Spegnimenti improvvisi [EDIT: 1000 km con GS lc...]

[lollopd]

mai successo nulla del genere anche con 40°

[managdalum]

Uguale all'orsetto qui sopra

[ETABETA57]

Mai successo nemmeno a me, rotonde, svincoli ecc. con temperature tra i 38° e 40° nessun problema. La mia My 2015!

[gianfinito]

a me è successo una paio di volte, tra terza e seconda in scalata, ma non era così caldo, l'ho fatto presente al conc e al tagliando hanno aggiornato il sw centralina e hanno detto che risolveva anche questa anomalia

[Badcat]

idem... pure a me mai successo per ora (my 2015) ... (sgrat)...

[teoconte]

No, mai capitata una cosa del genere

Ciao!

[Il nomade]

MY 2015: è successo due volte (tra 3° e 2°) a temperatura prossima ai 38/40°.
Dopo l'aggiornamento della centralina non si è più ripetuto (ma forse è un caso).

[teoconte]

@VANNIGS
Domanda: hai il cambio elettroassistito?
Non vorrei che l'aggiornamento della centralina che stanno facendo ultimanente nelle concessionarie sia proprio per risolvere questo problema...
Naturalmente mia modesta supposizione

[VANNIGS]

[QUOTE=teoconte;8631305]@VANNIGS
Domanda: hai il cambio elettroassistito?
NO, cambio normale, che la carburazione sia magra lo noto anche (dai piacevoli) ritorni, botti in scalata o anche chiusura gas. 95, 98, 100 ottani non cambia nulla.

[delumao]

Rotonde e tornanti in salita sicuramente in 2 °!

2000 Km.. mai un incertezza o spegnimento

[Lucianino O' Maraja]

Anche a me e' capitato piu' di una volta..


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[Lucky59]

Lucianino, sei un po' troppo generico e facilone, qua si lavoro con metodo scientifico! Quindi, per cortesia, prima di parlare a casaccio compila il formulario apposito:
data e ora dell'infausto episodio
latitudine e longitudine del fattaccio
temperatura locale in °C e/ °F
umidità relativa
quota s.l.m
testimoni dell'evento con generalità complete.

Sei non hai i dati di cui sopra, è inutile che posti alcunché, il tuo intervento non potrebbe giovare all'analisi del fenomeno...

[Lucianino O' Maraja]

Chiedo venia...chiedo al mio secondo e agevolo i dettagli!


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[RESCUE]

Quest'anno date le temperature prossime ai 40 gradi avevo un po' di timore, invece nulla un orologio tedesco, solamente l'inserimento delle marce a temperature molto alte, serviva un poco più di decisione nell'inserimento verso l'alto delle marce

[alberto 57]

in scalata da terza a seconda ...spegnimenti e anche molto frequenti. Adesso da un paio di giorni temperature piu ragionevoli non mi e' successo. std 2013

[Lucky59]

alberto, non è assolutamente un comportamento normale, specie se molto frequente. Devi assolutamente portarla in BMW e fartela controllare!

[mengus]

dipende moltissimo dal grado di ottano "reale" della benzina.
ovviamente se negli aggiornamenti riducono la gestione dell'anticipo per eliminare il problema...motori sempre piu' soft.

[edramon]

Che intendi per più soft? Meno coppia? Ma quindi anche meno potenza. Secondo te con gli aggiornamenti ci riducono la potenza? A me non si è mai spenta quindi in questo caso gli aggiornamenti se li possono anche tenere...

[mengus]

e' normale che gli aggiornamenti nel tempo vadano anche ad influire su consumi ed emissioni.
la mia vecchia 1200 del 2004 ad ogni aggiornamento era piu' asina, ad un bel momento fuori garanzia ho richiesto che mi reinstallassero il primo filmvare e ritorno' accettabile.
ora non si fa piu' con CD rom a quanto pare e tornare indietro non si puo'.

con il ritardo dell'anticipo e' molto piu' tollerata una benza di scarsa qualita' in termine di potere antidetonante, poi con il caldo e lo smagrimento il fenomeno dell'autoaccensione aumenta notevolmente.
in pratica, il motore al minimo dei giri con un veloce colpetto di manetta puo' portare ad una accensione anticipata e la biella letteralmente imprime la forza prima del pms.

Cmq con l'ultimo aggiornamento (che riguarda la centralina motore) tutti questi problemini relativi agli spegnimenti dovrebbero essere stati risolti.
Queste sono le parole del conce di Padova.... e parliamo del più grosso a Padova.
Boh.... mai avuti spegnimenti almeno che non dessi poco gas e fossi rapido di frizione in partenza da fermo (un paio di volte e in due sopratutto).

Noto però che il cambio è da pazzi.... ho si è decisi e veloci e si sta sopra i 3000/3500 rpm, oppure SGRAT SGRA SGRAT....
Altra cosa strana è il rumore che esce in partenza lenta in prima, se si rilascia leggermente la frizione si sente il rumore di una "molla" che fà stin stin stin.
Forse è il parastrappi che ha l'ADV?

Mah.... di certo per quel che le paghiamo dovrebbero essere perfette. Non dimentichiamoci che ci si compra un auto con 20K€ e di certo non fra SGRAT SGRAT se cambio dolcemente tra una marcia e l'altra.

Poveri noi......

[emiddio]

Ieri sera mi son recato al lavoro con la mia splendida DORTHE (GS lc...), per fare il turno di notte. Dopo 1 ora e mezza e 100 KM arrivo ma mi accorgo che ho dimenticato le chiavi dell'ambulatorio...mi devo voltare all'istante non c''è altra soluzione,altri 100 km verso casa ed altrettanti per riandare...tot.300. Si embè direte...

No niente...solo a considerare la sicurezza che dà questa moto anche di notte(Fari e faretti a LED fanno un lavoro grandioso!!!), su strade di montagna dove il buio regna sovrano (POLLINO), in autostrada fila come un treno SENZA ripeto SENZA alcun accenno di instabilità...il manubrio ben saldo a velocità proibite(curvoni da PIER il POLSO!), maneggevole in curve e tornanti. E coooomoda...
Per la cronaca ad oggi 0 problemi(20mila km). Il cupolino cambiato in garanzia per la comparsa di micro-cricchette che per la verità si erano fermate e a mala pena si vedevano.

Assistenza dal mitico MUSCIACCHIO a Taranto da 30 e lode...
COSA VOLERE DI PIU' da queste moto?
Io non la cambierei con un'altra per tutto l'oro del mondo.

[antares81]

adv my 2015 mai successo

cavolo ma a 40°C temperatura dell'aria non ci sono mai arrivato... dove vivete ???

[Monumento1]

Nemmeno io MY2014 ho mai avuto problemi e quest'anno i 40° li abbiamo raggiunti veramente qui in padania, antares ti garantisco che 10gg. fa la moto segnava 40°

[luca.gi]

Originariamente inviata da antares81

adv my 2015 mai successo

cavolo ma a 40°C temperatura dell'aria non ci sono mai arrivato... dove vivete ???

In ITALIA!!!!!

[Francesco81]

usata anche a 37 gradi su strade italiche. Uno spegnimento (ma non faceva particolarmente caldo, ci saranno stati tipo 28 gradi) ad un semaforo e non ho ancora capito perché..bho...ero in folle, metto la prima tenendo la frizione tirata, do un colpetto di gas per fare il tamarro (ma non tutta manopola, qualcosa tipo pochi millimetri di gas) e puf si spegne. Mai successo prima, mai più successo...