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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-07-2015, 18:40
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#76
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Mukkista
Registrato dal: 07 Sep 2007
ubicazione: Liguria di ponente
Messaggi: 720
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anch'io credo che 110 /120 cavalli siano necessari , non solo per camminare ma anche per sorpassare in quarta o quinta senza scalare quando si è a pino carico ....è una delle cose che apprezzo di più dell'adv
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28-07-2015, 18:51
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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se la prendi col DCT ci pensa lei a scalare.....
...o alla peggio muovi di un paio di millimetri il pollice... che non mi sembra una operazione traumatica....
P.S.
è abbastanza curioso che su moto con cambio manuale ci siano elogi quando la coppia è disponibile da subito e permette di andare in giro quasi "monomarcia"....
.... mentre sulle automatiche ci siano levate di scudi sul fatto che manca il piacere di cambiare le marce..
...decidetevi... cambiare le marce è una fatica o un piacere?
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 28-07-2015 a 18:55
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28-07-2015, 18:53
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#78
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
Messaggi: 24.865
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no
quello che tu apprezzi sono i 1200cc della ADV perchè son quelli che ti permettono di restare con un rapporto lungo avendo cmq una spinta corposa.
si chiama "sindrome del camion".
sul prestazionale puro una R6, che ha la stessa potenza con metà cubatura, la tua adv la mastica e poi la sputa.
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28-07-2015, 18:59
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#79
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Guest
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ma la sindrome da camion non era il 6 in linea?
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28-07-2015, 19:10
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#80
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
Messaggi: 2.935
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Foto HHHHHHHHD
Per scorrerle cambiare l'ultima cifra da 01 a 22!
http://i2.wp.com/www.asphaltandrubbe...-hi-res-03.jpg
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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28-07-2015, 19:18
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#81
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2004
ubicazione: A metà di Ponte Mollo.
Messaggi: 6.415
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
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La prima si vede, circa le altre non si aprono in quanto il file contiene errori (così ho trovato scritto).
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Laico è chi sa aderire ad un'idea senza restarne succube..(segue)
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28-07-2015, 19:21
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#82
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
Messaggi: 2.935
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...sul mio pc, si vedono
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28-07-2015, 19:21
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#83
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Mukkista
Registrato dal: 30 Oct 2012
ubicazione: ...nella valle del Secchia e del Panaro
Messaggi: 706
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....e SKITO?
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Mentre Dio distribuiva la passione per il calcio ero a farmi un giro in moto.
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28-07-2015, 19:38
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
Per voi hanno un optional... hanno messo la leva del freno a pedale al posto di quella del cambio... 
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ci sei andato vicino credo.... 
dalle foto ad alta definizione si vede che il freno di stazionamento è sotto quella copertura del disco, e si vede che dal blocchetto sinistro esce (oltre ai cablaggi elettrici) anche una guaina tipica per un cavo d'acciaio.
Sospetto che abbiano nascosto il comando "quasi" al posto della leva frizione
...se è così forse hanno risposto (quasi) alle tue richieste di quando avevi il CT... di poter "pelare" il freno posteriore dalla leva "sinistra".
Non è proprio uno sdoppiamento del comando el freno posteriore... ma forse per "pelare" basta (ammesso che non sia autobloccante  )
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
Ultima modifica di pancomau; 28-07-2015 a 19:48
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28-07-2015, 19:41
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#85
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
...sul mio pc, si vedono 
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anche sul mio tutte ok, dalla 01 alla 22 sono tutte scaricabili
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In modalitÃ* "civile" leggo km/h, se "smanettone" miglia/h, se "pazzo" m/s
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28-07-2015, 19:43
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#86
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
Messaggi: 17.576
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
Sospetto che abbiano nascosto il comando "quasi" al posto della leva frizione
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Domanda da ignorante: non sarebbe stato più facile mettere un pistoncino comandato dal cavalletto ed innestare un tubo sulla pinza freno posteriore come si fa con gli scooter?
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28-07-2015, 19:52
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: Trieste
Messaggi: 6.090
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forse... ma ci sono degli effetti collaterali:
non potresti metterla sul cavalletto centrale (ammesso che esista come optional) e lasciare il laterale aperto per sicurezza.
se la dovessi spostare in manovra mentre non sei seduto sopra dovresti forzatamente togliere il cavalletto laterale... che invece a volte risulta utile lasciare aperto....
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Ultima modifica di pancomau; 28-07-2015 a 19:57
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28-07-2015, 20:04
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#88
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2010
ubicazione: Roma
Messaggi: 1.701
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L'idea che la moto da è di una discreta factotum.
Meglio del GS per l'Off, peggio del GS per il turismo.
Lo scarico pare che racchiuda il peso del mondo in se stesso, non c'azzecca una fava.
Per il resto mi piace, linee semplici, facili, la cosa che mi suona poco è il peso, mi sarei aspettato qualcosa in meno.
La Std 208 kg, con DCT 212 kg, con DCT+ABS 222 kg??? E la miseria.....
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Virtute Siderum Tenus
...Riding Is An Attitude...
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28-07-2015, 21:14
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#89
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.993
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Io sono forse l'unico sfigato a cui questo scarico piace......se fosse mia non lo cambierei di sicuro.
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Intentionally left blank
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28-07-2015, 21:26
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#90
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
Messaggi: 3.109
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Comunque non servono i CV per camminare bene, ci vuole coppia.
La Crosstourer fino a circa 6000 giri ha piu' coppia della VFR ed il 90% del tempo si rimane sotto quella soglia. Quindi si viaggia meglio e si riprende meglio con la moto meno potente.
Contano i cc ed un 1000 cc e' abbastanza grosso da consentire di viaggiare sciolti anche con "solo" 100 CV.
PS: io sono il secondo sfigato, dopo mamba, lo scarico piace pure a me. Ma io ho lo scarico piu' brutto del mondo, quindi sono vaccinato
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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28-07-2015, 21:52
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.862
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Non è l'akrapovic super figo in titanio/ carbonio però onestamente si è visto decisamente di peggio montato di serie. Leggendo il buon mamba ad esempio mi fa venire in mente quello originale della sua bella st. quello si che è brutto.
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28-07-2015, 22:02
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#92
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Eh si, visto che ci son passato, quello era tristissimo. Sembrava "attapirato"...
Lo scarico della AT è azzeccato con le linee. Siamo in 3. Io neanche lo cambierei!
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Pazienza e andiamo avanti
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28-07-2015, 22:26
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Feb 2011
ubicazione: Fano
Messaggi: 2.124
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Si ma circola una foto con un LeoVince (credo) che ci sta molto meglio.
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R1150R - K1200R - R1200GS Namibia Orange (La Tigre)
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28-07-2015, 22:33
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Usti che cancellata che gli hanno messo ......prevedo tanti opzional da barboys......
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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28-07-2015, 22:55
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#95
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Il TRANS africano 2
Registrato dal: 06 Feb 2008
ubicazione: Bergamo - A zonzo in Africa
Messaggi: 10.999
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Vai Pippo che è la tua moto.
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Abbi cura del tuo ospite che dio veglierà su di te nel deserto.
F 800 GS - Fotty
T700 - Tenery
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28-07-2015, 23:03
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jul 2011
ubicazione: girovago ligure toscano
Messaggi: 12.051
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Diego la mia moto attualmente deve costare poco......forse di meno......ed ė gia grasso che cola.
per cui mi diverto a guardare le foto ......nei giornaletti sul forum....... .
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Il razzismo............ L'ostilitÃ* dei penultimi verso gli ultimi.
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29-07-2015, 07:05
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#98
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Granducato di Toscana
Messaggi: 4.188
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Vedo che monta dei dunlop trailmax d 610, qualcuno li conosce?
Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk
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29-07-2015, 07:17
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#99
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2012
ubicazione: Sistema solare
Messaggi: 1.687
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Quote:
Originariamente inviata da pancomau
purtroppo temo che abbiano evitato di proposito di fare foto che la riprendesse... perchè leggendo la scheda tecnica pubblicata sull'ultimo magazine di moto.it leggo:
Freno di stazionamento (solo versione DCT-ABS)...........Leva al manubrio
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Devono averla nascosta bene, allora, perché non sono riuscito a vederla in nessuna foto o filmato.
A meno che non intendano, per esempio, la levetta nera sopra quella del cambio, visibile in questa foto:

che altrimenti non capisco cos'è.
In tal caso, il comando è sicuramente mediato elettricamente (è troppo piccolo per essere interamente meccanico), cioè esattamente quello che spero.
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29-07-2015, 08:20
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#100
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pazienza ed andiamo avanti
Registrato dal: 26 May 2003
ubicazione: Pescara
Messaggi: 5.231
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Quella levetta potrebbe essere anche per il lampeggio degli abbaglianti.
Che sul CT non c'era.
Forse no, nella foto superiore si vede la scritta "press" sulle luci. Quindi come il CT.
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Pazienza e andiamo avanti
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