi anodizzati oro e DCT.

[nicola66]

Originariamente inviata da mamba

Tornando alla AT,il serbatoio sarà metallico?

si spera di no.

[mamba]

Allora ne compro due!!
Mi piace il contrasto dell'oro sul nero,sempre piaciuto,ma parimenti belli anche sulla CB1300 e sulla AT HRC.....da vedere dal vivo.

[ilprofessore]

Il serbatoio e' sicuramente "de fero".
La Honda ci pensera' almeno altri 10 anni prima di farli di plastica.
L'alluminio poi e' troppo costoso e la calamita non attacca.
Per ultimo, come potrebbe giustificare il peso sempre piu' alto della concorrenza?

[Pacifico]

A me le moto con i colori Racing mi danno la stessa sensazione dei Gs col trittico di borse vuoto davanti al bar...

[bobo1978]

Perché tu non sei "Rèssing" dentro ....

A te van bene i colori classici,come quelli che usava la Fiat sulla Uno.
Crema....
Visone metallizzato...
Carta da zucchero .....

[Pacifico]

Naaaaaaaaaa! Quelli erano i colori dei braccianti del mattone... Per sentirsi sempre a casa

[nicpett]

Se avessero riproposto i vecchi adesivi sulla moto nuova sarebbe stato il massimo imho

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[Superteso]

Se avessero riproposto adesivi nuovi su moto vecchia.....
Pure mejo 😀

[Goemon]

Non crederete mica di chiudere qui il 3D del secolo parlando di colori!

Ad esempio: non avranno pensato a misure del motore che consentiranno l'upgrade facile a 1200 cc per la Super AT in un paio di anni?

[Saetta]

Quelli di Honda parlano di usare lo stesso motore su altre tipologie di moto (fonte :Motociclismo2000 agosto - Cicchetti).Diciamo che mi sembra inevitabile.

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[Flying*D]

Originariamente inviata da Goemon

Ad esempio: non avranno pensato a misure del motore che consentiranno l'upgrade facile a 1200 cc per la Super AT in un paio di anni?

Dipende Che vogliono fare, un bicilindrico parallelo non lo portano facilmente a 150 cv come va di moda adesso con le mega enduro, gli conviene cambiare motore...



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[ilprofessore]

Alla Honda sono poco inclini a seguire le mode, difficilmente vedremo una Honda "Multistrada" oppure una AT con megaserbatoio e 160 CV come la 1290 ADV.
Vedrei molto bene una famiglia di moto create attorno al 1000 da 100 CV della AT.
Ad esempio, una Crossrunner con questo motore sarebbe spettacolare.

[Flying*D]

Scusa ma la crosstourer te la sei persa?
Motore 1200 v4 che potrebbe arrivare a 180cv , anche la Honda segue questa moda...


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[nicpett]

Il problema è che il mercato è saturo di catafalchi inutili per una volta che esce una Moto con il pedegree diamole il tempo di fare il suo sporco lavoro prima di pensare gia a possibili evoluzioni.

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[Pacifico]

Se usano questo motore per altre tipologie di moto è soprattutto per sfruttare il DCT che viene progettato ad hoc.

Una Crossrunner, come dice il professore, sarebbe veramente uno spettacolo!

[pancomau]

Originariamente inviata da Saetta

Quelli di Honda parlano di usare lo stesso motore su altre tipologie di moto ....

Sarebbe uno spreco se non lo facessero, visto che questo motore è il terzo disegnato per il dct e colma il "buco" tra le NC e le VF, fornendo potenzialmente una naturale strada di "upgrade" a tutti gli innamorati del dct (quelli che però ritengono eccesivo il "salto" al 1200).

E siccome questi "clienti" al momento spaziano su 4 tipologie di moto, cittadina ibrida (integra), stradale nuda (nc750s), endurino (nc750x) e custom/americana (ctx700)... vien da pensare che ci sia un pò di spazio per più tipologie del 1000.

Ci sarebbe anche una quinta.... che forse si può chiamare "custom avveniristica" (Vultus), ma non credo sia una nicchia rilevante nei numeri, così come non sono numericamente molte le nude e le custom (in europa) .

[ilprofessore]

Originariamente inviata da Flying*D

Scusa ma la crosstourer te la sei persa?
Motore 1200 v4 che potrebbe arrivare a 180cv , anche la Honda segue questa moda...

Honda avrebbe potuto seguire questa moda, ma non l'ha fatto.
La Crosstourer ha 110 CV alla ruota (contro i 140-150 della concorrenza Ducati / KTM) e la velocita' limitata a 210 km/h.
In pratica, va piu' piano anche della GS.
E' una GT camuffata da enduro, non un bombardone camuffato da crossover.

[nicola66]

intanto qui in concessionaria han messo una rd03 sulla pedana in vetrina,
idem in quello di Bassano d/G.